3ra-1183/16 — anularea ordinelor

3ra-1183/16 — anularea ordinelor (Curtea Supremă de Justiție, 2016)

Prima instanță: Judecătoria Buiucani mun. Chișinău Dosarul nr. 3ra-1183/16

Judecător: I. Morozan

Instanța de apel: Curtea de Apel Chișinău

Judecători: N. Traciuc, M. Anton, V. Negru

Î N C H E I E R E

07 septembrie 2016 mun. Chișinău

Colegiul civil, comercial și de contencios administrativ

al Curții Supreme de Justiție

în componența:

Președintele completului, judecătorul Iulia Sîrcu

Judecători Mariana Pitic, Ion Druță

examinând chestiunea cu privire la admisibilitatea recursurilor declarate de

către:

-Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia”;

-Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor,

în pricina civilă la cererea de chemare în judecată depusă de Societatea pe

Acțiuni „BTA-28 Călărași”, Întreprinderea individuală „Oaserele Vasile”

împotriva Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, intervenient

accesoriu Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia”, privind anularea

ordinului nr. 13 din 13.01.2011 și a ordinului nr. 13 din 17.01.2012 emise de

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor,

împotriva deciziei Curții de Apel Chișinău din 31 martie 2016, prin care s-a

admis apelul declarat de Societatea pe Acțiuni „BTA-28 Călărași”; s-a casat

parțial hotărârea Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 09 noiembrie 2015 în

partea pretenții respinse privind anularea ordinului nr. 13 din 17.01.2012 și în

această parte s-a pronunțat o hotărâre nouă; în rest hotărârea Judecătoriei

Buiucani mun. Chișinău din 09 noiembrie 2015 s-a menținut,

c o n s t a t ă

La 15 martie 2011, SA „BTA-28 Călărași” și ÎI „Oaserele Vasile” s-au

adresat cu o cerere de chemare în judecată către Ministerul Transporturilor și

Infrastructurii Drumurilor, intervenient accesoriu SRL „Algalia”, prin care au

solicitat anularea ordinului pârâtului nr. 13 din 13.01.2011, prin care a fost

deschisă ruta Chișinău-Hirova și atribuite spre deservire SRL „Algalia”.

În motivarea acțiunii, reclamanții au indicat că, ordinul contestat a fost emis

cu încălcarea legislației în vigoare, și anume a prevederilor art. art. 2, 4 Codul

transporturilor auto, art. 2 al Legii cu privire la transporturi, și pct. pct. 17, 20 și

39 ale Regulamentului transporturilor auto de călători și bagaje, aprobat prin

hotărârea Guvernului nr. 854.

Reclamanții au invocat că, pârâtul nu a ținut cont de faptul că populația s.

Hirova este deservită de mai multe curse zilnice efectuate de către 2 companii de

transport, ce satisfac integral necesitățile populației, iar situația reală denotă că

unitățile de transport abia ating coeficientul de 45% de îmbarcare, fiind mai mic

decât cel stabilit la calcularea tarifului.

Au menționat reclamanții că ordinul contestat instituie un interval de timp

între rute mai mic decât cel instituit de actele normative pertinente.

La 13 martie 2012, SA „BTA-28 Călărași” a depus o cerere de chemare în

judecată împotriva Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor,

intervenient accesoriu SRL „Algalia”, prin care a solicitat anularea ordinului

pârâtului nr. 13 din 17.01.2012, prin care a fost deschisă ruta Chișinău-Rădeni și

atribuită spre deservire SRL „Algalia”.

În motivarea acestei cereri reclamanta a invocat că s. Rădeni, r-nul Călărași

este deservit de ruta regulată Rădeni-Chișinău, deservită de compania SRL

„Treiburcom”, de ruta regulată Rădeni-Călărași, deservită de SA „BTA-28

Călărași”, de ruta regulată Bălți-Călărași (prin Rădeni) și Călărași-Chișinău

deservite de SA „BTA-28 Călărași”, fluxul de călători pe aceste rute, inclusiv din

s. Rădeni, demonstrând că populația acestui sat dispune de servicii de transport

auto suficiente, iar fluxul de călători nu permite deschiderea unei rute noi.

Considera reclamanta că ruta Rădeni-Chișinău în intervalul de timp deschis

nu putea să se încadreze atât timp cât exista ruta Hirova, 15.30 - Chișinău, 8.30,

atribuită aceleiași companii de transport, deoarece nu puteau fi respectate

intervalele minime legale.

Afirma reclamanta că prin ordinul contestate pârâtul a privat orice

transportator, cu excepția SRL „Algalia” de a pretinde la careva rute în acest

interval deoarece, numai Ministerul și intervenientul cunoșteau despre acest fapt.

Susține reclamanta că executarea ordinului contest]at va provoca daune

iminente acesteia.

Prin încheierea Curții de Apel Chișinău din 24 aprilie 2012, cererile de

chemare în judecată indicate mai sus au fost conexate într-un singur proces (f.d.

108 vol. I).

Prin hotărîrea Curții de Apel Chișinău din 25 februarie 2013, acțiunea a fost

respinsă ca neîntemeiată.

Prin decizia Curții Supreme de Justiție din 24 iulie 2013, a fost admis

recursul declarat de SA „BTA-28 Călărași”, casată hotărîrea Curții de Apel

Chișinău din 25 februarie 2013, cu restituirea pricinii spre rejudecare după

competență la Judecătoria Centru mun. Chișinău.

