Comunicat la 14 martie și 20 noiembrie 2019 PRIMEA SECȚIUNE Cererea nr. 55853/15 Ewa SIDOR și Andrzej SIDOR împotriva Poloniei depusă la 2 noiembrie 2015 DECLARAREA FACTELOR 1. Reclamanții, dna Ewa Sidor și dl Andrzej Sidor, sunt resortisanți polonezi, care s-au născut în 1965 și, respectiv, în 1963 și trăiesc în Lublin. Ele sunt căsătorite. Ele sunt reprezentate în fața Curții de către dna Gāsiorowska, avocat practicant la Varșovia. Circumstanțele cazului Faptele cazului, astfel cum au fost prezentate de solicitanți, pot fi rezumate după cum urmează. Primul proces de expropriare Reclamanții au fost proprietari de parcele de teren din Lublin, care au fost desemnate în planul de dezvoltare locală din 17 martie 2005 pentru construcția unui drum expres (plote nos. 1005/3, cu o casă situată pe ea, și 1005/4) și un drum de district (plote nos. 1005/5 și 1005/6). La 3 octombrie 2005, guvernatorul regiunii Lubelski a emis o decizie cu privire la locația drumului expres pe proprietatea reclamanților, pe baza Legii privind Drumurile Naționale (Răgule Speciale de Pregătire și Implementare a Investițiilor) din 10 aprilie 2003 (denumită în continuare „Legea privind Drumurile”). În conformitate cu legea, valoarea compensației pentru bunurile expropriate a fost determinată în funcție de starea proprietății la data eliberării deciziei. În 2008 a început negocierea cu privire la achiziționarea proprietății reclamanților de către Agenția Generală a Căilor Publice și Autostrăzilor („agenția”). Cu toate acestea, reclamanții și agenția nu au ajuns la un acord cu privire la prețul. Reclamanții au interogat avizul expert în ceea ce privește suprafața casei și valoarea sa. La 2 martie 2009, reclamanții s-au plâns de inactivitate a agenției în ceea ce privește negocierile și au solicitat să facă o ofertă. La 3 aprilie 2009, agenția a informat reclamanții că negocierile au fost desfășurate pe baza dispozițiilor Codului Civil și, prin urmare, părțile la negocieri nu au fost obligate de niciun termen. La 21 decembrie 2010, agenția a solicitat guvernatorului în vederea instituției procedurii de expropriare. 10. La 18 ianuarie 2011, guvernatorul a instituit proceduri de expropriare în ceea ce privește parcelele nr. 1005/3 și 1005/4. 11. La 21 mai 2011, agenția a solicitat guvernatorului în vederea întreruperii procedurii de expropriare. 12. La 31 mai 2011, guvernatorul a întrerupt procedura și decizia sa a fost susținută la 26 septembrie 2011 prin decizia Ministrului Infrastructurii. Autoritățile administrative au considerat că procedurile au fost inițiate cu privire la propunerea agenției și că, după retragerea acesteia, procedurii au devenit fără scop. 13. La 25 mai 2012, Curtea Administrativă Regională de Varșovia a respins recursul reclamanților. La 13 august 2013, Curtea Administrativă Supremă a anulat decizia Curții Regionale, declarând că cererea de întrerupere a procedurii a fost semnată de către un angajat care nu avea autorizația adecvată de a reprezenta agenția. La 9 ianuarie 2014, procesul a fost returnat guvernatorului pentru reexaminare. Acțiunea pare a fi în așteptare. A doua procedură de expropriare 14. La 14 iulie 2011, directorul agenției a solicitat guvernatorului regiunii Lubelski o decizie de autorizare a punerii în aplicare a investițiilor rutiere („decizia ZRID”). Această decizie dată pe baza modificării la Legea privind drumurile din 2008 a înlocuit mai multe proceduri administrative separate și determinată într-un singur act administrativ locația drumului, divizia de anchetă, proiectarea construcției și, de asemenea, a avut ca rezultat achiziționarea unui bun imobiliar în temeiul Legii de către Trezoreria de Stat. 15. La 5 decembrie 2011, Guvernatorul a emis decizia solicitată cu o clauză de aplicare imediată . Decizia a avut în vedere , printre altele , nr. 1005/3, 1005/4, 1005/5 și 1005/6. 16. La 4 aprilie 2012, Guvernatorul a oferit reclamanților cazare temporară într-un apartament situat în Lublin; cu toate acestea, reclamanții au contestat oferta. Ei au susținut că cazarea într-un apartament nu a îndeplinit standardul casei lor și că nu le-a furnizat suficient spațiu. 17. La 24 aprilie 2012, reclamanții au fost evacuați din proprietatea lor. În cele din urmă, reclamanții au închiriat o casă și au solicitat în mod eșuat Agenției pentru rambursarea chiriei. 18. La 31 mai 2012, ministrul a modificat parțial decizia guvernatorului din 5 decembrie 2011. 19. La 11 ianuarie 2013, Curtea Administrativă Regională de Varșovia a anulat decizia ministerială din 31 mai 2012 și a remis cazul ministrului de reexaminare. 20. La 7 februarie 2014, ministrul a modificat din nou parțial decizia guvernatorului din 5 decembrie 2011 în ceea ce privește anumite parcele, dar a menținut decizia privind proprietatea reclamanților. 