ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 1232/2010
ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 1232/2010 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2010)
Asupra recursului de față;
Din examinarea lucrărilor din dosar,
constată următoarele:
Curtea de Apel București, secția
a VIII-a contencios administrativ și fiscal, prin sentința
civilă nr. 802 din 25 februarie 2009, a respins, ca neîntemeiată,
acțiunea formulată de reclamantele A. S.P.A. Italia, S.B. M.B.H. Austria,
E. București, A.S.F. S.P.A. Italia și J.V. A.S.E.S. București,
în contradictoriu cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, având ca
obiect anularea deciziei din 20 ianuarie 2009 a autorității contractante,
prin care contractul de achiziție publică negociat a fost atribuit Asocierii
A.Z.V.I. V.I.M.A.C. și suspendarea executării deciziei până la soluționarea
irevocabilă a cererii.
Pentru a hotărî astfel instanța
a reținut că decizia contestată este rezultanta procedurii de atribuire,
prin licitație deschisă, demarată de pârât la data de 4
septembrie 2008, a contractului de achiziție publică având ca obiect Construcția
infrastructurii rutiere și feroviare de acces la podul peste Dunăre
de la Calafat – Vidin, prin publicarea anunțului de participare în Sistem
Electronic de Achiziție Publică (S.E.A.P.).
Instanța a mai reținut că,
potrivit procesului verbal de deschidere a ofertelor, din data de 7 noiembrie 2008,
niciunul din participanți, inclusiv reclamantele nu au înțeles să
depună vreo contestație referitor la prevederile documentației
de atribuire, în condițiile art. 272 alin. (1) din O.U.G. nr. 347/2006,
iar criticile de nelegalitate pe care reclamantele le aduc deciziei de
atribuire a contractului de achiziție publică, adoptată de
către minister în data de 20 octombrie 2009 sunt nefondate, reclamantele
neindicând normele de drept care au fost încălcate de către Ministerul
Transporturilor.
În ceea ce privește modificarea prin
actul adițional nr. 5, a criteriilor cuprinse la pct. 5.4.1 – Capacitate
tehnică și profesională, secțiunea B – Componenta
feroviară, s-a apreciat că este vorba de o completare adusă în
conformitate cu prevederile art. 35 alin. (3) din O.U.G. nr. 34/2006.
S-a mai reținut de către instanța
de fond că răspunsul la clarificările solicitate se găsește
în clarificările nr. 5 publicate în S.E.A.P. la data de 20 octombrie 2008,
iar clarificarea nr. 9 a fost la rândul ei publicată în S.E.A.P. la data de
5 noiembrie 2008, deci anterior datei limită de depunere a ofertelor, 7
noiembrie 2008 și evident cu mult înainte de data reluării procedurii
prin negociere, 23 decembrie 2008, afirmațiile reclamantelor neverificându-se,
cu atât mai mult cu cât, procedura de negociere cu publicarea prealabilă a
unui anunț de participare presupune prezentarea unei noi oferte tehnice
și a unei noi propuneri financiare care să răspundă Documentației
de Atribuire, în condițiile în care demararea ei impune anularea procedurii
inițiale de licitație deschisă.
Împotriva acestei sentințe au
declarat recurs reclamantele A. S.P.A. Italia, S.B. M.B.H. Austria, E.C. București,
A.S.F. S.P.A. Italia, constituite în Asocierea J.V. A.S.E.S. București.
Prin cererea de recurs întemeiată în
drept pe dispozițiile art. 304 pct.7 și 9 și art. 304
1
C. proc. civ., s-a arătat, în esență, că motivarea instanței
de fond este contradictorie și confuză ca efect al redactării cu
întârziere a hotărârii, judecătorul însușindu-și
afirmațiile pârâtului Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
(M.T.I.) fără a cerceta și raporta analitic la obiectul litigios
textele legale considerate a fi incidente – art. 180, art. 181 din O.U.G. nr.
34/2006, și fără a observa de fapt incidența în cauză
a art. 190 alin. (3) din ordonanța de urgență precizată.
În opinia recurenților nemotivarea soluției
echivalează cu necercetarea fondului și se sancționează conform
art. 312 alin. (5) C. proc. civ. cu casarea sentinței și trimiterea
spre rejudecare pentru evocarea fondului.
În același timp, indicarea unor
texte legale fără incidență cu raportul juridic litigios
și total neanalizate la speță atrag, conform art. 304 pct. 9 C.
proc. civ., admiterea recursului și modificarea sentinței în sensul
anulării deciziei de atribuire din 20 ianuarie 2008, pe baza argumentelor din
cererea de chemare în judecată.
Prin întâmpinare, Ministerul
Transporturilor și Infrastructurii a răspuns punctual celor două
motive de recurs, concluzionând că susținerile făcute de
recurentele-reclamante nu pot conduce la schimbarea hotărârii Curții
de Apel București.
Asocierea A.Z.V.I. , reprezentantă
a asocierii constituite din societățile comerciale A.Z.V.I. S.A.
și VIMAC S.A. a formulat cerere de intervenție în interesul
intimatului-pârât M.T.I., justificându-și poziția de susținere a
apărărilor acestuia din urmă și nu în ultimul rând de a preveni
uzurparea dreptului legal dobândit, prin calitatea de titular al dreptului de a
implementa proiectul privind podul peste Dunăre Calafat-Vidin.
