CtEDO 15.10.2020 Auto

CASE OF KABANOVA v. UKRAINE

RESPONDENT
UKR
HOTĂRÂRE
15.10.2020
Pe scurt
Instanță
CtEDO
Concluzie
Violation of Article 2 - Right to life (Article 2-1 - Effective investigation) (Procedural aspect)
RĂSFOIEȘTE: CtEDO · 2020
DESCARCĂ: PDF · DOCX
Citează această cauză
CASE OF KABANOVA v. UKRAINE (CtEDO, 2020)
HUDOC · oficial

CAUZUL CU QUINTA SECȚIUNE A KABANOVA v. UKRAINE (Depunerea nr. 17317/08) HOTĂRÂREA STRASBOURG 15 octombrie 2020 Această hotărâre este finală, dar poate fi supusă revizuirii editoriale. În cazul Kabanova v. Ucraina, Curtea Europeană a Drepturilor Omului (A Cincea Secțiune), ședința în calitate de comitet compus din: Mārti ustedš Mits, președinte, Ganna Yudkivska, Anja Seibert-Fohr, judecători și Anne-Marie Dougin, acționând Grefierul adjunct al secțiunii, având în vedere: cererea împotriva Ucrainei depusă la Curte în temeiul articolului 34 din Convenția pentru protecția drepturilor omului și a libertăților fundamentale („Convenția”), de către un național ucrainean, dna Natalya Vitalievna Kabanova („reclamantul”), la 26 martie 2008; Decizia de a anunța guvernului ucrainean („Guvernul”) plângerile în temeiul articolelor 2 și 3 din Convenție privind ineficacitatea anchetei asupra unui accident de trafic și de a declara inadmisibilă restul cererii; observațiile părților; având deliberat în particular la 22 septembrie 2020, Emite următoarea hotărâre, care a fost adoptată la data respectivă: INTRODUCȚIE Cererea se referă la plângeri în temeiul articolelor 2 și 3 din Convenție cu privire la ineficacitatea anchetei asupra unui accident de trafic pe care reclamantul a supraviețuit, în timp ce a suferit leziuni corporale. FACTE Reclamantul s-a născut în 1984 și trăiește în Donetsk. Guvernul a fost reprezentat de agentul lor, dl I. Lishchyna. Faptele cazului, astfel cum au fost prezentate de părți, pot fi rezumate după cum urmează. Accidentul de trafic și consecințele sale pentru sănătatea reclamantului În seara 17 martie 2006, reclamantul a fost lovit de o mașină în timp ce trecea o stradă în orașul Donetsk. Ea a fost dusă de ambulanță la spital, unde a fost diagnosticată cu fracturi ale osului coapsei stângi și de două oase în partea inferioară a piciorului stâng; leziuni la mâna stângă, cap și gât; numeroase vânătăi pe corpul ei; și șoc traumatic de grad al doilea sau al treilea. Reclamantul a fost tratat la spital până la 7 aprilie 2006, când a fost externat ca starea ei a fost considerată stabilă. A fost în etapele inițiale ale sarcinii la momentul respectiv. Pe parcursul anului următor, reclamantul a trebuit să fie tratat cu pacienți și ambulatoriu pentru leziunile ei. În iunie 2006 a avut un avort care a dus la terminarea spontană a sarcinii. Între 21 septembrie 2006 și 1 noiembrie 2007 a fost recunoscută oficial ca având cel de-al doilea (medium) grad de invaliditate. Între 20 decembrie 2006 și 10 ianuarie 2007 reclamantul a fost din nou admis la spital și a avut o operațiune din cauza leziunilor suferite în accidentul de trafic. Apoi a fost tratată în tratament medical și a fost externată din spital cu prescripții medicale și recomandări pentru tratamentul în ambulanță suplimentară. În urma accidentului, autoritățile investigative au inspectat scena în prezența șoferului mașinii, au interogat șoferul, reclamantul și martorii și au efectuat un examen tehnic forense. La 25 aprilie și 4 august 2006, 5 februarie și 23 noiembrie 2007, 12 Mai și 21 august 2009 și 14 mai 2010, după ce au efectuat anchete pre-investigații, investigatorii de poliție au refuzat să deschidă proceduri penale din cauza lipsei elementelor constitutive ale unei infracțiuni în acțiunile șoferului. Aceste decizii au fost ulterior anulate de autoritățile de supraveghere ca fiind nefondate și au fost ordonate anchete suplimentare. Anchetatorii au fost criticați în mod repetat pentru nereuniunea lor a dovezilor relevante, eliminarea contradicțiilor din dovezile disponibile și produce o decizie justificată privind investigațiile lor. Procedura penală în legătură cu accidentul de trafic La 31 ianuarie 2011, un investigator de la poliția Donetsk a inițiat proceduri penale în legătură cu accidentul de trafic. În cursul anchetei penale, autoritățile au efectuat o serie de acțiuni de investigare, inclusiv o reconstrucție a accidentului în prezența șoferului mașinii, examene medicale și tehnice forense, precum și interogarea șoferului și a martorilor. La 12 aprilie 2011, expertul medical legist nu a găsit nicio legătură de cauzalitate între accidentul și avortul reclamantului, menționând că avortul a avut loc la trei luni după accident. 