ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 1203/2014
ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 1203/2014 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2014)
Asupra recursului de față;
Din examinarea lucrărilor
din dosar, constată următoarele:
Prin acțiunea formulată pe rolul Curții de Apel
București, secția a VIII-a contencios administrativ și fiscal, reclamanta SC
B.T. SA, în contradictoriu cu Consiliul Concurenței, a solicitat în principal, anularea
integrală a deciziei din 16 iunie 2009, ca urmare a inexistenței unei înțelegeri
anticoncurențiale de natura celei prevăzute de art. 5 alin. (1) lit. a) din Legea
nr. 21/1996, iar în subsidiar, modificarea deciziei din 16 iunie 2009, în sensul
reducerii cuantumului amenzii aplicate reclamantei, ca urmare a încălcării de către
pârâta Consiliul Concurenței a dispozițiilor art. 52 din Legea concurenței și a
Ordinului nr. 107/2004 privind punerea în aplicare a instrucțiunilor privind individualizarea
sancțiunilor.
De asemenea, în temeiul
art. 15 din Legea nr. 554/2004, cu modificările ulterioare, a solicitat suspendarea
deciziei din 16 iunie 2009 emisă de Consiliul Concurenței până la soluționarea definitivă
și irevocabilă a acțiuni.
În motivarea acțiunii,
reclamanta a arătat ca, la data de 31 octombrie 2006, în cadrul pregătirii cadrului
legislativ pentru aderarea la Uniunea Europeană, s-a publicat în M. Of. Ordinul
ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1856/2006, prin care
au fost aprobate noi „Norme de autorizare a școlilor de conducători auto”.
Aceste norme conțineau
modificări importante în legătură cu cerințele/condițiile minime pe care trebuie
să le îndeplinească atât școlile de conducători auto, cât și autovehiculele destinate
instruirii practice a cursanților.
Potrivit art. 19 din aceste
norme, școlile de conducători auto trebuiau să îndeplinească noile cerințe de autorizare,
precum și toate condițiile prevăzute de acestea, până cel târziu la prima viză anuală
ulterioară datei aderării României la Uniunea Europeană.
Întrucât acest termen
a fost considerat nerealist și insuficient pentru a realiza investițiile și dotările
legale, prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului
nr. 398/2007, s-a modificat art. 19, în sensul prelungirii termenului limită până
la care școlile de șoferi auto trebuie să îndeplinească cerințele de mai sus, până
cel târziu la data de 30 iunie 2007.
Cu toate acestea, nici
acest ultim termen nu a putut fi respectat.
De aceea, prin eforturile
marilor școli de șoferi, printre cele mai afectate de acestei noi cerințe, s-a convenit
în mod neoficial un moratoriu de cel puțin încă 6 luni cu Autoritatea Rutieră Română,
în calitate de organ care autorizează ori după caz re-autorizează școlile de șoferi.
În acest interval de timp
școlile auto mai mici (din totalul de câteva sute) și instructorii independenți
(aproximativ 2.000) nu au efectuat investițiile cerute de legislație și nu și-au
adaptat dotările, existând astfel un climat concurențial dezechilibrat între cei
care se conformau legislației și cei care nu se conformau.
În acest context economic
total defavorabil, a apărut necesitatea unor întâlniri între reprezentanții celor
mai multe dintre școli (cu participarea Autorității Rutiere Române) pentru a se
discuta în principal modalitățile în care se poate asigura supraviețuirea marilor
școli auto de tradiție și necesitatea majorării tarifelor pentru a se asigura un
tarif concurențial normal.
Probatoriul reținut de
către Consiliul Concurenței pleacă de la premisa existentei unei premeditări din
partea membrilor Federației Patronale a Școlilor de Șoferi Particulare din România.
Pentru a reține că membrii
Federației Patronale a Școlilor de Șoferi Particulare din România s-au constituit
într-un cartel și au premeditat „încă din 30 iunie 2007” o înțelegere cu privire
la tarifele practicate, Consiliul Concurenței se bazează în esență pe procesele-verbale
întocmite cu ocazia acestor întâlniri, despre care nu se cunoaște cine și când le-a
întocmit și în ce scop.