Prin încheierea de
ședință din 21 ianuarie 2010, Înalta Curte a încuviințat în
principiu această cerere de intervenție accesorie, în temeiul art. 52
alin. (1) raportat la art. 49 alin. (3) C. proc. civ., apreciind că
Asocierea A.Z.V.I. justifică interesul procesual întrucât este beneficiara
contractului de achiziție publică ce face obiectul prezentei cauze.
Examinând cauza prin prisma afirmațiilor
enunțate în cererea de recurs și în temeiul art. 304
1
C.
proc. civ., Înalta Curte de Casație și Justiție reține
că nu există motive pentru casarea/modificarea sentinței
atacate.
Susținerile
societăților recurente nu se subsumează unor critici concrete aduse
sentinței civile nr. 802 din 25 februarie 2008 și, în final, nu se subsumează
motivelor de nelegalitate indicate, respectiv, pct. 7 și 9 ale art. 304 C.
proc. civ.
Rolul instanței de control
judiciar este acela de a raporta considerentele hotărârii de fond la
situații de fapt și de drept rezultate din probatoriul administrat și
de a stabili în ce măsură argumentele avute în adoptarea unei
soluții își găsesc sau nu suport în actele dosarului, pornind
desigur de la criticile avute în vedere atunci când s-a exercitat această
cale extraordinară de atac a recursului.
Așa cum se poate lesne observa
din expunerea rezumativă a motivelor de recurs, recurentele își
exprimă nemulțumirea față de redactarea cu întârziere a
sentinței depunând în acest sens și o anexă privind sancționarea
disciplinară a judecătorului instanței de fond, afirmând că
rezultatul acestei atitudini constă în motivarea „contradictorie și confuză
a hotărârii.
Nu se explică în ce constau în
mod concret confuziile din raționamentul instanței fondului și
acestea nu se combat cu argumente de fapt sau legale, recurentele recurgând doar
la „citarea” unor pasaje din sentința atacată fără a demonstra
în ce măsură pretinsele greșeli de judecată ar avea o
înrâurire negativă asupra soluției finale.
Înalta Curte constată că în
abordarea primului motiv de nelegalitate invocat, pe de o parte sunt aduse în
discuție probleme care exced cauzei (redactarea cu întârziere și
Anexa I la recurs), iar pe de altă parte susținerile făcute sunt
nepertinente și neconcludente.
În privința necercetării și
neraportării analitice la obiectul pricinii a textelor legale aplicate de prima
instanță (cel de-al doilea motiv de recurs), Înalta Curte
constată că au fost respectate dispozițiile art. 261 alin. (1) C.
proc. civ., fiind prezentate în considerentele sentinței atât susținerile
părților cât și motivele de fapt și de drept care au format
convingerea că acțiunea nu este întemeiată.
De altfel, deși reproșează
instanței fondului faptul că și-a însușit punctul de vedere
al apărării, recurentele demonstrează ele însele
inconsecvență, opinând că se impune casarea sentinței și
trimiterea cauzei spre rejudecare, dar în același timp că sunt incidente
dispozițiile art. 312 alin. (3) teza I pentru motivul de nelegalitate
prevăzut de pct. 9 al art. 304 C. proc. civ., cu motivarea că Înalta
Curte urmează să aibă în vedere la admiterea cererii de anulare a
deciziei de atribuire din 20 ianuarie 2008 argumentele din acțiune.
Altfel spus, deși este nepermis
instanței de fond să își însușească argumentat punctul
de vedere al părții pârâte, este permis ca instanța de control judiciar
să își motiveze soluția prin simpla preluare a rațiunilor avute
în vedere de reclamante la promovarea acțiunii.
Aspectele punctate în cererea de
recurs și simpla indicare a unor prevederi din O.U.G. nr. 34/2006 (privind
atribuirea contractelor de achiziție publică, a contractelor de
concesiune de lucrări publice și a contractelor de concesiune de servicii,
cu modificările ulterioare) nu sunt de natură a răsturna
soluția corectă a instanței fondului, aceasta fiind motivată
atât în fapt cât și în drept, astfel că recursul urmează a fi
respins ca nefondat în temeiul art. 312 alin. (1) C. proc. civ. și art. 20
alin. (1) din Legea nr. 554/2004, modificată.
Drept consecință, pentru aceleași
rațiuni, va fi admisă cererea de intervenție accesorie
formulată de Asocierea A.Z.V.I. menținându-se ca legală decizie
din 20 ianuarie 2009 prin care intimatul-pârât M.T.I. a atribuit acestei
interveniente contractul de achiziție publică „Construcția
infrastructurii rutiere și feroviare de acces la podul peste Dunăre
de la Calafat-Vidin”.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Admite cererea de intervenție
accesorie formulată de Asociația A.Z.V.I.
Respinge recursul declarat de A.
S.P.A. Italia, S.B. M.B.H. Austria, E.C. București, A.S.F. S.P.A. Italia
și J.V. A.S.E.S. București împotriva sentinței civile nr. 802
din 25 februarie 2009 a Curții de Apel București, secția a
VIII-a contencios administrativ și fiscal, ca nefondat.
Irevocabilă.
Pronunțată, în
ședință publică, astăzi 4 martie 2010.