11. La 19 mai 2011, expertul tehnic legist a concluzionat că a fost imposibil pentru șoferul mașinii să evite lovirea reclamantului. La 27 mai și 28 septembrie 2011, investigatorul a închis procedura penală din cauza lipsei unei infracțiuni în acțiunile șoferului, constatând că nu a fost posibil pentru șofer să evite lovirea reclamantului. Aceste decizii au fost anulate prin supravegherea procurorilor din cauza incompletității anchetei și au fost ordonate anchete suplimentare. La 21 noiembrie 2011, în răspunsul la o plângere a reclamantului, Oficiul Procurorilor a recunoscut diferite defecte din partea autorităților de investigare și i-a informat că a fost inițiată o procedură disciplinară împotriva investigatorului responsabil. Cazul reclamantului a fost atribuit unui alt investigator. 14. La 10 ianuarie 2013, procedura penală a fost reîncepută în conformitate cu noul Cod de procedură penală din 2012. Reclamantul a aderat la procedura ca parte rănită. 15. Din cauza constatărilor contradictorii ale examenelor tehnice legisle anterioare în ceea ce privește culpabilitatea șoferului autovehiculului, la 19 aprilie 2013 au fost ordonate alte examinări tehnice și trace. Pe 26 august 2013, pe baza constatărilor raportului de experți menționat anterior, investigatorul a încheiat procedura penală din cauza lipsei elementelor constitutive ale unei infracțiuni. La 27 august 2013, această decizie a fost anulată de procurorul regional Donetsk ca fiind ilegală și a fost ordonată o anchetă suplimentară. S-a dat instrucțiuni privind modul de procedere la anchetă. În acest sens, proceduri disciplinare au fost instituite împotriva investigatorului. 18. La 15 octombrie 2013 a fost ordonat un examen tehnic suplimentar forense. Din aprilie 2014 grupuri armate ilegale asociate cu două entități autoproclamate cunoscute sub numele de „Republica Populară din Donetsk” și „Republica Populară din Luhansk” au început să opereze în regiunile Donetsk și Luhansk, prin controlul anumitor părți ale respectivelor regiuni prin forță. O linie de focus a fost pusă mai târziu în aplicare (a se vedea Vyshnyakov c. Ucraina , nr. 25612/12, § 20, 24 iulie 2018 și Burgas c. Ucraina v. [Comitetul], nr. 8976/07, § 26, 18 decembrie 2018). La 4 noiembrie 2015, autoritățile ucrainene au decis să închidă cazul penal, ca în absența dosarului, nu a fost posibil să continue ancheta accidentului. Nagorskiy c. Ucraina (dec.), nr. 37794/14, § 38, 12 ianuarie 2016). PRESUPUSA ÎNCĂLCARE A ARTICOLELOR 2 ȘI 3 A CONVENȚIEI 22. Reclamantul s-a plâns că investigațiile penale privind accidentul de trafic în care a suferit numeroase leziuni corporale au fost ineficace. 23. Plaga ar trebui examinată în temeiul articolelor 2 și 3 din Convenție care prevede următoarele: art. 2 „1. Dreptul tuturor la viață este protejat prin lege...” art. 3 „Nimeni nu poate fi supus torturii sau unor tratamente sau pedepsei inumane sau degradante.” Guvernul a susținut că prezentul caz a căzut în temeiul articolului 3 din Convenție și a susținut că investigațiile penale privind accidentul de trafic în cauză au fost eficiente. În plus, au susținut că nu au existat întârzieri grave din partea autorităților interne și că reclamantul a contribuit la durata generală a procedurii, căutând în mod repetat reexaminarea constatărilor investigatorului. 25. Reclamantul a susținut că accidentul și-a pus viața în pericol real și că a suferit leziuni grave care au necesitat un tratament medical pe termen lung, susținând în continuare că ancheta privind circumstanțele accidentului a fost irazonabil lungă și ineficace. Admisibilitate 26. În primul rând, Curtea trebuie să stabilească dacă articolele 2 și 3 din Convenție sunt aplicabile faptelor prezentei cauze. 