De asemenea, reclamanta
a susținut că nu a fost inițiatorul întâlnirilor și nu a avut un rol primordial
de constituire a prezumtivului cartel incriminat de Consiliul Concurenței.
A mai susținut că participanții
la înțelegere nu au avut reprezentarea faptului ca o astfel de înțelegere ar aduce
atingere sau ar denatura concurența, aceștia fiind vătămați de concurența neloială
exercitată de instructorii independenți și școlile mai mici și, prin urmare, nu
au avut ca scop primordial decât supraviețuirea.
În aceste condiții, nu
poate fi considerată ca având un efect semnificativ o astfel de majorare a tarifului,
chiar concertată, întrucât tariful a fost dictat de costurile mari.
De asemenea, contextul
economic (aderarea la Uniunea Europeană) și legislativ (prin adoptarea unor cerințe
de autorizare greu de atins intr-o perioada scurta de timp) trebuia reținut de Consiliul
Concurenței ca circumstanță atenuantă.
Prin încheierea de ședință
din data de 27 aprilie 2010, Curtea a admis excepția de conexitate invocata din
oficiu și a conexat Dosarul nr. 6992/2/2009 la Dosarul nr. 6743/2/2009, reținând
îndeplinirea condițiilor prevăzute de art. 164 C. proc. civ, anume strânsa legătura
dintre cele doua cauze, ambele reclamante SC B.T. SRL și SC A. SRL solicitând anularea
deciziei Consiliului Concurenței din 16 iunie 2009, prin care au fost sancționate
pentru realizarea unei înțelegeri anticoncurențiale.
Astfel, prin cererea ce
formează obiectul Dosarului nr. 6992/2/2009, reclamanta SC A. SRL, în contradictoriu
cu pârâtul Consiliul Concurenței a solicitat anularea deciziei din 16 iunie 2009
emisă de către acesta din urmă, susținând că în mod eronat s-a reținut în speță
constituirea unui cartel și denaturarea concurentei pe piața româneasca a serviciilor
oferite de școlile de șoferi.
Prin sentința nr. 7147
din 29 noiembrie 2011, Curtea de Apel București, secția a VIII-a contencios administrativ
și fiscal, a respins cererile conexate formulate de reclamanții SC B.T. SRL și SC
A. SRL, în contradictoriu cu pârâtul Consiliul Concurenței, ca neîntemeiate.
Pentru a pronunța această
soluție, instanța de fond a reținut că prin decizia nr. 35/2009 a Consiliului Concurenței
s-a constatat încălcarea dispozițiilor art. 5 alin. (1) lit. a) din Legea concurenței
nr. 21/1996, republicată, prin realizarea unei înțelegeri orizontale având ca obiect
majorarea tarifului la serviciile de școlarizare auto categoria B, în municipiul
București, începând cu data de 1 februarie 2008 și fixarea tarifului la un nivel
minim de 800 RON de către 32 de agenți economici, din care 31 de societăți comerciale
și un instructor de conducere auto-persoană fizică autorizată, printre societățile
comerciale regăsindu-se și reclamantele .
Participanții la cartel
au fost sancționați cu amendă contravențională, plecând de la nivelul de bază de
6% din cifra de afaceri totală aferentă anului 2008, în baza art. 55 alin. (4) din
Legea concurenței nr. 21/1996, republicată pentru săvârșirea faptelor prevăzute
la art. 51 alin. (1) lit. a) din Legea concurenței nr. 21/1996, republicată, prin
încălcarea prevederilor art. 5 alin. (1) lit. a), cu aplicarea art. 52 din lege.
S-a reținut, de asemenea
că, la data de 14 mai 2008, Consiliul Concurenței a efectuat inspecții inopinate
la mai multe școli de șoferi și la sediul Federației Patronale a Școlilor de Șoferi
Particulare din România.
La sediul federației,
în biroul de lucru al directorului general al SC A.G. SA, au fost găsite două registre
de procese-verbale, unul aparținând federației, iar celălalt societății.
Dintre procesele-verbale
înscrise în cele două registre, unele prezentau modificări, în sensul că toate cuvintele
cheie, respectiv tarife, prețuri, nivel minim au fost șterse (prin hașurare) și
înlocuite cu alte cuvinte, cu alt înțeles, cum ar fi: modalități de pregătire, prestație,
plan, iar altele erau descompletate.
