BORYSOV v. UKRAINE
- Instanță
- CtEDO
- Concluzie
- Communicated
BORYSOV v. UKRAINE (CtEDO, 2017)
Comunicat la 19 iunie 2017 CUARTĂ SECȚIUNE Cererea nr. 4870/09 Volodymyr Grygorovych BOrySOV împotriva Ucrainei depusă la 21 ianuarie 2009 DECLARAREA FACTELOR Reclamantul, dl Volodymyr Grygorovych Borysov, este un național ucrainean care s-a născut în 1953 și trăiește în Ternopil. Circumstanțele cazului Faptele cazului, astfel cum a prezentat reclamantul, pot fi rezumate după cum urmează. La 18 octombrie 2007 a fost adusă o mașină în Ucraina sub un regim de import temporar. La 12 decembrie 2007, reclamantul a fost oprit în timpul conducerii mașinii. La 11 februarie 2007, Oficiul vamal Ternopil a elaborat un raport în care se precizează că reclamantul a încălcat reglementările vamale prin exploatarea unui vehicul importat în cadrul regimului de import temporar fără un permis eliberat de autoritățile vamale. La o dată neespecificată, Oficiul Vamal a trimis cazul reclamantului Curtei Ternopil care solicită o condamnare pentru încălcarea articolului 336 din Codul Vamal. Reclamantul susține că nu a fost informat cu privire la examinarea cazului său de către instanță. La 7 august 2008, instanța a examinat cazul în prezența procurorului și în absența reclamantului. Curtea a remarcat faptul că reclamantul a fost notificat în mod corespunzător în legătură cu audierea, dar nu a reușit să apară și a constatat că reclamantul a fost vinovat de infracțiune în temeiul articolului 336 din Codul vamal și a ordonat confiscarea vehiculului, menționând că o amendă nu poate fi impusă de mai mult de două luni de la momentul incidentului. Hotărârea nu este permisă de apel. Codul vamal din 2002 în vigoare la momentul material art. 328 din cod prevede că o amendă pentru încălcarea normelor vamale ar putea fi impusă cel târziu la două luni de la încălcarea sau, în cazul unei încălcări continue, în termen de două luni de la descoperirea acesteia. art. 336 din Codul a interzis exploatarea vehiculelor supuse controlului vamal fără permis de la autoritățile vamale, prevedend următoarele sancțiuni alternative pentru încălcarea acestei norme: (i) o amendă de 750 până la 1700 (aproximativ 99-224 EUR la momentul respectiv) sau (ii) confiscarea vehiculului. Reclamantul se plânge în temeiul articolelor 6 și 13 din Convenție că: (i) el nu a fost informat cu privire la examinarea cazului său de către instanța internă și a fost astfel împiedicat să își prezinte poziția în fața instanței interne; și (ii) autoritățile au întârziat procedurile împotriva acestuia, lăsând instanța internă nu de ales decât să impună sancțiuni mai severe de confiscare asupra acestuia. El se plânge, de asemenea, că a fost privat de proprietatea sa în absentia Întrebări către părți A avut reclamant o audiere echitabilă într-un timp rezonabil, în conformitate cu art. 6 § 1 din Convenție? În special: (i) a fost respectat principiul egalității de arme? (ii) Întârzierea din partea autorităților în desfășurarea unei proceduri împotriva reclamantului a determinat hotărârea instanței interne de a-i impune o sancțiune mai severă de confiscare? Vehiculul confiscat constituie „poziții” reclamantului în sensul art. 1 din Protocolul nr. 1 la Convenție? În cazul în care este cazul, confiscarea vehiculului a fost în conformitate cu cerințele acestei dispoziții? În special, confiscarea a fost în conformitate cu „condițiile prevăzute de lege” și „în conformitate cu interesul general”? În cazul în care autoritățile interne au echilibrat echilibrul între cererile interesului general și interesele reclamantului?