Sari la conținut
CtEDO 03.11.2025 Auto

RYANAIR DESIGNATED ACTIVITY COMPANY c. FRANCE et 1 autre affaire

RESPONDENT
FRA
HOTĂRÂRE
03.11.2025
Pe scurt
Instanță
CtEDO
Concluzie
  • Affaire communiquée
conform formulării originale HUDOC
RĂSFOIEȘTE: CtEDO · 2025
DESCARCĂ: PDF · DOCX 🔒 Pro
Citează această cauză
RYANAIR DESIGNATED ACTIVITY COMPANY c. FRANCE et 1 autre affaire (CtEDO, 2025)
HUDOC · oficial

Publicat la 24 noiembrie 2025 CINCE SECȚIUNEA A CINCEA DECIZII n 4357/24 și 4439/24 RYANAIR DESEMNATED ACTIVITY COMPANY contra Franței și AIRPORT MARKETING SERVICII LIMITED împotriva Franței introduse la 9 februarie 2024 comunicate la 3 noiembrie 2025 OBIECTUL CAUZELOR faptul că instanțele franceze au respins două hotărâri arbitrale pronunțate în favoarea recurentelor de către Curtea de Arbitraj Internațional de la Londra (inclusiv LCIA, în continuare) într-un litigiu împotriva unei persoane publice. Prima reclamantă, Ryanair DesignatedActivity Company, este o companie aeriană. A doua reclamantă, Airport Marketing Services Limited, este o filială a primei, specializată în marketing. Ambele sunt societăți de drept irlandez.

În februarie 2008, sindicatul mixt al aeroporturilor Charente ( Prin urmare, Comisia consideră că, în cazul de față, nu există niciun motiv întemeiat pentru a considera că măsura în cauză constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din tratat. Cele două convenții erau supuse dreptului francez și aveau o clauză compromisorie care desemnează LCIA. În februarie 2010, prima reclamantă notifia către SMAC, decizia sa de a elimina linia aeriană dintre Angoulême și Londra din cauza unei scăderi semnificative a rentabilității. Prin urmare, acordul de servicii de marketing a încetat, de asemenea,. La 30 decembrie 2010, recurentele au solicitat LCIA să declare rezilierea celor două convenții valabile și fără a aduce atingere obligațiilor contractuale.

Prin hotărârea din 22 iulie 2011, LCIA s-a declarat competentă să soluționeze litigiul și, printr-o a doua hotărâre din 18 iunie 2012, a considerat că prima reclamantă a reziliat în mod valabil acordul de servicii aeroportuare și a pronunțat, de asemenea, rezilierea acordului de servicii de marketing și a condamnat SMAC să plătească recurentelor suma de 200 000 de lire sterline (GBP) [1] și 100 000 de euro (EUR) pentru cheltuielile juridice, precum și o sumă de 53 038 GBP [2] pentru cheltuielile de arbitraj. La 19 aprilie 2013, Consiliul de Stat a declarat incompetent pentru a cunoaște acțiunile în anulare formulate de SMAC împotriva celor două sentințe arbitrale, acestea fiind pronunțate de o instanță care își are sediul în străinătate.

Prin hotărârea din 20 iunie 2013, Tribunalul Administrativ din Poitiers s-a declarat incompetent, având în vedere clauza compromisorie și sesizarea efectivă a LCIA, pentru a cunoaște acțiunea introdusă de SMAC la 30 iunie 2010 pentru a obține despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a rezilierii, considerată eronată, a celor două convenții de către recurente. În iulie 2016, Curtea Administrativă din Bordeaux a respins recursul împotriva acestei hotărâri. Nu s-a formulat nicio acțiune împotriva acestei hotărâri, care a devenit definitivă. Prin două ordonanțe din 21 mai și 5 septembrie 2012, delegatul președintelui Tribunalului de Mare Instanță din Paris a consimțit la exequatur la cele două sentințe arbitrale ale LCIA.

Sesizarea unui apel formulat de SMAC împotriva ordonanței de exequatur a sentinței arbitrale care hotărăște pe fond, tribunalul de apel al Parisului sesizează instanța de conflict, care a declarat instanța administrativă competentă pentru a cunoaște cererea de exequatur. La 4 februarie 2019, recurentele au sesizat Tribunalul Administrativ din Poitiers cu o cerere de exequatur a sentințelor arbitrale ale LCIA. Prin hotărârea din 15 decembrie 2020, tribunalul administrativ a respins această cerere, considerând că clauza compromisorie era ilegală. La 29 martie 2022, Curtea Administrativă din Bordeaux a respins acțiunea împotriva acestei hotărâri.