27. Aceasta remarcă că reclamantul a suferit numeroase leziuni în accident; cu toate acestea, nu există nici o indicație că șoferul auto a avut intenția de a prejudicia, umili sau depăși reclamantul. Curtea reiterează că leziunile corporale și suferința fizică și mentală suferită de un individ în urma unui accident care este doar rezultatul unei șanse sau al unor comportamente neglijente nu poate fi considerat ca urmare a „tratării” la care acest individ a fost „supus” în sensul articolului 3 (a se vedea Nicolae Virgiliu Tănase v. România [GC], nr. 41720/13, § 123, 25 Prin urmare, această parte a cererii este incompatibilă cu dispozițiile Convenției, în sensul articolului 35 §§ 3 litera (a) și al articolului 4 ( Nicolae Virgiliu Tănase , citat mai sus, § 124). În ceea ce privește art. 2 din Convenție, Curtea observă că cazul se referă la un pieton care a fost rănit pe o stradă. Reclamantul a fost lovit de o mașină și a suferit numeroase leziuni corporale, inclusiv o fractură a osului coapsului stâng și o fractură dublă a partea inferioară a piciorului stâng, care a necesitat mai multe operații și tratamentul medical pe termen lung; a fost recunoscută oficial ca având cel de-al doilea grad de invaliditate pentru o perioadă considerabilă de timp (vezi paragrafele 4-6 mai sus). Având în vedere circumstanțele accidentului în care reclamantul a fost o pietonală, o tânără însărcinată care a suferit mai multe leziuni grave pe stradă, Curtea consideră că riscul pentru viața reclamantului a apărut cel puțin real și iminent la momentul accidentului (a se vedea Nicolae Virgiliu Tănase , citat mai sus §§§§ 144-145). Având în vedere cele de mai sus, Curtea concluzionează că art. 2 este aplicabilă. 31. Curtea constată că această plângere nu este, în mod evident, nefondată, nici inadmisibilă pentru alte motive enumerate în art. 35 din Convenție. Prin urmare, aceasta trebuie declarată admisibilă. Accidentul de trafic care a dat naștere prezentei cereri a avut loc la 17 martie 2006 (a se vedea punctul 4 de mai sus). Curtea a luat act de evenimentele militare din aprilie 2014 în regiunile Donetsk și Luhansk (a se vedea punctul 19 de mai sus) și de consecințele acestora (a se vedea punctul 20 de mai sus). Cu toate acestea, în sensul examinării prezentului caz, nu este necesar să se determine dacă statul contestat poate fi responsabil pentru eșecurile procedurale care s-ar fi putut întâmpla după această dată; într-adevăr, se poate constata o încălcare a elementului procesual al articolului 2 din Convenție în ceea ce privește perioada anterioară izbucnirii de ostilități, din motivele menționate mai jos (a se vedea, pentru aceeași abordare, Burgas v. Ucraina [Comitetul], nr. 8976/07, § 39, 18 decembrie 2018). 33. Principiile generale privind obligațiile procedurale ale statului în cazul în care leziunile pun în pericol viața sunt descrise în Nicolae Virgiliu Tănase (citate mai sus, §§ 162-71). 34. Curtea constată că Guvernul nu a susținut că reclamantul ar fi putut urmări în mod eficace chestiunea care rezultă din cauza accidentului auto în afara cadrului de procedură penală (compare Sergiyenko c. Ucraina , nr. 47690/07 , §§§ 40 și 42, 19 aprilie 2012). În plus, având în vedere că normele interne privind procedura penală oferă posibilitatea unei examinări comune a responsabilității penale și a răspunderii civile care rezultă din aceleași acțiuni culpabile, reclamantul a acționat în mod rezonabil în urmărirea cazului în cadrul procedurii penale. Prin urmare, Curtea va examina dacă investigațiile penale în cauză îndeplinesc criteriile de eficacitate prevăzute de art. 2 din Convenția (a se vedea Antonov v. Ucraina , nr. 28096/04 , §§ 49, 3 noiembrie 2011; Zubkova v. Ucraina , nr. 3660/08 , § 38, 17 octombrie 2013 și Prilutskiy v. Ucraina , nr. 40429/08, § 42, 26 februarie 2015). 