ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 907/2003

Asupra recursului de față; Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele: Prin acțiunea înregistrată la data de 12 iunie 2000 reclamanta S.N.P. P. S.A. București, sucursala P. Constanța, a chemat în judecată pârâtele S.N.T.F.M. C.F.R, sucursala regională de Marfă Constanța, rafinăria P.M. și sucursala P.T. Ploiești , solicitând instanței ca prin hotărârea ce va pronunța să oblige pârâta în culpă la plata sumei de 16.042.020 lei reprezentând contravaloare marfă și suma de 1.338.361 lei cheltuieli de judecată. În motivarea acțiunii, reclamanta a arătat că pârâta sucursala P.T. i-a livrat rafinăria P.M. un vagon cisternă încărcat cu motorină prin intermediul cărăușului S.N.T.F.M. C.F.R., sucursala P. Constanța, dar la destinație acest vagon a ajuns însoțit de raport de eveniment și procedându-se la o verificare cantitativă a vagonului s-a constatat o lipsă de 2.500 Kg.

, în valoare de 16.042.020 lei. Pârâta S.N.T.F.M. C.F.R., sucursala de Marfă Constanța, la termenul de judecată din 30 august 2000 a depus întâmpinare solicitând respingerea acțiunii ca inadmisibilă deoarece reclamanta nu a formulat reclamație administrativă cât și pentru considerentul că reclamanta și-a întemeiat acțiunea pe dispozițiile art. 998 C. civ. și nu pe Regulamentul de transport pe calea ferată. Tribunalul Prahova, secția comercială și de contencios administrativ, prin sentința nr. 1110 din 28 septembrie 2000 a respins excepția de inadmisibilitate a acțiunii și a respins ca neîntemeiată acțiunea formulată de reclamantă reținând că din procesul verbal de constatare reiese că sigiliile predătorului erau intacte, corect aplicate și asigurau toate sistemele de sigilare.

Împotriva acestei sentințe a declarat apel reclamanta S.N.P. P., sucursala P. Constanța, criticând-o pentru nelegalitate și netemeinicie și arătând că deși vagonul a sosit cu sigiliile intacte totuși bolțul de la capacul domei permitea deschiderea capacului cu 3 cm, ceea ce conduce la concluzia că pe la capac se putea sustrage produse petroliere. Reclamanta mai arată că pârâta S.N.T.F.M. a preluat cazanele în vederea transportului cu această defecțiune tehnică fără însă a formula obiecțiuni. Prin decizia nr. 577 din 25 aprilie 2001, Curtea de Apel Ploiești, secția comercială și de contencios administrativ, a admis apelul reclamantei și în consecință, a schimbat în parte sentința, în sensul că o admise în parte acțiunea și a obligat pârâta S.N.T.F.M.

C.F.R. MARFĂ, sucursala Constanța, la plata sumei de 16.042.020 lei contravaloare marfă și la 1.338.361 lei cheltuieli de judecată și a respins acțiunea față de celelalte pârâte menținând celelalte dispoziții ale sentinței. Prin aceeași hotărâre a fost obligată pârâta la 674.180 lei cheltuieli de judecată în apel către reclamantă. La data de 21 mai 2001, pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. MARFĂ S.A., sucursala de Marfă Constanța, a declarat recurs împotriva hotărârii pronunțată de instanța de apel solicitând admiterea recursului , casarea deciziei atacată și menținerea sentinței instanței de fond. Prin motivele de recurs formulate, întemeiate în drept pe dispozițiile art. 304 pct. 9-11 C. proc. civ.

se critică decizia pentru netemeinicie și nelegalitate pentru următoarele considerente: - procesul verbal de constatare menționează faptul că sigiliile predătorului erau intacte, corect aplicate și asigurau toate sistemele de sigilare, astfel că nu se poate reține culpa cărăușului ăn producerea pagubei. - eronat a reținut instanța de apel, că în cazul în care bolțul de la capacul domei permitea deschiderea acestuia cu 3 cm., vinovat se face cărăușul care a preluat vagonul fără obiecțiuni. - prețul solicitat de reclamantă nu este cel legal datorat, deoarece aceasta solicită o valoare care prezintă prețul de vânzare prin stațiile P. specializate, astfel suma pe care ar trebui să o plătească calea ferată în cazul în care culpa acesteia va fi dovedită pentru lipsa a 2500 litri motorină din vagon este de 7.567.020 lei (6.202.475 lei + 1.364.545 TVA) și nu 16.042.020 lei.

Recursul declarat de pârâtă (nu este fondat și urmează să fie respins potrivit considerentelor ce vor fi arătate în continuare. Analizând primul motiv invocat de pârâtă care privește lipsa de culpă a cărăușului în producerea pagubei, se constată că nu este întemeiat, corect a reținut instanța de apel că vagonul cisternă cu terminația 7737 a sosit la destinație cu urme evidente de neasigurare corespunzătoare , în sensul că bolțul de la capacul domei permitea ridicarea acestuia cu 3 cm și accesul la conținut și că acest mijloc de transport în stare necorespunzătoare a fost preluat de cărăuș. În ceea ce privește critica care vizează modul în care au fost calculate despăgubirile pentru cantitatea de motorină constatată lipsă la destinație, se reține că nu poate fi primită, deoarece corect s-a stabilit că prețul de livrare include și TVA, accize și taxa de drum, astfel fiind acoperit prejudiciul real suferit de unitate.

În consecință, recursul declarat de pârâtă va fi respins ca nefondat.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E Respinge recursul declarat de pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. MARFĂ S.A. Constanța, prin S.M.F. S.A., Agenția Teritorială Constanța, împotriva deciziei nr. 577 din 25 aprilie 2001 a Curții de Apel Ploiești, secția contencios administrativ și comercial, ca nefondat. Irevocabilă. Pronunțată în ședință publică, astăzi 14 februarie 2003.