CASE OF CROATIA BUS D.O.O. v. CROATIA
- Instanță
- CtEDO
- Concluzie
- Violation of Article 6 - Right to a fair trial (Article 6 - Administrative proceedings;Article 6-1 - Access to court)
CASE OF CROATIA BUS D.O.O. v. CROATIA (CtEDO, 2022)
PRIMEI SECȚIUNI CAUZĂ DE CROATIA BUS D.O.O. c. CROATIA (Depunerea nr. 12261/15) HOTĂRÂREA STRASBOURG 2 iunie 2022 Această hotărâre este finală, dar poate fi supusă revizuirii editoriale. În cazul Croației Bus d.o.o. c. Croația, Curtea Europeană a Drepturilor Omului (prima secțiune), ședința în calitate de comitet compus din: Péter Paczolay, președinte, Raffaele Sabato, Davor Derenčinović, judecători, și Liv Tigerstedt, grefierul adjunct al secțiunii, având în vedere: cererea (nu. 12261/15) împotriva Republicii Croația depusă la Curte în temeiul articolului 34 din Convenția pentru protecția drepturilor omului și a libertăților fundamentale („Convenția”) la 3 martie 2015 de Croația Bus d.o.o., o societate de răspundere limitată încorporată în temeiul dreptului croat și având sediul social în Zagreb („ reclamantul”), reprezentată de dl B. Radan, avocat care practică la Zagreb; decizia de a anunța plângerea privind lipsa de acces la instanță la guvernul croat („Guvernul”), reprezentată de agentul lor, dna Š. Stažnik, și de a declara inadmisibilă restul cererii; observațiile părților; având deliberat în particular la 3 mai 2022, Emite următoarea hotărâre, care a fost adoptată la data respectivă: OBIECTUL CAUZEI Reclamantul este o companie de transport de pasageri. Cererea se referă la imposibilitatea de a contesta în fața autorităților judiciare refuzul Camerei Economiei croate de a aproba programul de itinerari al societății reclamante, care trebuia obținută înainte de a putea solicita un permis de transport. Conform legii croate, înainte de a solicita un permis de la Ministerul respectiv, companiile de transport de pasageri trebuie să facă obiectul unor proceduri de armonizare a programului de itinerare înainte de o comisie specială a Camerei de Economie croate și să obțină aprobarea programărilor propuse. În 2013 societatea reclamantă a participat la astfel de proceduri, dar programul său de itinerare nu a fost aprobat deoarece comisia a considerat că se suprapune cu programul unei alte societăți. Societatea reclamantă a depus o obiecție împotriva raportului comisiei care conține lista de programuri de itinerari aprobate, în special, care se opune față de partea raportului în care comisia a aprobat programul de itinerari al celeilalte societăți, dar nu a programului societății reclamante. La 20 mai 2013, comisia a respins obiecția ca fiind nefondată. Prin decizia din 25 aprilie 2014, Curtea Administrativă Split a declarat că acțiunea inadmisibilă constatând că raportul atacat al Camerei de Economie din Croația nu a fost un act administrativ care interferează cu orice drept sau interes juridic al societății reclamante. Acesta a adăugat că societatea reclamantă ar putea „probabil să obțină protecția judiciară a drepturilor sale în cadrul procedurii împotriva unei decizii prin care, pe baza raportului menționat, a fost acordat un anumit drept”, adică împotriva unei decizii care acordă un permis de transport. La 23 mai 2014, societatea reclamantă a depus o plângere constituțională împotriva hotărârii Curții administrative. Acesta a susținut că, în cazul în care motivele prezentate de Curtea Administrativă ar fi acceptate, revizuirea judiciară ar fi disponibilă numai societăților de transport care au obținut o aprobare a programului lor de itinerare propus și, prin urmare, să îndeplinească condițiile statutare pentru solicitarea unui permis de transport. Acest punct de vedere a pus societatea reclamantă într-o situație imposibilă deoarece, fără a fi aprobat programul său, nu a putut solicita nici măcar un permis de transport și, prin urmare, nu a putut obține o decizie care ar putea fi contestată în fața autorităților judiciare. La 10 septembrie 2014, Curtea Constituțională a declarat inadmisibilă plângerea constituțională a societății reclamante constatând că cazul nu a susținut nicio problemă constituțională. 