În acest context, prima
instanță a apreciat că, atâta timp cât modificările făcute se referă doar la cuvintele
cheie care relevă existența cartelului de tarif, apare fundamentată concluzia Consiliului
Concurenței în sensul că persoana care a efectuat modificările a avut în intenție
să ascundă conținutul real al înțelegerii de tarif, cunoscând prevederile legii
concurenței și efectele încălcării acesteia.
Procesele-verbale care
au fost modificate sunt cele de la întâlnirile din 12 iunie 2007, 30 noiembrie 2007
și 13 decembrie 2007.
Alături de aceste înscrisuri,
Curtea a apreciat ca relevante declarațiile unora dintre reprezentanții societăților
sancționate, privitor la înțelegerea de majorare și stabilirea tarifului minim aplicabil.
În raport de probatoriul
administrat în cauză, Curtea de apel a constatat că, în mod judicios, a concluzionat
pârâtul că la întâlnirea din 31 ianuarie 2008 s-a stabilit înțelegerea anticoncurențială
pe orizontală de majorare a tarifului pentru categoria B, începând cu data de 1
februarie 2008 și fixarea tarifului la nivelul minim de 800 RON. Luarea deciziei,
urmată de punerea sa în practică, este rezultatul voințelor participanților la respectiva
întâlnire și a urmărit adoptarea unei conduite comune, respectiv practicarea unor
tarife care să nu coboare sub nivelul stabilit.
Referitor la puterea probatorie
a proceselor-verbale analizate și la susținerea reclamantei SC B.T. SRL în sensul
că acestea nu îi sunt opozabile câtă vreme nu au fost semnate de către aceasta,
pe de o parte, instanța de fond a reținut că unul dintre aceste procese-verbale,
anume cel din data de 13 decembrie 2007, poarta semnătura reprezentatului societății
reclamante, iar pe de alta parte, dispozițiile legale incidente nu prevăd limitări
în materie de probațiune, precum și faptul că practica C.J.U.E. a statuat în mod
constant asupra standardului probator în domeniul concurentei, invocând în acest
sens hotărârea curții din 7 ianuarie 2004, Aalborg Portland și alții/Comisia,
cauzele conexate C 204/00 P, C 205/00 P, C 211/00 P, C 213/00 P, C 217/00 P și
C 219/00 P.
A mai reținut, de asemenea,
judecătorul fondului că afirmația reclamantelor potrivit cu care majorarea tarifelor
a avut loc în considerarea situației economice a societăților, este contrazisă de
materialul probator administrat în cauză.
Astfel, măsura de majorare
a tarifelor nu s-a produs pe baza unor fundamente economice și financiare impuse
de situația concreta a fiecărei societăți în parte, ci exclusiv în considerarea
înțelegerii intervenite, având prefigurarea evitării unui risc economic viitor,
prin aceea ca toți participanții vor adopta același tarif pe piața relevanta, edificatoare
în acest sens fiind împrejurarea că reclamantele, alături de ceilalți participanți
la înțelegere, au stabilit același tarif minim de 800 RON începând cu 24
ianuarie 2008, deși probabilitatea existenței unor costuri identice pentru toate
aceste societăți este minimă, luând în considerare specificul organizării activității
fiecăreia.
De altfel, ambele reclamante
invocă scăderea profitabilității întreprinderilor lor începând cu anul 2007, dar
nu justifica de ce abia în anul 2008, au înțeles a-și majora tarifele din rațiunile
economice invocate.
Curtea de apel a reținut,
totodată, că agenții economici, printre care și reclamanta SC B.T. SRL, au organizat
întâlniri și după data de 31 ianuarie 2008, cu scopul de a se supraveghea modul
de implementare a tarifului minim stabilit.
De altfel, chiar și pentru
ipoteza în care înțelegerea anticoncurențială din 31 ianuarie 2008 nu era pusă în
aplicare, dispozițiile art. 5 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 21/1996 tot se considera
a fi încălcate, realizarea înțelegerii constituind o denaturare a concurentei prin
obiect.
