ÎCCJ, Secția penală, Decizia nr. 3004/2006

Asupra recursurilor penale de față: În baza lucrărilor din dosar, constată următoarele: Prin sentința penală nr. 369 din 4 mai 2004 pronunțată în dosarul nr. 14964/2003 al Tribunalului Iași s-a dispus condamnarea inculpatului B.V., la pedeapsa de 4 ani închisoare, pentru săvârșirea infracțiunii prevăzute de art. 276 alin. (4), raportat la art. 277 alin. (2) C. pen., cu aplicarea art. 40 C. pen., prin schimbarea încadrării juridice, conform dispozițiilor art. 334 C. proc. pen., din infracțiunea prevăzută de art. 276 alin. (1) și (3), cu referire la art. 277 alin. (2) C. pen., reținându-se în favoarea inculpatului dispozițiile art. 74 lit. c) și art. 76 C. pen. În baza art. 86 1 C. pen., s-a suspendat sub supraveghere executarea pedepsei aplicate pe o durată de 6 ani ce constituie termen de încercare conform art. 86 2 C. pen.

Pe durata termenului de încercare inculpatul a fost obligat să se supună următoarelor măsuri de supraveghere prevăzută de art. 86 3 alin. (1) lit. a) – d) C. pen.: - să se prezinte în ultima zi de vineri a fiecărei luni la Poliția municipiului Botoșani, organ desemnat cu supravegherea sa; - să anunțe în prealabil orice schimbare de domiciliu, reședință sau locuință și orice deplasare care depășește 8 zile, precum și întoarcerea; - să comunice și să justifice schimbarea locului de muncă; - să comunice informații de natură a putea fi controlate mijloacele sale de existență. În baza art. 86 3 alin. (3) lit. e) C. pen., pe durata termenului de încercare stabilit, inculpatul a fost obligat să nu conducă nici un vehicul.

În baza art. 83 alin. (3) C. pen., s-a menținut suspendarea condiționată a executării pedepsei de un an închisoare aplicată prin sentința penală nr. 403 din 30 decembrie 1999 a Judecătoriei Huedin, definitivă prin decizia penală nr. 792 din 27 septembrie 2000 a Curții de Apel Cluj. S-a atras atenția inculpatului asupra dispozițiilor art. 86 4 C. pen. În baza dispozițiilor art. 14, 346 C. proc. pen., raportat la art. 998, 999, 1000 alin. (3) și 1003 C. civ., inculpatul a fost obligat în solidar cu partea responsabilă civilmente SC T. SRL cu sediul în Botoșani, județul Botoșani, să plătească despăgubiri: - părții civile C.F.R. SA București – Regionala C.F.R. Iași – suma de 1.285.543.176 lei; - părții civile C.F.R.

Călători SA – Regionala T.F.C. suma de 92.392.109 lei. S-a constatat că SC A.Ț.A. SA București – Regionala C.F.R. Iași cu suma de 520.560.000 lei. S-au respins, ca neîntemeiate, pretențiile formulate de partea civilă Spitalul Clinic de Urgență Sfânta Maria Iași. În baza art. 191 C. proc. pen., inculpatul a fost obligat să plătească statului cheltuieli judiciare în sumă de 3.000.000 lei. Pentru a pronunța această sentință, instanța de fond a reținut următoarele: Inculpatul B.V., în vârstă de 38 ani, este posesor al permisului de conducere auto seria B nr. 000510567, valabil pentru categoriile de autovehicule: B, D, C + E și este angajat la SC T. SRL Botoșani (unitate cu activitatea principală – transporturi terestre de călători) pe postul de conducător auto – mecanic auto, conform contractului individual de muncă nr. 5 din 24 martie 2003. La data de 1 mai 2003 a fost trimis să efectueze o cursă de călători de la Botoșani la Iași, cu autobuzul turistic marca Mercedes.

