1ra-1275/2015 — art. 264 alin. 1 CP
- Instanță
- Curtea Supremă de Justiție
- Obiect
- art. 264 alin. 1 CP
- Temei legal
- art, 427 alin. 1 pct. 10 CPP
1ra-1275/2015 — art. 264 alin. 1 CP (Curtea Supremă de Justiție, 2015)
Dosarul nr. 1ra-1275/2015
C U R T E A S U P R E M Ă D E J U S T I Ț I E
D E C I Z I E
28 octombrie 2015 mun. Chișinău
Colegiul penal în următoarea componență:
Președinte Gordilă Nicolae
Judecători Covalenco Elena
Diaconu Iurie
examinând admisibilitatea în principiu a recursului ordinar declarat de către
avocatul Sîrbu Violeta în numele inculpatului Onu Denis, prin care se solicită
casarea deciziei Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău din 11 iunie 2015, în
cauza penală privindu-l pe
Onu Denis Constantin, născut la 15 iunie 1993, originar și
domiciliat mun. Chișinău str. Ciocîrliei 2.
Termenul de examinare a cauzei:
prima instanță: 07.04.2014-16.04.2015
instanța de apel: 08.05.2015-11.06.2015
instanța de recurs: 19.08.2015 - 28.10.2015
A C O N S T A T A T :
Prin sentința Judecătoriei Centru, mun. Chișinău din 16 aprilie 2015, Onu
Denis Constantin, a fost condamnat în baza art. 264 alin. (1) Cod penal, la 1 an
închisoare, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe un termen
de 2 ani.
Conform art. 90 Cod penal, i-a fost suspendat condiționat executarea pedepsei
pe un termen de probă de 1 an.
A fost admisă în principiu acțiunea civilă înaintată de către partea vătămată
Șveț Galina, urmînd ca asupra cuantumului despăgubirilor cuvenite să hotărască
instanța civilă.
Potrivit sentinței, s-a constatat că, la data de 27 decembrie 2012, în jurul orei
17.15., Onu D., care se deplasa la volanul autoturismului „Volkswagen Caddy”, cu
n/î DR AM 831 pe șos. Hîncești, din direcția str. P. Halipa spre str. Academiei, mun.
Chișinău, efectuînd manevra de virare la dreapta pe str. Docuceaev, a ignorat
prevederile: pct. 45 alin. (1), (2) al Regulamentului Circulației Rutiere, conform
căruia conducătorul trebuie să conducă vehiculul în conformitate cu limita de viteză
stabilită, ținînd permanent seama de starea psiho - fiziologică ce influențează atenția
și reacția, dexteritatea în conducere care i-ar permite să prevadă situațiile
periculoase, starea tehnică a vehiculului și particularitățile încărcăturii, situația
rutieră, iar în cazul în care în limita vizibilității apar obstacole care pot fi observate
de conducător, el trebuie să reducă viteza sau chiar să oprească, pentru a nu pune în
pericol siguranța traficului; pct. 40 alin. (2) lit. b) al Regulamentului Circulației
1
Rutiere, conform căruia înaintea virării la dreapta, conducătorul de vehicul trebuie
să cedeze trecerea bicicliștilor, conducătorilor de ciclomotoare care se deplasează pe
pista destinată lor, precum și pietonilor; pct. 39 alin. (1) al Regulamentului
Circulației Rutiere, care stipulează că înaintea începerii deplasării, reîncolonării sau
altei schimbări a direcției de mers, conducătorul de vehicul trebuie să se asigure că
această manevră va fi executată în siguranță și nu va crea obstacole pentru ceilalți
participanți la trafic. Ca urmare, a tamponat pietonul Șveț Galina, care traversa
strada la trecerea dirijată pentru pietoni. În rezultatul accidentului rutier părții
vătămate i-au fost cauzate vătămări corporale medii, confirmate prin raportul de
expertiză medico-legală nr. 1752/D din 30 iulie 2013.