6 § 1 din Convenție, că decizia Curții administrative de a declara acțiunea sa de reexaminare judiciară inadmisibilă l-a privat de acces la o instanță. Acesta a susținut că refuzul Camerei de Economie croate de a-și aproba programul de itinerare, pe care nu-l putea contesta în fața autorităților judiciare, și-a afectat direct dreptul de a obține un permis de transport și de a-și desfășura activitățile de afaceri. Curtea constată că această plângere nu este, vădit nefondată în sensul articolului 35 § 3 litera (a) din Convenție sau inadmisibilă din alte motive. Prin urmare, aceasta trebuie declarată admisibilă. Principiile generale privind dreptul de acces la o instanță au fost rezumate în Zubac c. Croația [GC], nr. 40160/12, §§ 76-79, 5 Aprilie 2018. În special, art. 6 § 1 asigură tuturor dreptul de a avea o cerere legată de drepturile și obligațiile sale civile aduse în fața unei instanțe (ibid., § 76). Acest drept nu este absolut, dar poate fi supus unor limitări care nu restricționează sau reduce accesul la stânga persoanei în astfel de mod sau în măsura în care esența dreptului este afectată (ibid., § 78). Guvernul a susținut că societatea reclamantă ar fi putut exercita accesul la instanță în două moduri: - prin, după cum a sugerat Curtea Administrativă, aducând o acțiune de reexaminare judiciară împotriva deciziei prin care Ministerul relevant a acordat un permis de transport celuilalt, concurent, societate a căror program a fost aprobat (a se vedea punctele 3-4 de mai sus), sau - prin solicitarea unui permis de transport chiar dacă programul de itinerare nu ar fi fost aprobat. Dacă Ministerul respectiv ar fi refuzat permisul, societatea reclamantă ar fi putut lua o acțiune de reexaminare judiciară împotriva hotărârii Ministerului. 11. Curtea se referă în primul rând la hotărârea Înaltului Tribunal Administrativ nr. Usž-2066/15 din 26 noiembrie 2015, prezentat într-un caz care ridică probleme de fapt și juridice similare cu cele din prezent. 12. În acest caz, instanța administrativă de primă instanță, avansând motive similare cu Curtea Administrativă Split în acest caz (a se vedea alin. 4 mai sus), a declarat inadmisibil o acțiune de control judiciar prin care reclamantul (o societate de transport) a contestat legalitatea procedurii de armonizare a itinerarilor efectuate înainte de Camera Croată de Economie. 13. Prin recurs, Curtea Înaltă Administrativă a susținut că, chiar dacă Camera Croată de Economie în cadrul procedurii de armonizare nu a adoptat o decizie sub forma unui act administrativ, aceasta a hotărât totuși cu privire la dreptul reclamantului, deoarece societățile ale căror programări de itinerare nu au fost aprobate nu au putut obține un permis de transport. În consecință, reclamantul ar fi avut posibilitatea de a obține revizuirea judiciară a actelor de legalitate ale Camerei de Economie Croate, pe care nu le-a avut. Prin urmare, Curtea Înaltă Administrativă a anulat hotărârea de primă instanță și a remis cazul. 14. Având în vedere concluziile Tribunalului Înalt Administrativ și având în vedere jurisprudența sa (a se vedea mutatis mutandis Pudas c. Suedia , 27 Octombrie 1987, §§ 36-38, Serie A nr. 125 A), Curtea consideră că acțiunea în fața Camerei de Economie Croate a avut într-adevăr în vedere determinarea „drepturilor și obligațiilor civile” ale societății reclamante și că, prin urmare, art. 6 § 1 din Convenție este aplicabil. În special, în temeiul legii croate care acordă o licență de transport (inclusiv decizia de a aproba sau refuza programul de itinerare de către Camera de Economie) a fost supusă anumitor criterii legale clar definite și nu depinde de discreționarea neinterzisă a autorităților competente.Dreptul la un permis de transport este, prin urmare, un drept efectiv recunoscut în dreptul intern (a se vedea Pudas) , citat mai sus, §§ 31 și 34, și, prin implicare inversă, Ladbrokes Worldwide pariing c. Suedia (dec.), nr. 27968/05, 6 mai 2008). 