Potrivit foii de parcurs seria E nr. 271 din 1 mai 2003, inculpatul B.V. a plecat de la Botoșani, ca dublură, la orele 13,15. Apoi s-a deplasat spre Botoșani fără călători, pe ruta Iași – Podu Iloaie – Tg. Frumos. După ce a traversat comuna Lețcani, inculpatul B.V. nu s-a asigurat la pasajul de cale ferată a drumului european 583 (DN 28) km. 56 + 80, nu a observat semnalele luminoase ale semaforului trecerii de nivel și, autocarul condus de el a fost izbit în plin de către locomotiva trenului de persoane nr. 6484 (Ungureni – Iași) care se deplasa dinspre Stația C.F.R. Larga Jijia spre Lețcani. În urma impactului autocarul condus de inculpat a fost distrus aproape în întregime și proiectat în partea stângă a căii ferate (având în vedere sensul de mers al trenului) locomotiva s-a răsturnat, iar primele trei vagoane au deraiat.

Din probele administrate în cauză a rezultat că accidentul în care au fost implicate trenul de persoane nr. 6484 și autobuzul turistic condus de către inculpatul B.V. s-a produs din vina exclusivă a acestuia. Situația de fapt expusă este dovedită cu depozițiile martorilor: B.P., B.P., L.M.A., R.C., B.F., S.L. și recunoașterea inculpatului. Martorii B.P., mecanic și S.L., mecanic asistent, ce conduceau locomotiva DA-915, care tracta trenul de persoane nr. 6484, au declarat că au observat că autobuzul condus de către inculpatul B.V. se deplasa cu viteză mare în apropierea trecerii de nivel și l-au avertizat cu semnale sonore, după care au acționat frâna rapidă a locomotivei. Sub aspectul laturii civile a cauzei, instanța a constatat următoarele: Prejudiciul cauzat de inculpat părții civile C.F.R.

Călători SA – R.T.F.C. (stabilit conform raportului de expertiză) este de 92.392.109 lei; 10.936.558 lei pentru vagonul nr. 1957.101 – 2.996.950 lei pentru întârzierea în circulația trenurilor 6482 și 6485 și 80.458.601 lei pentru locomotiva DA-915 (din valoarea stabilită prin raportul de expertiză de 120.458.501 s-a scăzut suma de 40 milioane lei reprezentând valoarea motorului locomotivei recuperat și montat pe o altă locomotivă. Prejudiciul cauzat părții civile C.F.R. SA București – Regionala C.F.R. Iași este de 1.806.103.176 lei reprezentând contravaloarea lucrărilor de restabilire a circulației pe linia Lețcani – Dorohoi km. 1 + 1500 – 1 + 620, materiale, terasamente, refacții, cheltuieli de transbordare, închirieri locomotive, distrugeri instalații semnalizare, costul mijloacelor de intervenție necesare pentru restabilirea circulației și ridicarea locomotivei și a vagoanelor deraiate.

Din această sumă, asiguratorul SC A.Ț.A. SA cu care partea responsabilă civilmente avea încheiat contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă a achitat suma de 520.560.000 lei, rămânând o diferență de prejudiciu de 1.285.543.176 lei de recuperat. Având în vedere opțiunea exprimată de părțile civile în sensul de a fi despăgubite de către inculpat în solidar cu partea responsabilă civilmente SC T. SRL Botoșani (fapta fiind comisă de inculpat în calitate de prepus, în exercitarea funcțiilor încredințate de comitetul SC T. SRL Botoșani) dispozițiile art. 57 alin. (1) teza I – Legea nr. 136/1995, precum și împrejurarea că asiguratorul citat în cauză, în limitele convenției părților, a despăgubit partea civilă C.F.R.

cu suma de 520.560.000 lei, în baza dispozițiilor art. 14 și 346 alin. (1) C. proc. pen., raportat la art. 998 – art. 9, 1000 alin. (3), art. 1003 C. civ., inculpatul a fost obligat în solidar cu partea responsabilă civilmente la plata despăgubirilor civile către cele două părți civile, în cuantumul menționat anterior. Instanța a respins pretențiile civile formulate în cauză de Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii Sfânta Maria Iași, având în vedere că această unitate spitalicească a acordat îngrijiri medicale minorului M.D.C. care, prin reprezentant legal, a declarat în faza de urmărire penală că nu înțelege să formuleze plângere prealabilă împotriva inculpatului pentru infracțiunea de „vătămare corporală din culpă”, prevăzută de art. 184 alin. (1) și (3) C. pen., motiv pentru care instanța nu a fost sesizată și cu această infracțiune.