21. La 9 septembrie 2014, Curtea Administrativă Regională de Varșovia a respins un recurs de către reclamanți. La 15 aprilie 2015, Curtea Administrativă Supremă a respins un recurs în casație depus de reclamanți. Instanțele naționale au constatat că autoritățile au luat în considerare interesul public, cerințele de mediu, protecția intereselor terțelor; că autoritățile au analizat planurile alternative cu privire la drum și au ales cea mai bună opțiune din punct de vedere ecologic și economic și că reclamanții au primit o compensație adecvată. În plus, instanța internă a susținut că investiția rutieră publică a fost în conformitate cu legea. În plus, instanța – referindu-se la argumentele reclamanților – a susținut că Ministrul nu a încălcat principiul res judicata ca obiectul deciziei din 7 februarie 2014 nu a fost la fel ca obiectul deciziei din 3 octombrie 2005. Procedura de compensare 22. La 16 august 2012, reclamanții s-au plâns de inactivitatea guvernatorului în ceea ce privește compensarea terenurilor lor achiziționate de agenție în temeiul deciziei din 5 decembrie 2011. 23. La 4 octombrie 2012, guvernatorul regiunii Lubelski a fixat suma compensației la 1.086.000 zloty polonez (271.500 euro). Reclamanții au contestat în ceea ce privește reducerea evaluării proprietăților lor efectuate de un expert comandat de guvernatorul și au afirmat că guvernatorul nu a luat în considerare o evaluare efectuată de un alt expert. 24. La 8 noiembrie 2012, ministrul a constatat plângerea din 16 august 2012 nejustificată. 25. La 25 februarie 2013, ministrul a susținut decizia guvernatorului. La 18 martie 2013, reclamanții au primit însă compensații, au contestat suma compensației în fața instanțelor administrative. 26. La 18 decembrie 2013, Curtea Administrativă Regională de Varșovia a anulat hotărârile ministeriale. La 10 februarie 2014, Ministrul a depus un recurs de casă. 27. La 12 octombrie 2015, Curtea Administrativă Supremă a respins o plângere depusă de reclamanții cu privire la lungimea excesivă a procedurilor. 28. După apelul ministrului, la 9 decembrie 2015 Curtea Supremă Administrativă a anulat hotărârea Curții Administrative din Varșovia din 18 decembrie 2013 și a respins apelul reclamanților. La 10 aprilie 2003 a fost adoptată Legea privind Drumurile Naționale (Rucurile Speciale de Pregătire și Implementare a Investițiilor), care a intrat în vigoare la 25 mai 2003. Secțiunea 18 alineatul (1) din Legea privind rutele prevede că suma compensației pentru bunurile expropriate a fost determinată în conformitate cu statul său la data emiterii deciziei de autorizare a locației unei investiții rutiere și a valorii sale de piață stabilite la data deciziei de expropriare 31. La 10 septembrie 2008, a intrat în vigoare modificarea legii privind drumurile. Principala modificare a fost introducerea unui nou tip de decizie care autorizează executarea investițiilor rutiere („decizia ZRID”). 32. art. 12 alineatul (4) litera (b) modificat din Legea privind drumurile prevede că o decizie de acordare a compensației pentru bunurile expropriate ar trebui eliberată în termen de treizeci de zile de la data în care decizia ZRID a devenit finală. 33. art. 18 alineatul (1) modificat din Legea privind drumurile prevede că suma compensației pentru bunuri expropriate a fost determinată în conformitate cu statul său la data eliberării deciziei ZRID și cu valoarea actuală de piață stabilită la data deciziei de compensare. 1 la Convenție, reclamanții se plâng că, după eliberarea deciziei privind locația drumului la 3 octombrie 2005, nu au fost în măsură să își dezvolte proprietățile și nu au fost acordate compensații în acest sens. În opinia lor, durata procedurii de expropriare și restricțiile privind utilizarea terenurilor lor au constituit o încălcare nejustificată a dreptului lor la bucurarea pașnică a bunurilor lor. În sensul articolului 1 din Protocolul nr. 1 a existat vreo interferență cu bucuria pașnică a reclamanților de posesia lor sau cu controlul utilizării proprietăților lor, în sensul articolului 1 din Protocolul nr. 1? Dacă este cazul, această interferență sau controlul utilizării respectă cerințele articolului 1 din Protocolul nr. 1? Se face trimitere la: (a) întârzierea între data deciziei privind localizarea drumului public (3 octombrie 2005) și data deciziilor adoptate în ceea ce privește expropriarea proprietății reclamanților și compensarea pentru aceasta. (b) restricții privind dreptul reclamanților la proprietatea lor în urma deciziei din 3 octombrie 2005. (c) art. 18 alineatul (1) din Legea privind drumurile din 10 aprilie 2003 determinând o cantitate de compensare pentru bunurile expropriate în conformitate cu statul de proprietate la data eliberării deciziei în ceea ce privește locația drumului public (3 octombrie 2005), indiferent de data deciziei de expropriare. În special, a fost o sarcină individuală excesivă impusă reclamanților (a se vedea Immobiliare Saffi v. Italia [GC], nr. 22774/93, § 59, CEDO 1999 V)?
