VASILEVSKI v. "THE FORMER YUGOSLAV REPUBLIC OF MACEDONIA"
VASILEVSKI v. "THE FORMER YUGOSLAV REPUBLIC OF MACEDONIA" (CtEDO, 2012)
Primă cerere nr. 22653/08 Ljupco VASILEVSKI împotriva fostei Republici Iugoslave a Macedoniei depusă la 7 mai 2008 DECLARAREA FACTELOR Reclamantul, dl Ljupčo Vasilevski, este un național macedonean, născut în 1963 și locuiește în Kavadarci. El este reprezentat în fața Curții de către dna S. Vasilevska, avocat practicant în Kavadarci. Faptele cazului, astfel cum au fost prezentate de reclamant, pot fi rezumate după cum urmează. Contextul cazului În aprilie 2000, în timp ce procedurile penale erau în așteptare împotriva lui, un I. a vândut un camion („camionul”) companiei M. La 17 septembrie 2003 Tribunalul de Primă Instanță de la Skopje a condamnat I. de contrabandă de aproape 9 tone de zahăr, pe care l-a transportat în camion în noiembrie 1997. Curtea l-a amenziat și a emis, în temeiul articolului 278 alineatul (3) din Codul Penal 1996 (a se vedea „Legea internă relevantă” de mai jos), confiscarea camionului (și a zahărului). La 6 septembrie 2004, compania M. a vândut camionul la solicitant. Acesta a înregistrat camionul în numele său. La 12 iunie 2006, tribunalul de judecată a confiscat camionul de la solicitant. Acesta a opus că I. a murit la 21 martie 2005 și că ordinul de confiscare nu a putut fi pus în aplicare în consecință. Nu a existat niciun ordin de restricționare a tranzacțiilor de vânzare cu camionul. El a fost un proprietar legal și își făcea viața folosind camionul. În cele din urmă, el a declarat că el a sughiat, în proceduri civile separate, restabilirea camionului (vezi mai jos). La 20 noiembrie 2006, judecătorul executării sancțiunilor instanței de judecată a respins obiecția ca fiind inadmisibilă de a constata că reclamantul nu a avut nici o poziție de procedură. I-a recomandat, de asemenea, că ar putea asuma drepturi în ceea ce privește camionul, ca mijloace pentru care a fost comisă infracțiunea ( instrumentum celeris ), în conformitate cu art. 127 din Legea privind decizia penală (a se vedea mai jos „Legea internă relevantă”). Această decizie a fost susținută în a doua instanță de un comitet de trei judecători al instanței de judecată, care a confirmat că reclamantul nu avea dreptul de a contesta executarea ordinului de confiscare. Cu toate acestea, el a avut dreptul de a cere, în proceduri civile, restabilirea camionului. Instanțele civile au fost conferite competenței, în temeiul articolului 127 alineatul (5) din Legea privind procedurile penale, pentru a anula ordinea de confiscare și restabilirea ordinii obiectului în cauză. Procedura civilă pentru determinarea titlului și restabilirea camionului La 19 iunie 2006, reclamantul a depus o cerere civilă în căutarea Tribunalului de Primă Instanță („curtea de primă instanță”) pentru a-l declara proprietarul camionului și pentru a ordona statului să-l returneze în posesia sa. El a solicitat, de asemenea, ca statul să-l ramburseze pentru investițiile făcute în camion. În acest context, el a identificat elementele pe care le-a încorporat în camion. El a susținut, în continuare, că a fost bun fid și proprietar legitim al camionului. El nu ar trebui să sufere nici o pagubă datorită eșecului autorităților de a confisca camionul imediat după comiterea infracțiunii și de a preveni orice tranzacții suplimentare cu camionul. Din moment ce își făcea viața cu camionul, el solicită o măsură intermediară care restricționează statul să vândă sau să dispună cu camionul până la soluționarea finală a litigiului. Cu hotărârile din 29 iunie și, respectiv, din 16 noiembrie 2006, instanțele din prima și a doua instanță au respins cererea reclamantului de a adopta o măsură intermediară care nu dovedește că, în absența unei astfel de măsuri, reclamația sa ar fi afectată în mod considerabil sau că ar susține daune ireparabile. La 10 mai 2007, instanța din prima instanță a respins cererea reclamantului. Acesta a stabilit că I., având știut că camionul ar putea fi confiscat, l-a vândut