În ceea ce privește susținerea
reclamantei SC A. SRL, potrivit căreia Consiliul Concurentei a stabilit nelegal
piața relevantă a produsului, prima instanță a constatat că aceasta nu a motivat
în vreun fel afirmația făcută.
Aceeași reclamantă a susținut
și că piața relevanta geografica a fost incorect stabilita de către Consiliul Concurenței
ca fiind piața municipiului București, întrucât cursanții pot urma cursurile școlii
de șoferi în oricare județ al țării.
În speță, investigația
a vizat agenții economici cu sediul social sau care sunt autorizați să desfășoare
activitatea de școlarizare auto categoria B pe teritoriul municipiului București,
precum și faptul că susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere
se poate face doar pe raza de competență teritorială unde candidații își au domiciliu
sau reședința.
De altfel, pentru ipoteza
unor înțelegeri prin obiect nici nu se impune o analiză mai detaliată a pieței relevante,
deoarece astfel de înțelegeri intră întotdeauna sub incidența legii.
În ceea ce privește critica
reclamantei SC B.T. SRL legată de cuantumul amenzii aplicate, instanța de fond a
reținut că fapta săvârșită de către reclamantă se încadrează în categoria celor
de gravitate mare, câtă vreme privește restricționările pe orizontală de tipul cartelului.
Prin urmare, cuantumul
preconizat pentru determinarea nivelului de bază al amenzilor se situează între
4% și 8% din cifra de afaceri.
Contrar celor susținute
de către reclamanta SC B.T. SRL, consecințele pe care înțelegerea sancționată le-a
produs asupra concurenței, au fost considerabile asupra mediului concurențial pe
piața respectivă, câtă vreme din cei 32 de agenți economici care au realizat înțelegerea
anticoncurențială, 31 au majorat tariful la nivelul de 800 RON, un singur agent
majorându-l la nivelul de 790 RON.
Nu în ultimul rând, mediatizarea
în presă a celor stabilite de agenții economici la întâlnirea din 31 ianuarie 2008
a influențat modul de a acționa pe piață al celorlalți agenți economici.
Totodată, s-a constatat
ca nivelul de baza al amenzii nu a fost stabilit la maximul de 8%, ci la 6%, tocmai
în considerarea particularităților cazului, cu luarea în considerare a criteriilor
stabilite în Instrucțiunile privind individualizarea sancțiunilor pentru contravențiile
prevăzute la art. 56 din Legea concurenței nr. 21/1996, pârâtul majorând nivelul
de baza al amenzii cu 2% reținând circumstanța agravanta prevăzuta la art. III din
Instrucțiuni, anume rolul de inițiator al cartelului.
Referitor la cererea de
suspendare, Curtea de apel a constatat că reclamanta SC B.T. SRL nu a argumentat
îndeplinirea celor doua cerințe impuse de art. 14 alin. (1) din Legea nr. 554/2004
pentru suspendarea unui act administrativ, anume cazul bine justificat și paguba
iminenta, motivele prezentate în susținerea cererii de anulare a actului de sancționare
neputând fi valorificate în cadrul unei cereri de suspendare, dat fiind că ne este
permisă prejudecarea fondului litigiului în cadrul unei proceduri în cadrul căreia
pot fi dispuse numai masuri provizorii.
Împotriva hotărârii instanței
de fond a formulat recurs reclamanta SC B.T. SRL, criticând-o pentru nelegalitate
și netemeinicie.
Motivele de recurs se
încadrează în dispozițiile art. 304 pct. 7 și pct. 9 C. proc. civ. invocându-se
nepronunțarea motivată a primei instanțe asupra tuturor aspectelor de nelegalitate
invocate, în special incidența dispozițiilor europene în materia concurenței și
aplicarea greșită a legii în ceea ce privește aprecierea legalității deciziei Consiliului
Concurenței din 16 iunie 2009, în raport de dispozițiile art. 5 alin. (1) lit.
a) din Legea nr. 21/1996.
Motivul de recurs prevăzute
de art. 304 pct. 7 C. proc. civ. recurenta arată că prima instanță nu a motivat
soluția de respingere dispusă conform dispozițiilor art. 261 pct. 5 C. proc. civ.