Pe baza stării de fapt expuse mai sus, confirmată de probele administrate, fapta
inculpatului Onu D. a fost calificată de drept în baza art. 264 alin. (1) Cod penal și
anume – încălcarea regulilor de securitate a circulației sau de exploatare a mijloacelor de
transport de către persoana care conduce mijlocul de transport, încălcare ce a cauzat din
imprudență o vătămare medie a integrității corporale sau a sănătății.
Împotriva sentinței a declarat apel procurorul în Procuratura mun. Chișinău,
Gonța O., care a solicitat casarea acesteia, rejudecarea cauzei cu pronunțarea unei noi
hotărâri, potrivit modului stabilit pentru prima instanță, prin care inculpatul să fie
condamnat în baza art. 264 alin. (1) Cod penal, la 2 ani închisoare, cu privarea de
dreptul de a conduce mijloace de transport pe un termen de 2 ani. Conform art. 84
alin. (4) Cod penal, a cumula total pedeapsa aplicată inculpatului prin sentința
Judecătoriei Strășeni din 08 septembrie 2014, stabilindu-i pedeapsă definitivă 2 ani
închisoare, amendă în mărime de 350 unități convenționale, cu privarea de dreptul de
a conduce mijloace de transport pe un termen de 5 ani. Conform art. 90 Cod penal, a-
i suspenda condiționat executarea pedepsei pe un termen de probă de 2 ani.
În motivarea apelului declarat a invocat că:
- pedeapsa principală aplicată inculpatului sub formă de închisoare pe un
termen de 1 an, ce a fost suspendată conform art. 90 Cod penal pe un termen de
probă de 1 an, consideră că nu este motivată și este prea blîndă;
- prima instanță a neglijat prevederile art. art. 2, 7, 75 Cod penal și nu a luat în
considerație faptul că inculpatul a săvîrșit infracțiunea din lipsă totală de prudență și
manifestarea criminală prin neglijență față de obligațiunile ce-i revin la trafic, iar
aplicarea pedepsei prea blînde nu va atinge scopul de reeducare a făptuitorului și ar
putea comite alte infracțiuni analogice la trecerea unei perioade scurte de timp;
- aplicarea unei pedepse prea blînde cu suspendarea executării pedepsei pe un
termen prea scurt în cazul dat nu își va atinge scopul de a preveni săvîrșirea altor
infracțiuni;
- în timpul examinării prezentei cauze penale inculpatul a mai săvîrșit o
infracțiune, fiind condamnat prin sentința Judecătoriei Strășeni din 08 septembrie
2014 la amendă în mărime de 350 unități convenționale, cu privarea de dreptul de a
conduce mijloacele de transport pe un termen de 3 ani.
Prin decizia Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău din 11 iunie 2015, a
fost admis apelul declarat, fiind casată sentința în latura penală, rejudecată cauza, cu
pronunțarea unei noi hotărîri, potrivit modului stabilit pentru prima instanță, prin
2
care, Onu D. a fost recunoscut vinovat și condamnat în baza art. 264 alin. (1) Cod
penal, la 1 an închisoare, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport
pe un termen de 2 ani, cu suspendarea executării pedepsei cu închisoarea în baza art.
90 Cod penal pe un termen de probă de 1 an. Conform art. 84 alin. (4) Cod penal, la
pedeapsa numită, a fost adăugată complet pedeapsa stabilită prin sentința
Judecătoriei Strășeni din 08 septembrie 2014, în baza art. 2641 alin. (1) Cod penal,
fiindu-i stabilită pedeapsă definitivă 1 an închisoare, cu amendă în mărime de 350
unități convenționale, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe
un termen de 5 ani. Conform art. 90 Cod penal, i-a fost suspendată condiționat
executarea pedepsei cu închisoarea pe un termen de probă de 1 an. În rest
dispozițiile sentinței au fost menținute.
În motivarea soluției adoptate, instanța de apel a menționat că, în
conformitate cu prevederile art. art. 100 alin. (4), 101 Cod procedură penală,
verificând toate probele administrate sub toate aspectele, complet și obiectiv, fiecare
probă fiind apreciată din punct de vedere al pertinenței, concludentei, utilității și
veridicității ei, iar toate probele în ansamblu - din punct de vedere al coroborării lor,
prima instanță corect a ajuns la concluzia de a încadra acțiunile inculpatului în baza
art. 264 alin.(1) Cod penal.