35. Curtea observă că, în acest caz, măsurile procedurale în ceea ce privește accidentul de trafic luat de autoritățile au luat forma de anchete preinvestirii care au durat mai mult de patru ani și jumătate. Cu toate acestea, Curtea a susținut deja că anchetele de preinvestire nu respectă principiile unui remediu eficace, deoarece ofițerul de anchetă poate lua doar un număr limitat de măsuri și victimele nu au statutul oficial, ceea ce înseamnă că acestea sunt excluse de la participarea efectivă la procedura (a se vedea, mutatis mutandis, Strogan v. Ucraina , nr. 30198/11, § 53, 6 octombrie 2016, cu alte referințe. Este remarcabil că, pe parcursul perioadei lungi de timp, autoritățile care supraveghează calitatea anchetelor de preinvestire au criticat în mod repetat investigatorii și au ordonat anchete suplimentare (a se vedea punctul 8 mai sus). Repetirea acestor ordini de remitere dezvăluie un deficit grav în procesul penal (a se vedea Zubkova , citat mai sus, § În cele din urmă, după deschiderea anchetei pe scară integrală în ianuarie 2011 (a se vedea punctul 9 de mai sus), investigatorii au întrerupt în mod repetat procedurile din motive nefondate. În consecință, aceste decizii au fost anulate de procurorii de supraveghere care au considerat că investigațiile erau incomplete și deficiente (a se vedea punctele 12 și 17 de mai sus). În această privință, autoritățile interne au inițiat proceduri disciplinare împotriva investigatorilor care le-au încadrat să asigure o investigație corectă a accidentului (a se vedea punctele 13 și 17 de mai sus). Cu toate acestea, până în aprilie 2014, durata anchetelor și investigațiilor interne au depășit opt ani, ceea ce nu pare a fi justificat în funcție de considerațiile de mai sus. 37. După examinarea materialului disponibil, Curtea constată că procedura internă nu are o abordare aprofundată și cuprinzătoare și că lungimea lor este irazonabilă. 38. Prin urmare, Curtea constată că până la momentul în care ostilitățile armate au început în aprilie 2014, procedurile penale interne erau deja defecte și ineficace, având în vedere modul în care au fost desfășurate. 39. În consecință, a existat o încălcare a articolului 2 din Convenție în cadrul membrului său de procedură. APLICAREA ARTICOLULUI 41 AL CONVENȚIEII 40. art. 41 din Convenție prevede: „Dacă Curtea constată că a existat o încălcare a Convenției sau a Protocolelor sale și dacă legea internă a Înălțimei Parte contractante în cauză permite numai reparații parțiale, Curtea permite, dacă este necesar, să ofere satisfacție echitabilă părții vătămate.” 41. Reclamantul a susținut că a suferit prejudiciu moral din cauza presupusei încălcări a Convenției și a lăsat suma la discreția Curții. 42. Guvernul a susținut că nu există motive de atribuire a daunelor. 43. Curtea aprobă reclamantul 3,000 EUR (3,000 euro) în ceea ce privește daunele nepecuniare, plus orice impozit care poate fi imputabil. 44. Curtea consideră oportună faptul că rata dobânzii implicite ar trebui să se bazeze pe rata de creditare marginală a Băncii Centrale Europene, la care ar trebui adăugate trei puncte procentuale. Pentru aceste motive, TRIBUNALUL, UNANIMOUS, declară plângerea privind membrul procesual al articolului 3 din Convenție inadmisibilă și restul cererii admisibile; că a existat o încălcare a articolului 2 din Convenție în cadrul membrului său de procedură; deține (a) că statul contestat trebuie să plătească reclamantului, în termen de trei luni, 3000 EUR (3 mii de euro), plus orice impozit care poate fi taxabil, în ceea ce privește daunele nepecuniare, să fie transformat în moneda statului contestat la rata aplicabilă la data decontare; (b) care de la expirarea celor trei luni menționate mai sus până la decontarea dobânzilor simple se achită pe suma de mai sus la o rată egală cu rata de creditare marginală a Băncii Centrale Europene în timpul perioadei de incumpărare plus trei puncte procentuale. Adoptată în limba engleză și notificată în scris la 15 octombrie 2020, în conformitate cu articolele 2 și 3 din Regulamentul Curții. Președintele adjunct al grefierului interimar

§ Cauze similare

Grupate prin similitudine semantică

5 cauze
Sursă