în sensul că nu au fost analizate solicitările privind incidența dispozițiilor europene
în materia concurenței, iar soluția recurată este legată exclusiv pe apărările formulate
de Consiliul Concurenței.
Se apreciază că absența
motivării echivalează cu necercetarea fondului solicitându-se casarea sentinței
și trimiterea cauzei spre rejudecare.
Motivul de recurs prevăzute
de art. 304 pct. 9 C. proc. civ. cuprinde aplicarea și interpretarea greșită a legii
în ceea ce privește aprecierea legalității deciziei contestate sub două aspecte.
Primul privește îndeplinirea condițiilor prevăzute de art. 5 alin. (1) lit. a) din
Legea nr. 21/1996 în ceea ce privește existența înțelegerii anticoncurențiale din
data de 31 ianuarie 2008 și al doilea privește individualizarea sancțiunii aplicate,
respectiv solicitarea de a-i fi diminuată amenda aplicată stabilită la 6% din cifra
de afaceri aferentă anului 2008 a recurentei.
Recurenta arată că la
baza înțelegerii de majorare a tarifului și de fixare a unui tarif minim de 800
RON au stat rațiuni economice determinate de investițiile pe care școlile de șoferi
au fost obligate să le facă potrivit Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor
și turismului nr. 1856/2006, iar în ceea ce privește cererea prin care se solicită,
în subsidiar diminuarea amenzii, recurenta arată că prima instanță nu a verificat
și a aplicat greșit dispozițiile art. 52 alin. (1) din Legea nr. 21/1996 în ceea
ce privește individualizarea sancțiunii aplicate reclamantei.
Se solicită admiterea
recursului și admiterea acțiunii, respectiv anularea deciziei nr. 35/2009 și în
subsidiar anularea în parte, prin modificarea cuantumului amenzii aplicate.
La dosar intimatul Consiliul
Concurenței a formulat întâmpinare în care a solicitat respingerea recursului ca
nefondat.
Analizând recursul declarat,
în raport de motivele invocate, Curtea apreciază pentru următoarele considerente
că este nefondat, în cauză nefiind îndeplinite condițiile prevăzute de art. 304
pct. 7 și pct. 9 C. proc. civ.
Motivul de recurs prevăzute
de art. 304 pct. 7 C. proc. civ. este nefondat în cauză soluția de respingere a
acțiunii, fiind motivate în fapt și în drept cu respectarea dispozițiilor art. 261
alin. (1) pct. 5 C. proc. civ., de natură a fi exercita controlul judecătoresc.
Nu poate fi reținută susținerea
în sensul că prima instanță nu a în cercetarea fondului pe motiv că nu a răspuns
expres la toate argumentele invocate de reclamantă în condițiile în care prima instanță
a apreciat, în acord și cu jurisprudența comunitară, asupra comportamentului agenților
economici care au participat la întâlnirea din 31 ianuarie 2008. În mod corect s-a
apreciat că recurenta a participat la realizarea înțelegerii pe orizontală privind
tarifele, ceea e reprezintă o gravă restricționare a concurenței având ca efect
o creștere concomitentă a tarifelor pe piață și restricționarea posibilităților
de aplicare a consumatorului.
Motivul de recurs prevăzut
de art. 304 pct. 9 C. proc. civ. nu este fondat în cauză sentința atacată fiind
dată cu aplicarea corectă a legii, în raport de probele administrate atât în ceea
ce privește existența înțelegerii anticoncurențiale cât și în ceea ce privește individualizarea
sancțiunii aplicate recurentei-reclamante.
Nu este întemeiat aspectul
de nelegalitate referitor la lipsa de relevanță a materialului probatoriu aflat
la dosarul pricinii, afirmația intimatei Consiliul Concurenței privind realizarea
unei înțelegeri cu obiect anticoncurențial pe piața în cauză, de către 32 de agenți
economici, fiind neîndoielnic probată prin inspecțiile inopinante la sediile mai
multor agenți economici care activau pe piața respectivă, precum și la sediul Federației
Patronale a Școlilor de Șoferi Particulare din România, în cadrul cărora au fost
ridicate procese-verbale întocmite de agenții economici participanți la înțelegerea
anticoncurențială din 31 ianuarie 2008. Recurenta a participat la întâlnirea din
data de 31 ianuarie 2008, cunoscând obiectul întâlnirii, cu scopul realizării înțelegerii
anticoncurențiale, prin îndeplinirea obiectivului comun unic, acela de a majora
și de a fixa la nivelul de 8.000 RON tariful pentru serviciile de școlarizare auto.