Instanța de apel a constatat că prima instanță nu a acordat deplină eficiență
prevederilor art. art. 61, 75 Cod penal, aplicînd o pedeapsă greșit individualizată în
raport cu prevederile legii penale ce reglementează pedeapsa, scopul acesteia și
individualizarea ei.
În viziunea instanței de apel, la aplicarea pedepsei, prima instanță nu a ținut
cont de faptul că inculpatul a mai săvîrșit o infracțiune, fiind condamnat prin
sentința Judecătoriei Strășeni din 08 septembrie 2014, la amendă în mărime de 350
unități convenționale, cu privarea de dreptul de a conduce mijloacele de transport pe
un termen de 3 ani.
De asemenea, instanța de apel a conchis că este rațional și oportun ca
inculpatului să-i fie aplicată pedeapsa prevăzută de art. 264 alin. (1) Cod penal, sub
formă de închisoare pe un termen de 1 an, cu privarea de dreptul de a conduce
mijloace de transport pe un termen de 2 ani, cu suspendarea executării pedepsei cu
închisoarea, în baza art. 90 Cod penal, pe un termen de 1 an, iar conform art. 84 alin.
(4) Cod penal, de adăugat complet pedeapsa stabilită prin sentința Judecătoriei
Strășeni din 08 septembrie 2014, în baza art. 2641 alin. (1) Cod penal și a-i stabili
inculpatului pedeapsă definitivă 1 an închisoare, cu amendă în mărime de 350
unități convenționale, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe
un termen de 5 ani. Conform art. 90 Cod penal, pedeapsa cu închisoarea de
suspendat condiționat pe un termen de probă de 1 an și nu va fi executată, dacă
condamnatul în termenul de probă nu va comite o nouă infracțiune, iar prin
purtarea exemplară va confirma încrederea acordată.
Decizia instanței de apel este atacată cu recurs ordinar de către avocatul Sîrbu
Violeta în numele inculpatului, prin care solicită casarea acesteia, rejudecarea cauzei
și pronunțarea unei noi hotărâri, prin care inculpatului să-i fie aplicată o pedeapsă
mai blîndă.
3
În motivarea recursului invocă că:
- soluția instanței de apel contravine prevederilor art. 419 Cod de procedură
penală, conform căruia, rejudecarea cauzei de către instanța de apel se desfășoară
potrivit regulilor generale pentru examinarea cauzelor în prima instanță, astfel
instanța de apel urma să dea o nouă apreciere probelor și să argumenteze detaliat
soluția adoptată;
- instanța de apel nu a apreciat și nu a analizat în parte fiecare din criteriile
indicate în pct. 3 al Hotărîrii Plenului Curții Supreme de Justiție nr. 16 din 31 mai
2004 „Cu privire la aplicarea în practica judiciară a principiului individualizării pedepsei
penale”, care ar sta la baza stabilirii unei pedepse echitabile;
- instanța de apel a ignorat faptul că deplasarea cu automobilul este un mijloc
principal în scopul executării muncii sale și care la rîndul său este unica sursă de
existență. De asemenea, inculpatul conduce automobilul de mai mulți ani și a comis
o infracțiunea din imprudență;
- instanța de apel aplicînd pedeapsa cu privarea de dreptul de a conduce
mijloacele de transport pe termen de 2 ani (termenul maxim prevăzut de legea
menționată), urma să țină cont de faptul că prin sentința Judecătoriei Strășeni,
inculpatul era deja privat de dreptul de a conduce mijloacele de transport pe un
termen de 3 ani. Acest termen este suficient de aspru în cazul în care sursele de
existență și de întreținere a familiei inculpatului se bazează pe deplasarea cu
automobilul;
- perioada privării de dreptul de a conduce mijloace de transport pe termen de
5 ani este exagerat de îndelungată.