companiei M. Pe baza probelor orale furnizate în timpul procesului, Curtea a stabilit că nici managerul companiei M. și nici reclamantul nu au știut în momentul relevant că camionul a fost utilizat ca mijloace de comitere a infracțiunii și că acesta a fost obiectul ordinului de confiscare. Considerând art. 68 și 278 alin. (3) din Codul Penal (a se vedea „Legea internă relevantă” de mai jos), instanța a decis că confiscarea, ca măsură preventivă aplicată împotriva infractorului, a fost obligatorie deoarece scopul acestuia a fost de a dissuade comisia unor infracțiuni similare. În absența acestei măsuri, infractorii ar fi încurajați să vândă astfel de obiecte către terți și să achiziționeze venituri, care ar avea un impact negativ asupra etică generală. proprietarul, ar putea solicita o compensare de la I. În cele din urmă, a constatat că art. 127 alineatul (5) din Legea privind decizia penală nu se aplică în cazul în cauză, deoarece camionul a fost în posesia I. atunci când infracțiunea a fost comisă. Reclamantul a apelat împotriva acestei decizii, reprezentând argumentele pe care le-a ridicat înainte de I. și a notificat decesul Curții. La 19 octombrie 2007, Curtea de Apel din Skopje a respins recursul reclamantului de a constata că nu există motive pentru a se depărta de faptele și motivele stabilite de instanța de judecată inferioară. Dreptul intern relevant Cod penal 1996 În conformitate cu art. 68 din Codul Criminal 1996, astfel cum s-a formulat la momentul respectiv, obiectele unei infracțiuni sau obiecte utilizate sau destinate a fi utilizate ca mijloace ale căror infracțiune a fost comisă ar fi fost confiscate, dacă ar fi deținută de infractorul. Un obiect care ar putea fi folosit din nou pentru comisionarea unei infracțiuni ar fi fost confiscat indiferent dacă este deținut de infractor sau de o terță persoană, dacă e nevoie de securitatea publică sau de etică. art. 278 din Codul Penal prevedea contrabanda drept infracțiune penală și prevedea confiscarea bunurilor și a mijloacelor lor de transport și distribuție. Modificarea Codului Penal 2004 (Gazette Oficial nr.19/2004, 30 martie 2004) În conformitate cu art. 100-a din Codul Penal 2004, care a înlocuit art. 68 din Codul Penal 1996, nimeni nu ar putea păstra sau reține produsul crimei. Obiecte folosite sau destinate să fie utilizate ca mijloace ale căror infracțiuni au fost comise ar fi confiscate de la infractorul indiferent de faptul că el sau ea a fost proprietarul lor, dacă securitatea publică, sănătatea sau etica o impune. Obiectele deținute de o a treia persoană nu ar fi fost confiscate decât dacă el sau ea ar fi știut sau ar fi trebuit să fi știut că au fost utilizate sau intenționate să fie utilizate pentru comisioarea infracțiunii. Curtea ar emite o procedură de confiscare, chiar dacă nu ar fi putut fi instituite, din cauza faptelor sau a motivelor juridice, împotriva infractorului. Persoanele terțe au dreptul să solicite compensații de către infractor. art. 278 din Codul Criminal 2004, care a înlocuit aceeași dispoziție a Codului Criminal 1996, prevăzută în subsecțiunea 7 că mijloacele de transport sau distribuție a mărfurilor contrabandă ar fi confiscate. Dacă confiscarea nu ar putea fi ordonată împotriva infractorului, instanța ar ordona confiscarea unei alte proprietăți de valoare corespunzătoare. Conform art. 127 alin. (5) din Legea de procedură penală 1997, un ordin de confiscare finală ar putea fi anulat în proceduri civile cu privire la un litigiu privind proprietatea obiectelor în cauză. COMPLAINTĂ Reclamantul se plânge că a fost privat de posesiile sale în contravenție cu art. 1 din Protocolul nr. 1 la Convenție. A existat o încălcare a articolului 1 din Protocolul nr. În special, confiscarea vehiculului reclamantului a avut un echilibru echitabil între cerințele interesului general și interesele reclamantului? Având în vedere faptele cauzei stabilite de instanțele interne, a efectuat executarea ordinului de confiscare emis împotriva I. impune o sarcină individuală excesivă reclamantului?