Communicated on 14 March and 20 November 2019
Application no. 55853/15
Ewa SIDOR and Andrzej SIDOR
against Poland
lodged on 2 November 2015
1.The applicants, Ms Ewa Sidor and Mr Andrzej Sidor, are Polish nationals, who were born in 1965 and 1963 respectively and live in Lublin. They are married. They are represented before the Court by Ms
M.
Gąsiorowska, a lawyer practising in Warsaw.
A.
The circumstances of the case
2.
The facts of the case, as submitted by the applicants, may be summarised as follows.
1.
First expropriation proceedings
3.
The applicants were owners of plots of land in Lublin, which were designated in the local development plan of 17 March 2005 for construction of an express road (plots nos. 1005/3, with a house located on it, and
1005/4) and a district road (plots nos. 1005/5 and 1005/6).
4.
On 3 October 2005 the Lubelski Region Governor issued a decision about the location of the express road on the applicants’ property, on the basis of the National Roads (Special Rules of Preparation and Implementation of Investment) Act of 10 April 2003 (hereinafter “the Roads Act”).
5.
In accordance with the Act the amount of compensation for expropriated property was determined according to the state of the property on the date of issuing the decision.
6.
In 2008 the negotiation in respect of the acquisition of the applicants’ property by the General Agency of Public Roads and Motorways (“the Agency”) commenced. However, the applicants and the Agency failed to reach an agreement regarding the price. The applicants questioned the expert opinion in respect of the surface area of her house and its value.
7.
On 2 March 2009 the applicants complained of the inactivity of the Agency regarding the negotiation and requested that an offer be made.
8.
On 3 April 2009 the Agency informed the applicants that negotiations were carried out on the basis of the provisions of the Civil Code and therefore the parties to negotiations were not bound by any time-limits.
9.
On 21 December 2010 the Agency applied to the Governor for institution of the expropriation proceedings.
10.
On 18 January 2011 the Governor instituted expropriation proceedings in respect of plots nos. 1005/3 and 1005/4.
11.
On 21 May 2011 the Agency applied to the Governor for discontinuation of the expropriation proceedings.
12.
On 31 May 2011 Governor discontinued the proceedings and his decision was upheld on 26 September 2011 by the decision of the Minister of Infrastructure. The administrative authorities held that the proceedings had been initiated on the motion of the Agency and that following its withdrawal the proceedings had become devoid of purpose.
13.
On 25 May 2012 Warsaw Regional Administrative Court dismissed the applicants’ appeal. On 13 August 2013 the Supreme Administrative Court quashed the Regional Court’s decision, finding that the application for discontinuation of the proceedings had been signed by an employee who had not had the proper authorisation to represent the Agency. On 9 January 2014 the case was returned to the Governor for reconsideration. The proceedings appear to be pending.
2.
Second expropriation proceedings
14.
On 14 July 2011 Director of the Agency applied to the Lubelski Region Governor for a decision authorising the implementation of the road investment (“the ZRID decision”). This decision given on the basis of the 2008 amendment to the Roads Act replaced several separate administrative procedures and determined in one administrative act the location of the road, the surveying division, construction design and also resulted in the acquisition of a real property by virtue of the Law by the State Treasury.
15.
On 5 December 2011 the Governor issued the requested decision with a clause of immediate enforceability. The decision concerned,
inter alia
, the applicants’ plots nos. 1005/3, 1005/4, 1005/5 and 1005/6.
16.
On 4 April 2012 the Governor offered the applicants temporary accommodation in a flat located in Lublin; however the applicants objected to the offer. They submitted that the accommodation in a flat did not meet the standard of their house and that it did not provide them with sufficient space.
17.