15. Hotărârea Înaltului Tribunal Administrativ implică, de asemenea, faptul că, în cazul în care acțiunile de reexaminare judiciară de către societățile de transport împotriva refuzului Camerei de Economie croate de a aproba programul de itinerari sunt declarate inadmisibile, acestea nu au nici o altă modalitate de a contesta acest refuz în fața autorităților judiciare. În acest sens, ar trebui respinse argumentele guvernului că societatea reclamantă a avut acces la instanță (a se vedea punctul 10 mai sus). 16. Având în vedere cele de mai sus, Curtea nu poate decât să concludă că societatea reclamantă ar fi trebuit să aibă acces la o instanță pentru a revizui legalitatea refuzului Camerei Economiei Croate de a-și aproba programul de itinerari, dar a fost respins acest drept. 17. În consecință, s-a constatat o încălcare a articolului 6 § 1 din Convenție în acest caz. APLICAREA ARTICOLULUI 41 AL CONVENȚIEII 18. Societatea reclamantă a solicitat 3.000 de euro (EUR) în ceea ce privește prejudiciile morale și 1.260 EUR în ceea ce privește costurile și cheltuielile suportate în fața instanțelor interne și 2,515 EUR în cazul celor suportate în fața Curții. 19. 20. Curtea constată că societatea reclamantă trebuie să fi suferit prejudiciu moral care nu pot fi compensate numai prin constatarea unei încălcări, fiind înțeles că o persoană juridică, chiar și o societate comercială, poate, de asemenea, să susțină prejudiciu moral (a se vedea Cominersoll S.A. c. Portugalia [GC], nr. 35382/97, §§ 31-37, CEDO 2000 Având în vedere documentele în posesie, Curtea consideră că este rezonabil acordarea de 840 EUR pentru costurile și cheltuielile în cadrul procedurii interne. În ceea ce privește restul cererii pentru costuri și cheltuieli suportate în fața instanțelor naționale, Curtea consideră că trebuie respinsă, având în vedere că societatea reclamantă va fi în măsură să primească rambursarea acestor costuri în cazul în care procedurile se plângeau de a fi redeschise (a se vedea, de exemplu, Stojanović c. Croația , nr. 23160/09, § 84, 19 septembrie 2013). 22. În ceea ce privește costurile suportate în fața Curții, Curtea consideră că este rezonabil atribuirea sumei de 2,515 EUR, plus orice impozit care poate fi imputabil societății reclamante. Pentru aceste motive, TRIBUNALUL, UNANIMOUS, declara cererea admisibilă; susține că a existat o încălcare a articolului 6 § 1 din Convenție; Deține, (a) faptul că statul pârât trebuie să plătească societății reclamante, în termen de trei luni, următoarele sume, care urmează să fie convertite în moneda statului interesat la rata aplicabilă la data decontare: (i) 3.000 EUR (3.000 EUR), plus orice impozit care poate fi taxabil, în ceea ce privește prejudiciile morale; (ii) 3.355 EUR (3 mii trei sute cincizeci și cinci de euro), plus orice impozit care poate fi taxat societății reclamante, în ceea ce privește costurile și cheltuielile; (b) că de la expirarea celor trei luni menționate mai sus până la decontarea dobânzilor simple se plătesc pe sumele de mai sus la o rată egală cu rata marginală de creditare a Băncii Centrale Europene în timpul perioadei de incumprire plus trei puncte procentuale; respinge restul cererii societății reclamante pentru satisfacție echitabilă. Adoptat în limba engleză și notificat în scris la 2 iunie 2022, în conformitate cu articolele 2 și 3 din Regulamentul de procedură. Liv Tigerstedt Péter Paczolay Președintele adjunct al grefierului