CASE OF EFSTATHIOU AND MICHAÏLIDIS & Co. MOTEL AMERIKA v. GREECE
- Instanță
- CtEDO
- Concluzie
- Preliminary objection rejected (non-exhaustion);Violation of P1-1;Pecuniary damage - financial award;Non-pecuniary damage - finding of violation sufficient;Costs and expenses (Convention proceedings) - claim dismissed
CASE OF EFSTATHIOU AND MICHAÏLIDIS & Co. MOTEL AMERIKA v. GREECE (CtEDO, 2003)
Primul reclamant s-a născut în 1930 și trăiește în Salonika. Al doilea reclamant este un parteneriat comercial cu sediul său social în Pieria (Grecie nordică). La 7 iulie 1994, prin intermediul unei decizii comune ale ministrului finanțelor și ale ministrului lucrărilor publice (nr. 1078361/4744/0010), proprietatea greacă expropriată care acoperă o suprafață totală de 455.024 mp. m, în vederea îmbunătățirii anumitor secțiuni ale drumului principal între orașele Platamonas și Katerini din Pieria. Expropiarea a afectat 2.455.12 m mp de teren aparținând primului reclamant și 2.401 m mp aparținând al doilea (înregistrat în registrul de terenuri ca parcele nos. 64 și, respectiv, 214). Autoritățile administrative au decis că reclamanții nu ar trebui să primească nicio compensație în ceea ce privește 716.40 m mp de parcela nr. 64 și 490 m mp de parcela nr. 214, deoarece s-au considerat că au beneficiat de construirea drumului. 10. La 7 iunie 1995, statul a solicitat Tribunalului Katerini o evaluare a cuantumului unității provizorii de compensare pe metrou pătrat. Primul reclamant nu a fost convocat să apară în instanță. 11. La 14 iunie 1996, instanța a determinat valoarea provizorie a compensației pentru parcela nr. 214. Acesta a evaluat, de asemenea, suma compensației speciale pentru parcelele de teren neexpropiate la 100.000.000 de dracme (GRD) (ipoteza nr. 118/1996). 12. Reclamanții au solicitat ulterior Curtea de Apel Salonika pentru evaluarea cuantumului final de compensare pentru expropriarea. În observațiile lor, acestea au susținut că presupunerea irefutabilă în lege că proprietarii de proprietăți care fac față unei autostrăzi publice beneficiază de extinderea autostrăzii a fost contrar articolului 17 din Constituție și art. 1 din Protocolul nr. 1 la Convenție. 13. Într-o hotărâre interlocutivă din 18 iunie 1997, Curtea de Apel a observat că, în evaluarea cuantumului unitar de compensare pentru bunuri expropriate în vederea construirii unui drum principal, instanța a determinat doar suma, fără a lua în considerare dacă și în ce măsură proprietarii atașați au avut obligația de a contribui la costurile de expropriare în temeiul articolului 1 din Legea nr. 653/1977. La 29 septembrie 1999, Curtea de Apel a evaluat valoarea reală a proprietăților expropriate (decizia nr. 2380/1997). 14. La 29 septembrie 1999, Curtea de Apel a evaluat suma finală a compensației pentru expropriarea parcelelor nr. 64 și 214 la GRD 8.000 pe metrou pătrat. De asemenea, a evaluat suma finală a compensației speciale pentru parcelele neexpropriate ale parcelei nr. 64 la GRD 45.142.390 (Jurisprudența nr. 2741/1999). 15. La 18 martie 2000, reclamanții au apelat la puncte de drept. Acestea susțin că faptul că Curtea de Apel a determinat doar suma compensației pentru expropriarea, fără a lua în considerare dacă și în ce măsură proprietarii atașați au obligația de a contribui la costurile de expropriare, este contrar articolului 17 din Constituție, art. 6 § 1 din Convenție și art. 1 din Protocolul nr. 16. Într-o hotărâre din 23 martie 2001, Curtea de Casație a respins recursul, cel puțin în ceea ce privește prezentul caz (decizia nr. 480/2001). 17. art. 17 din Constituție prevede: „1. Proprietățile sunt protejate de stat; drepturile care le decurg nu pot fi exercitate contrar interesului public. Nimeni nu poate fi privat de proprietatea sa, cu excepția cazului în care este în beneficiul public, care trebuie demonstrat în mod corespunzător, în circumstanțele și modalitățile prevăzute de lege și numai după compensarea deplină corespunzător valorii proprietăților expropriate la momentul audierii instanței cu privire la determinarea provizorie a compensației. În cazurile în care se face o cerere de evaluare finală imediată a compensației, se ține seama de valoarea proprietăților expropriate la momentul audierii judiciare a cererii ...” 18. Decretul legislativ nr. 797/1971 din 30 decembrie 1970 și 1 ianuarie 1971 este principala dispoziție legislativă care reglementează expropriațiile. Acesta aplică principiile prevăzute în dispozițiile constituționale. În conformitate cu art. 13 § 1, compensarea se calculează în baza valorii reale a bunurilor expropriate la data publicării deciziei de notificare a expropriației. Punctul 4 din respectivul articol prevede: „În cazul în care o parte a unui bun este expropriată și partea rămasă în posesia proprietarului suferă de amortizare substanțială în valoare sau este respinsă inutilizabilă, hotărârea în care se apreciază compensația include, de asemenea, o determinare a compensației speciale pentru această parte. Această compensație specială se plătește proprietarului împreună cu compensația pentru partea expropriată.” 19. Dispozițiile relevante ale articolului 1 din Legea nr. 653/1977 din 25 iulie și 5 august 1977 privind obligațiile proprietarilor apropiați în cazul în care sunt construite drumuri majore sunt exprimate după cum urmează: „(1) În cazul în care un drum major de până la treizeci de metri de largă este construit într-o zonă care nu este acoperită de un plan de dezvoltare urbană, proprietarii apropiați care obțin beneficii trebuie să plătească pentru o zonă de 15 metri de largă, contribuind astfel la costul expropiării proprietăților care limitează drumul. Cu toate acestea, suprafața la care se aplică această obligație nu depășește jumătate din suprafața proprietății în cauză. ... (3) În sensul prezentei secțiuni, proprietarii axați a căror proprietăți față de drumurile construite sunt considerate beneficii derivate. (4) În cazul în care cei care au dreptul la compensare din cauza unei expropriații sunt înșiși responsabili pentru plata unei părți a acestei expropriații, trebuie să existe o compensare între drepturile și obligațiile.” 20. Pentru o lungă perioadă de timp, această presupunere că beneficiul obținut din îmbunătățirile rutiere constituie o compensare suficientă a fost considerată irefutabilă. În urma hotărârilor Curții din Katikaridis și alții c. Grecia, Tsomtsos și alții c. Grecia (amendamentele din 15 noiembrie 1996, Raporturile hotărârilor și hotărârilor 1996-V) și Papachelas c. Grecia (nr. 31423/96, § 49, CEDO 1999-II), instanța națională acceptă acum că presunția nu mai este irefutabilă. În consecință, proprietarii în cauză pot solicita instanțelor civile o declarație că nu au obținut beneficii în sensul legii menționate mai sus și, dacă este cazul, pentru compensații suplimentare (a se vedea hotărârea nr. 10737/1998 a Curții de Apel de la Atena, care, hotărând o cerere similară în alt caz, a ordonat o evaluare expertă a faptului că reclamanții, în calitate de proprietari atașați, au obținut de fapt orice beneficiu de expropriarea proprietăților lor.