În termenul prevăzut de art. 363 C. proc. pen., sentința a fost apelată de partea responsabilă civilmente SC T. SRL Botoșani și de părțile civile C.F.R. SA București, sucursala Regională C.F. Iași și Regionala T.F.C. Iași prin reprezentanții legali pentru motive de nelegalitate și netemeinicie. Partea responsabilă civilmente SC T. SRL Botoșani susține în motivarea apelului să asiguratorul SC A.Ț.A. SA trebuia să acorde despăgubiri în limita sumei de 800 milioane lei, conform legislației în vigoare, la momentul producerii accidentului și că plătind doar suma de 520.560.000 lei societatea de asigurări nu și-a îndeplinit obligațiile ce-i reveneau, astfel încât instanța de apel urmează să oblige asiguratorul să plătească și diferența până la plafonul maxim permis de lege, 800.000.000 lei.

Criticile părților civile C.F.R. SA, sucursala Regionala C.F. Iași și Regionala T.F.C. Iași vizează modul de soluționare a laturii civile a cauzei. C.F.R. SA București, sucursala Regională C.F. Iași a solicitat obligarea inculpatului la plata diferenței de prejudiciu neacordată, în mod nejustificat de către prima instanță în sumă de 2.803.515.221 lei din paguba totală în valoare de 4.609.618.397 lei. Regionala T.F.C. Iași solicită obligarea inculpatului în solidar cu partea responsabilă civilmente la plata diferenței de prejudicii neacordată în mod nejustificat în sumă de 2.196.292.671 lei, din paguba totală de 2.475.732.671 lei conform avizelor de reparație a locomotivei și a vagoanelor implicate în accident.

Prin decizia penală nr. 307 din 15 septembrie 2005, Curtea de Apel Iași a respins, ca nefondate, apelurile formulate, apelanții fiind obligați la cheltuieli judiciare către stat. Pentru a pronunța astfel, instanța de apel a reținut că potrivit relațiilor furnizate de părțile civile Regionala T.F.C. și Regionala C.F.R. Iași din cadrul C.F.R. SA București, rezultă că distrugerile terasamentelor și liniei de cale ferată au fost evaluate la suma de 4.608.432.026 lei, iar vagoanele și locomotiva au necesitat reparații în valoare de 2.475.922.092 lei, însă raportul de expertiză tehnică de evaluare și raportul suplimentar întocmite pe baza informațiilor furnizate, a constatărilor de pe teren, făcute de organele C.F.R.

și M.I. cu ocazia evenimentului de cale ferată a prevederilor legislației în vigoare a devizelor legal întocmite, a stabilit că valoarea totală a pagubelor produse celor două regionale este în sumă de 1.900.222.216 lei. S-a mai reținut că inculpatul desfășura o activitate în interesul SC T. SRL Botoșani (unitate cu activitate principală, transporturi terestre de călători) pe postul de conducător auto – mecanic auto, conform contractului individual de muncă nr. 5 din 24 martie 2003. La data de 1 mai 2003 a fost trimis să efectueze o cursă de călători de la Botoșani la Iași, cu autobuzul turistic marca Mercedes și că la data producerii accidentului, exista asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților, prin accidente de autovehicule în baza contractului încheiat cu sucursala Iași a A.Ț.A.