On 24 April 2012 the applicants were evicted from their property. Eventually, the applicants rented a house and unsuccessfully applied to the Agency for reimbursement of the rent.
18.
On 31 May 2012 the Minister partly amended the Governor’s decision of 5 December 2011.
19.
On 11 January 2013 the Warsaw Regional Administrative Court annulled the ministerial decision of 31 May 2012 and returned the case to the Minister for reconsideration.
20.
On 7 February 2014 the Minister again partly amended the Governor’s decision of 5 December 2011 in respect of certain plots but maintained the decision in respect of the applicants’ property.
21.
On 9 September 2014 the Warsaw Regional Administrative Court dismissed an appeal by the applicants. On 15 April 2015 the Supreme Administrative Court dismissed a cassation appeal lodged by the applicants. The domestic courts found that the authorities had taken into account the public interest, environmental requirements, the protection of the interests of third parties; that the authorities had analysed the alternative plans in respect of the road and had chosen the best option from an environmental and economic point of view; and that the applicants had been granted adequate compensation. The domestic courts held that the public road investment had been in accordance with the law. Moreover, the courts – referring to the applicants’ arguments – held that the Minister had not breached the principle of
res judicata
as the subject matter of the decision of 7 February 2014 had not been the same as the subject matter of the decision of 3 October 2005.
3.
Compensation proceedings
22.
On 16 August 2012 the applicants complained about the inactivity of the Governor in respect of compensation for their land acquired by the Agency by virtue of the decision of 5 December 2011.
23.
On 4 October 2012 the Lubelski Region Governor fixed the amount of compensation at 1,086,000 Polish zlotys (271,500 euros). The applicants contested as to low the valuation of their property made by an expert commissioned by the Governor and alleged that the Governor had failed to take into consideration a valuation made by another expert.
24.
On 8 November 2012 Minister found the complaint of 16 August 2012 unjustified.
25.
On 25 February 2013 the Minister upheld the Governor’s decision. On 18 March 2013 the applicants received compensation however, they challenged the amount of compensation before the administrative courts.
26.
On 18 December 2013 the Warsaw Regional Administrative Court annulled the ministerial decisions. On 10 February 2014 the Minister lodged a cassation appeal.
27.
On 12 October 2015 the Supreme Administrative Court dismissed a complaint lodged by the applicants concerning the excessive length of proceedings.
28.
Following an appeal by the Minister, on 9 December 2015 the Supreme Administrative Court quashed the Warsaw Administrative Court’s judgment of 18 December 2013 and dismissed the applicants’ appeal.
B.
Relevant domestic law and practice
29.
On 10 April 2003 the National Roads (Special Rules of Preparation and Implementation of Investment) Act was enacted. It entered into force on 25 May 2003. It has been amended several times since.
30.
Section 18(1) of the Roads Act provided that the amount of compensation for expropriated property was determined according to its state on the date of issuing the decision authorising the location of a road investment and its market value established on the date of the expropriation decision
31.
On 10 September 2008 the amendment to the Roads Act, came into force. The main change was the introduction of a new type of decision authorising the execution of road investment (“the ZRID decision”).
32.
The amended section 12(4b) of the Roads Act provided that a decision granting compensation for expropriated property should be issued within thirty days of the date on which the ZRID decision became final.
33.
The amended section 18(1) of the Roads Act provided that the amount of compensation for expropriated property was determined according to its state on the date of issuing of the ZRID decision and its current market value established on the date of the compensation decision.
34.
Relying on Article 1 of Protocol No. 1 to the Convention, the applicants complain that after the issuance of the decision on the location of the road on 3 October 2005 they were not able to develop their property and no compensation was granted to them in this connection. In their view, the length of the expropriation proceedings and the restrictions on the use of their land had amounted to an unjustified infringement of their right to the peaceful enjoyment of their possessions.
1.
Has there been an interference with the applicants’ peaceful enjoyment of their possessions or a control of the use of their property, within the meaning of Article 1 of Protocol No. 1?
2.
If so, did that interference or control of use comply with the requirements of Article 1 of Protocol No. 1?
Reference is made to:
(a)
the delay between the date of the decision on the location of the public road (3 October 2005) and the dates of decisions given in respect of the expropriation of the applicants’ property and compensation for it.
(b)
restrictions on the applicants’ right to their property following the decision of 3 October 2005.
(c)
section 18(1) of the Roads Act of 10 April 2003 determining an amount of compensation for expropriated property according to the state of the property on the date of issuing the decision in respect of the location of the public road (3 October 2005), regardless of the date of expropriation decision.
3.
In particular, was an excessive individual burden imposed on the applicants (see
Immobiliare Saffi v. Italy
[GC], no. 22774/93, § 59, ECHR
1999
‑
V)?