La 17 octombrie 2023, Consiliul de Stat a respins recursul recurentelor, reținând următoarele elemente: În principiu, recursul la arbitraj este interzis persoanelor juridice de drept public, în conformitate cu principiile generale ale dreptului public francez; Acesta concluzionează că, în aceste condiții, clauza compromisorie care stă la baza competenței LCIA era ilicită și a declarat că, din moment ce litigiul prezentat LCIA nu era arbitrabil, recurentele nu erau întemeiate să se plângă de o încălcare a dreptului lor la executarea sentințelor arbitrale pronunțate la 22 iulie 2011 și 18 iunie 2012. Invocând art. 6 din Convenție și art. 1 din Protocolul nr. 1, recurentele se plâng de refuzul instanțelor interne d în ceea ce privește arbitrabilitatea litigiului, precum și a hotărârilor pronunțate anterior de instanțele administrative în aceeași cauză, care au recunoscut, de asemenea, arbitrabilitatea litigiului.

A existat o încălcare a dreptului recurentelor la executarea hotărârilor judecătorești garantate prin art. 6 alineatul (1) din convenție și/sau a dreptului acestora la respectarea bunurilor lor, în sensul articolului 1 din Protocolul nr. 1, ca urmare a refuzului instanțelor interne de a acorda exequatur sentințelor arbitrale pronunțate în favoarea acestora la 22 iulie 2011 și 18 iunie 2012 Rafinării grecești Stran și Stratis Andreadis c. Grecia, n 13427/87, 9 decembrie 1994, §§ 58-75, seria A n 301 Bourdov c. Rusia, n 59498/00, §§ 34-42, CEDH 2002-III, și BTS Holding, a.s. Slovacia, n 55617/17, § 64-71, 30 iunie 2022) [1] Sau 249 213 EUR la data respectivă. [2] Asta înseamnă 66 089 EUR la data respectivă.

[3] Cass. 1 e.c., Galakis , 2 mai 1966, Buletinul nr. 256. În această hotărâre de principiu, Curtea de Casație susține că principiul (d) interzicerea recursului la arbitraj de către persoanele juridice de drept public nu se aplică litigiilor care au legătură cu un contract încheiat în scopul comerțului internațional.

§ Cauze similare

Grupate prin similitudine semantică

5 cauze
CtEDO 2013-01-15
0,91
SYNDICAT DES COMPAGNIES AERIENNES AUTONOMES (SCARA) c. FRANCE et 7 autres requêtes
anulată printr-o nouă decizie, aplicând elementele de fapt și de drept la data la care a fost luată decizia inițială. În ceea ce privește tarifele aplicabile din 1 În aprilie 2007, la 31 martie 2008, Consiliul a informat că stabilirea lor f
CtEDO 2025-09-18
0,91
AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS, S.A.U v. SPAIN
atunci când călătoresc în restul Spaniei sau între insule. Societatea reclamantă a acționat ca „entitate colaboratoare” în cadrul schemei de subvenții: a aplicat reducerea (la momentul respectiv, 50% din tarif) atunci când a eliberat bilete
CtEDO 2012-02-16
0,91
AFFAIRE TOURISME D'AFFAIRES c. FRANCE
FAVOAREA CIRCONSTANȚELOR DE LA L Acestea se află reclamanta, societatea Tourism de afaceri, este o agenție de turism cu sediul social la Neuilly-sur-Seine. Managerul sucursalei sale, situat în partea franceză a insulei franco-neuraneze Sain
CtEDO 2019-08-29
0,90
EUROPEAN AIR TRANSPORT LEIPZIG GMBH c. BELGIQUE et 4 autres affaires
Comunicat la 29 august 2019 SECȚIUNEA 4 Cerere nr. 1269/13 EUROPAAN AIR TRANSPORT LEIPZIG GMBH împotriva Belgiei și alte 4 cereri (a se vedea lista din anexă) Cererea se referă la amenzi administrative de zeci de mii de euro pentru societat
CtEDO 2024-10-03
0,90
SAM TM TRANSPORTS c. FRANCE
SECȚIUNEA A CINCEA DECIZIE Cerere n 33851/23 SAM TM TRANSPORTS împotriva Franței Curtea Europeană a Drepturilor Omului (secțiunea a cincea), care are loc la 3 octombrie 2024 într-un comitet compus din Kateřina Šimáčková, președinta Mykola G
{# Case pages are where organic search lands. Ask for an account here — with what the account is actually worth — instead of sending a first-time reader straight to a price list. #}
Cont gratuit

Caută în toată jurisprudența, nu doar în această hotărâre.

Contul gratuit ridică limita la 40 de căutări pe zi, deschide căutarea semantică în română, rusă și engleză și 3 întrebări zilnice către asistentul AI. Fără card.

Sursă