În conformitate cu prevederile art. 431 alin. (1) pct. 11) Cod de procedură
penală, procurorul a depus referință privind opinia sa asupra recursului declarat,
solicitând de a respinge prezentul recurs ca inadmisibil, deoarece în privința
inculpatului nu au fost stabilite careva circumstanțe atenuante excepționale ce ar
permite aplicarea față de acesta a unei pedepse mai blînde. Pedeapsa stabilită de
către instanța de fond este echitabilă faptelor infracționale săvîrșite și în
corespundere cu împrejurările cauzei și normele legale.
Examinând admisibilitatea în principiu a recursului declarat, în raport cu
materialele cauzei, Colegiul penal concluzionează inadmisibilitatea acestuia, ca fiind
vădit neîntemeiat din următoarele considerente.
În conformitate cu art. 432 alin. (2) pct. 4) Cod de procedură penală, instanța de
recurs examinând admisibilitatea în principiu a recursului declarat împotriva
hotărârii instanței de apel, fără citarea părților, este în drept să decidă
inadmisibilitatea acestuia în cazul în care constată că argumentele invocate în recurs
sânt vădit neîntemeiate.
Autorul își întemeiază recursul său în baza art. 427 alin. (1) pct. 10) Cod de
procedură penală, care prevede că hotărârile instanței de apel pot fi supuse
recursului pentru a repara erorile de drept comise de instanțele de fond și de apel, în
cazul în care s-au aplicat pedepse individualizate contrar prevederilor legale.
Totodată, instanța de recurs atestă că apărătorul inculpatului nu contestă starea
de fapt stabilită de către instanțele de judecată și nici încadrarea juridică a acțiunilor
4
acestuia, din care considerente Colegiul nu se va expune referitor la aceste aspecte,
dar critică hotărîrea dată în partea pedepsei aplicate de instanța de apel și anume
consideră că nejustificat i-a fost aplicată o pedeapsă aspră, urmînd a-i fi aplicată o
pedeapsă mai blîndă.
Colegiul, consideră că temeiul pentru recurs invocat de recurent nu este
incident în prezenta cauză, iar instanța de apel și-a motivat just soluția adoptată,
acordînd deplină eficiență prevederilor art. 61, 75 Cod penal la soluționarea
chestiunii cu privire la individualizarea pedepsei inculpatului, stabilite conform
sancțiunii articolului imputat acestuia.
Prin urmare, în cazul săvîrșirii unei infracțiuni instanța de judecată este singură
în măsură să înfăptuiască nemijlocit acțiunea de individualizare a pedepsei pentru
infractorul care a comis acea infracțiune, avînd deplina libertate de acțiune în
vederea realizării acestei operațiuni, ținînd seama de regulile și principiile
prevăzute de Codul penal, la stabilirea felului, duratei ori a cuantumului pedepsei în
cadrul operațiunii de individualizare a acesteia.
Referitor la argumentul invocat de către apărătorul inculpatului precum că,
instanța de apel nu a apreciat și nu a analizat în parte fiecare din criteriile indicate în
pct. 3 al Hotărîrii Plenului Curții Supreme de Justiție nr. 16 din 31 mai 2004 „Cu
privire la aplicarea în practica judiciară a principiului individualizării pedepsei penale”, care
ar sta la baza stabilirii unei pedepse echitabile, Colegiul îl consideră nefondat. Astfel
Hotărîrea Plenului Curții Supreme de Justiție nr. 16 din 31 mai 2004 „Cu privire la
aplicarea în practica judiciară a principiului individualizării pedepsei penale” a fost
abrogată prin Hotărîrea Plenului Curții Supreme de Justiție nr. 8 din 11 noiembrie
2013 „Cu privire la unele chestiuni ce vizează individualizarea pedepsei penale”, iar
instanța de apel conform principiului individualizării răspunderii penale și pedepsei
penale, în coraport cu criteriile generale de individualizare a pedepsei prevăzute la
art. 75 alin. (1) Cod penal, a aplicat pedeapsa inculpatului luînd în considerare
caracterul și gradul prejudiciabil al infracțiunii săvîrșite, motivul și scopul celor
comise, persoana celui vinovat, caracterul și mărimea daunei prejudiciabile,
circumstanțele ce atenuează sau agravează răspunderea, ținînd cont de influența
pedepsei aplicate asupra corectării vinovatului, precum și de condițiile de viață ale
familiei acestuia.