În ceea ce privește declarații
ale agenților economici date ulterior datei de 31 ianuarie 2008, în mod judicios
prima instanță a reținut că sunt relevante, din punct de vedere al realizării înțelegerii
anticoncurențiale, și aceste declarații, date în cadrul investigației, inspectorilor
de concurență, de către reprezentanții agenților economici la întâlnirea din 31
ianuarie 2008. Intenția de majorare a tarifelor începând cu data de 1 februarie
2008 a fost anunțată dealtfel și în presă, de către reprezentantul SC T.C. SRL,
la data de 15 ianuarie 2008, fiind anunțată public conduita ce urma să fie adoptată,
acest anunț atestând astfel intenția agenților economici de materializare a planului
anticoncurențial prin realizarea înțelegerii din data de 31 ianuarie 2008.
În cauză, Consiliul Concurenței,
pe lângă faptul că a demonstrat încheierea, între cei 32 de agenți economici, a
unei înțelegeri de fixarea a tarifului, a probat și punerea în aplicare a tarifului
majorat și a unui tarif minim de 800 RON. Or, implementarea înțelegerii anticoncurențiale
a reprezentat o confirmare în plus a existenței unei înțelegeri anticoncurențiale
pe piața serviciilor oferite de școlile de șoferi pentru obținerea permisului de
conducere categoria B. În concluzie, se desprinde concluzia, din întreg probatoriul
administrat înaintea primei instanțe, că participanții la întâlnirea din 31 ianuarie
2008, printre care și reclamanta recurentă au încheiat o înțelegere privind nivelul
tarifelor practicate pe termen lung, această înțelegere reprezentând fără echivoc'
o încălcare a prevederilor art. 5 alin. (1) din Legea nr. 21/1996 a concurenței,
cu modificările și completările ulterioare.
Referitor la aspectul
de nelegalitate privind individualizarea sancțiunii aplicate prin decizia Consiliului
Concurenței atacată, se reține că au fost avute în vedere Instrucțiunile privind
individualizarea sancțiunilor pentru contravențiile prevăzute de art. 56 din Legea
concurenței nr. 21/1996, instanța de fond apreciind astfel în mod întemeiat că fapta
săvârșită de reclamanta recurentă se încadrează în categoria celor de gravitate
mare. În mod întemeiat judecătorul fondului a relevat că la individualizarea sancțiunii
aplicate reclamantei a fost avută în vedere durata mai mică de un a duratei săvârșirii
contravenției, precum și consecințele pe care înțelegerea le-a produs asupra concurenței,
acestea fiind considerabile asupra mediului concurențial pe piața respectivă. Consiliul
Concurenței nu a aplicat reclamantei circumstanțe agravante, ci acestea au fost
luate în considerare numai în cazul societăților inițiatoare ale încălcării
art. 5 alin. (1) din Legea nr. 21/1996 a concurenței. Împrejurările invocate de
recurentă, ca prezentând relevanța unor circumstanțe atenuante, nu sunt convingătoare,
astfel că în mod justificat intimatul nu a putut încadra elementele faptice respective
în vreuna dintre situațiile prevăzute în instrucțiuni ca circumstanțe atenuante.
Toate aceste aspecte de
fapt au determinat în mod corect fixarea unui nivel de bază al amenzii de 6% din
cifra de afaceri aferentă anului 2008 a societății reclamante.
Față de cele expuse mai
sus, Curtea în baza art. 312 alin. (1) și alin. (2) C. proc. civ. va respinge recursul
ca nefondat menținând ca legală și temeinică sentința pronunțată de instanța de
fond.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Respinge recursul declarat
de SC B.T. SRL împotriva sentinței nr. 7147 din 29 noiembrie 2011 a Curții de Apel
București, secția a VIII-a contencios administrativ și fiscal, ca nefondat.
Irevocabilă.
Pronunțată în ședință
publică, astăzi 11 martie 2014.