SA. Având în vedere că valoarea totală a prejudiciului a depășit limita maximă a despăgubirilor ce puteau fi acordate la nivelul anului 2003 conform Ordinului nr. 9/2002, 800.000.000 lei indiferent de numărul persoanelor păgubite din punct de vedere material, asiguratorul a acordat despăgubiri conform art. 35 alin. (1), astfel: 520.560.000 lei (referat de plată parțială nr. 1 și OP nr. 2002 și 2003 din 24 octombrie 2003) și 279.440.000 lei (referat de plată definitivă și OP nr. 2183 din 18 noiembrie 2003). S-a reținut că având în vedere limita de acoperire a răspunderii civile auto obligatorie de către Asiguratorul R.C.A. diferența de prejudicii urmează a fi acoperită prin aplicarea normelor de drept comun în materia răspunderii civile delictuale (art. 998 C. civ.

și următoarele), cum în mod corect a procedat instanța de fond. Împotriva acestei decizii, au formulat recurs părțile civile Regia T.F.C. Iași și C.F.R. SA, sucursala Regională C.F.R. Iași. Partea civilă R.T.F. Călători Iași a criticat hotărârea sub aspectul soluționării a laturii civile în sensul neobligării inculpatului în solidar cu SC T. SRL Botoșani și la diferența de 2.196.292.671 lei reprezentând diferența despăgubirilor neacordate până la cuantumul total de 2.475.732.671 lei. Partea civilă C.F.R. SA, sucursala Regională C.F.R. Iași a solicitat obligarea inculpatului la suma de 4.608.432.026 lei cu dobânzile legale calculate de la data săvârșirii accidentului, susținând că acesta fiind prejudiciul real cauzat ca urmare a accidentului produs de inculpatul B.V.

Examinând cauza în raport de motivele invocate cât și din oficiu se constată că acestea sunt nefondate. Atât instanța de fond cât și instanța de apel au soluționat corect latura civilă având în vedere raportul de expertiză efectuat în cauză, despăgubirile fiind acordate în temeiul dispozițiilor art. 14 și 376 alin. (1) C. proc. pen., cât și dispozițiilor Codului civil astfel cum sunt reglementate prin articolele 998 – art. 999, 1000 alin. (3) și art. 1003 C. civ. Astfel, potrivit raportului de expertiză efectuat în cauză, prejudiciul cauzat de inculpat părții civile C.F.R. Călători SA, Regionala T.F.C. este de 92.392.109 lei, iar prejudiciul cauzat părții civile C.F.R. SA București – Regionala C.F.R.

Iași este de 1.806.176 lei. De precizat că prin sentință și apoi prin decizie s-a reținut ce reprezintă aceste sume și de asemenea cu cât s-a diminuat prejudiciul ca urmare a recuperărilor efectuate. Din prejudiciul total cauzat părții civile C.F.R. SA București – Regionala C.F.R. Iași, asiguratorul SC A.Ț.A. SA cu care partea responsabilă civilmente avea încheiat contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă a achitat suma de 520.560.000 lei, rămânând o diferență de 1.285.543.176 lei de recuperat, sumă la care inculpatul B.V. a fost obligat în solidar cu partea responsabilă civilmente SC T. SRL Botoșani. De menționat că la stabilirea cuantumului prejudiciului cauzat părților civile instanțele au avut în vedere, coroborat cu expertiza și suplimentul la raportul de expertiză, cât și obiecțiunile formulate de părți.

În consecință, criticile sunt nefondate, hotărârile date fiind legale și temeinice, motiv pentru care în temeiul art. 385 15 pct. 1 lit. b) C. proc. pen., se vor respinge ca nefondate.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E Respinge, ca nefondate, recursurile declarate de părțile civile Regia T.F.T.C. Iași și C.F.R. SA, sucursala Regională C.F.R. Iași împotriva deciziei penale nr. 307 din 15 septembrie 2005 a Curții de Apel Iași, privind pe inculpatul B.V. Obligă recurentele părți civile să plătească statului sumele de câte 150 lei cheltuieli judiciare. Onorariul de avocat pentru apărarea din oficiu a inculpatului B.V., în sumă de 100 lei, se va plăti din fondul Ministerului Justiției. Definitivă. Pronunțată în ședință publică, azi 11 mai 2006.