Așadar, infracțiunea săvîrșită de inculpat este prevăzută de art. 264 alin. (1) Cod
penal, infracțiune care conform art. 16 alin. (3) Cod penal se clasifică ca infracțiune
mai puțin gravă.
În prezenta cauză penală se atestă că circumstanțe atenuante și agravante nu au
fost stabilite, însă inculpatul anterior a mai săvîrșit o infracțiune, fiind condamnat
prin sentința Judecătoriei Strășeni din 08 septembrie 2014, în baza art. 2641 alin. (1)
Cod penal la amendă în mărime de 350 unități convenționale, cu privarea de dreptul
de a conduce mijloace de transport pe un termen de 3 ani.
În asemenea împrejurări, cu toate că infracțiunea săvîrșită de inculpat este una
mai puțin gravă, Colegiul penal, statuează că pedeapsa definitivă stabilită de
instanța de apel, conform art. 84 alin. (4) Cod penal, 1 an închisoare, executarea
pedepsei fiind suspendată condiționat pe un termen de probă de 1 an, cu amendă în
5
mărime de 350 unități convenționale, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace
de transport pe un termen de 5 ani, a fost individualizată corect și în așa fel încât
persoana vinovată să se convingă de necesitatea respectării legii penale și evitarea în
viitor a săvârșirii unor fapte similare, iar aplicarea unei pedepse mai blânde, poate
încuraja pe viitor săvârșirea altor infracțiuni.
Ce ține de argumentele recurentului precum că instanța de apel a ignorat faptul
că deplasarea cu automobilul este mijlocul principal în scopul executării muncii sale
și care la rîndul său este unica sursă de existență, precum și faptul că inculpatul
conduce automobilul de mai mulți ani și a comis o infracțiunea din imprudență,
instanța de recurs le apreciază critic, deoarece aceste declarații nu au fost probate, iar
conform materialelor cauzei se constată că inculpatul nu este angajat în cîmpul
muncii, mai mult ca atît ultimul a primit permisul de conducere la data de 09
noiembrie 2012 (f.d. 37), adică cu aproximativ 1 lună înaintea comiterii accidentului
rutier, ce a avut loc la data de 27 decembrie 2012.
Referitor la critica recurentului precum că, instanța de apel aplicînd pedeapsa
cu privarea de dreptul de a conduce mijloacele de transport pe termen de 2 ani
(termenul maxim prevăzut de legea menționată), urma să țină cont de faptul că prin
sentința Judecătoriei Strășeni, inculpatul era deja privat de dreptul de a conduce
mijloacele de transport pe un termen de 3 ani, care este un termen suficient de aspru,
Colegiul, o consideră nefondată. Prin sentința Judecătoriei Strășeni din 08
septembrie 2014, inculpatului i-a fost stabilită pedeapsa complementară care
stabilește răspunderea inculpatului pentru infracțiunea prevăzută de art. 2641 alin.
(1) Cod penal și anume privarea de dreptul de a conduce mijloacele de transport pe
un termen de 3 ani, pe cînd în cazul dat inculpatului i-a fost aplicată pedeapsa
complementară, privarea de dreptul de a conduce mijloacele de transport pe termen
de 2 ani, pentru infracțiunea prevăzută de art. 264 alin. (1) Cod penal. Astfel, faptul
că inculpatul deja era privat de dreptul de a conduce mijloacele de transport în baza
altei sentințe, nu-l scutește de aplicarea pedepsei complementare în cazul dat, mai
mult ca atît că, în speța dată nu au fost constatate careva circumstanțe atenuante la
săvîrșirea infracțiunii ce ar permite aplicarea prevederilor art. 78 alin. (2) Cod penal,
pentru înlăturarea acesteia.
Ce ține de argumentul avocatului precum că perioada privării de dreptul de a
conduce mijloace de transport pe termen de 5 ani este exagerat de îndelungată,
Colegiul atestă că, instanța de apel a stabilit inculpatului pedeapsa complementară
definitivă prin cumul total al pedepselor complementare aplicate, privarea de
dreptul de a conduce mijloace de transport pe un termen de 5 ani, ținînd cont de
prevederile art. 65, 84 alin. (4) Cod penal, precum și de faptul că infracțiunea comisă
de inculpat, prezintă un pericol sporit pentru societate și în special pentru
participanții la trafic, el nefiind la prima abatere de lege, ceea ce denotă faptul, că
aplicarea unei pedepse complementare mai blînde nu-și va atinge scopul corectării și
prevenirii comiterii de noi infracțiuni.
Referitor la argumentul recurentului, precum că soluția instanței de apel
contravine prevederilor art. 419 Cod de procedură penală, conform căruia,
rejudecarea cauzei de către instanța de apel se desfășoară potrivit regulilor generale
6
pentru examinarea cauzelor în prima instanță, astfel instanța de apel urma să dea o
nouă apreciere a probelor și să argumenteze detaliat soluția adoptată, instanța de
recurs îl consideră nefondat, deoarece acuzatorul nu a invocat în apel careva
pretenții referitor la probele administrate, dar a criticat hotărîrea primei instanțe
doar în partea pedepsei și prin urmare era obligată să se expună asupra
argumentelor invocate în acest sens, cu toate acestea instanța de apel a reținut că
„încadrarea juridică a acțiunilor săvârșite de inculpatul Onu D. nu a fost contestată, astfel,
în conformitate cu prevederile art. art. 100 alin. (4), 101 Cod procedură penală, verificând
toate probele administrate sub toate aspectele, complet și obiectiv, fiecare probă fiind apreciată
din punct de vedere al pertinenței, concludentei, utilității și veridicității ei, iar toate probele
în ansamblu - din punct de vedere al coroborării lor, instanța de apel consideră că, instanța de
fond corect a ajuns la concluzia de a încadra acțiunile inculpatului Onu D. în baza art. 264
alin.(1) Cod penal”. De asemenea, analizând textul deciziei atacate, Colegiul constată
că, instanța de apel la examinarea cauzei a respectat prevederile art. 417 alin. (8) Cod
de procedură penală, argumentînd detaliat soluția adoptată.
Astfel, Colegiul statuează că, pedeapsa individualizată de instanțele de fond,
răspunde atît principiului proporționalității, cît și scopului prevăzut în art. 61 alin.
(2) Cod penal, restabilirea echității sociale, corectarea condamnatului, precum și
prevenirea săvîrșirii de noi infracțiuni atît din partea condamnaților, cît și a altor
persoane.
În aceste condiții, Colegiul penal, consideră că n-a fost constatată prezența în
speța examinată a careva erori de drept, ce ar servi drept temei de implicare a
instanței de recurs în sensul casării deciziei contestate.
Avînd ca reper cele menționate, Colegiul penal concluzionează
inadmisibilitatea recursului ordinar declarat de către avocatul Sîrbu V. în numele
inculpatului Onu D., ca fiind vădit neîntemeiat.
În conformitate cu art. 432 alin. (1)-(2) pct. 4) Cod de procedură penală,
Colegiul penal,
D E C I D E:
Inadmisibilitatea recursului ordinar declarat de către avocatul Sîrbu Violeta în
numele inculpatului Onu Denis, împotriva deciziei Colegiului penal al Curții de
Apel Chișinău din 11 iunie 2015, în cauza penală privindu-l pe Onu Denis
Constantin, ca fiind vădit neîntemeiat.
Decizia este irevocabilă.
Decizia pronunțată integral la data de 25 noiembrie 2015.
Președinte Gordilă Nicolae
Judecător Covalenco Elena
Judecător Diaconu Iurie
7