Prin încheierea Judecătoriei Centru mun. Chișinău din 11 februarie 2014,

pricina civilă s-a strămutat spre judecare în fond la Judecătoria Buiucani mun.

Chișinău.

Prin hotărîrea Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 25 august 2014, s-a

admis acțiunea înaintată de SA „BTA-28 Călărași”, s-a anulat ordinul nr. 13 din

13 ianuarie 2011 emis de Ministerul transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

În legătură cu faptul că prin ordinul nr. 12 din 16.01.2012 pîrîtul a anulat actul

administrativ contestat, s-a dispus neexecutarea hotărîrii judecătorești.

Prin încheierea Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 25 august 2014,

-S-a confirmat tranzacția de împăcare încheiată între administratorul „BTA-

28 Călărași" SA, Oleg Alexa și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Drumurilor, în persoana d-lui Vasile Botnari, conform căreia:

fost deschisă cursa Chișinău 08.15 - Rădeni 15.15 pe traseul L-14 (betonca) și

atribuită spre deservire SRL „Algalia".

și/sau morală, prezentă sau viitoare, din contul MTID, A.A. „Agenția Națională

Transport Auto", Î.S. „Gările și Stațiile Auto", născute pe marginea dosarului

nr.3-392/14, precum și din alte dosare civile intentate de SA „BTA-28 Călărași"

care, se află pe rolul instanțelor de judecată naționale sau finalizate.

-În caz de neonorare a obligațiilor asumate de părți, conform prevederilor

prezentei tranzacții, pîrțile sunt în drept de a se adresa în instanța de judecată

pentru solicitarea titlului executoriu pentru înaintarea la executarea silită

-Procesul în pricina civilă la cererea de chemare în judecată înaintată de SA

„BTA-28 Călărași” cărxe Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor,

intervenient accesoriu SRL „Algalia” cu privire la contestarea actelor

administrative, s-a încetat.

-S-a menționat, că nu se admite o nouă adresare în judecată a SA "BTA-28

Călărași" împotriva Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor cu

privire la același obiect și pe aceleași temeiuri.

Prin decizia Curții de Apel Chișinău din 31 octombrie 2014, a fost admis

recursul declarat de SRL „Algalia”, casată încheierea Judecătoriei Buiucani mun.

Chișinău din 25 august 2014 cu remiterea pricinii spre examinare în fond la

Judecătoria Buiucani mun. Chișinău.

Prin hotărârea Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 09 noiembrie 2015:

-S-a admis parțial cererea de chemare în judecată SA "BTA 28 Călărași", ÎI

"Oaserele Vasile" către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor,

intervenient accesoriu SRL „Algalia”, privind anularea ordinului nr. 13 din

13.01.2011 al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, prin. care

a fost deschisă ruta Chișinău-Hirova și atribuită spre deservire SRL "Algalia" și a

ordinului cu nr.13 din 17 ianuarie 2012 al Ministerului Transporturilor și

Infrastructurii Drumurilor , prin care a fost deschisă ruta Chișinău - Rădeni și

atribuită spre deservire SRL „Algalia";

-S-a anulat ordinul nr. 13 din 13.01.2011 al Ministerului Transporturilor și

Infrastructurii Drumurilor, prin care a fost deschisă ruta Chișinău-Hirova și

atribuită spre deservire SRL "Algalia";

-În legătură cu faptul că prin ordinul nr. 12 din 16.01.2012 Ministerul

Transporturilor și Infrastructurii drumurilor a anulat actul administrativ contestat,

s-a dispus neexecutarea hotărârii judecătorești;

-S-a respins ca neîntemeiată solicitarea SA "BTA 28 Călărași", ÎI "Oaserele

Vasile" către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, intervenient

accesoriu SRL "Algalia", privind anularea ordinului nr.13 din 17 ianuarie 2012 al

Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor , prin care a fost

deschisă ruta Chișinău -Rădeni și atribuită spre deservire SRL „Algalia".

Prin decizia Curții de Apel Chișinău din 31 martie 2016:

-S-a admis apelul declarat de Societatea pe Acțiuni „BTA-28 Călărași”;

-S-a casat parțial hotărârea Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 09

noiembrie 2015, în partea pretenții respinse privind anularea ordinului nr. 13 din

17.01.2012 și în această parte s-a pronunțat o nouă hotărâre prin care:

-S-a admis cererea Societății pe Acțiuni „BTA-28 Călărași”, Întreprinderii

Individuală „Oaserele Vasile” către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Drumurilor, intervenient accesoriu Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia”,

privind anularea ordinului nr. 13 din 17.01.2012;

-S-a anulat ordinul nr. 13 din 17.01.2012 a Ministerului Transporturilor și

Infrastructurii Drumurilor prin care a fost deschisă ruta Chișinău-Rădeni și

atribuită spre deservire Societății cu Răspundere Limitată „Algalia”.

Nefiind de acord cu decizia respectivă, la data de 17 mai 2016, în termenul

prevăzut de lege, Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia” a declarat recurs,

solicitînd casarea deciziei Curții de Apel Chișinău din 31 martie 2016 cu

menținerea fără modificări a hotărârii Judecătoriei Buiucani mun. Chișinău din 09

noiembrie 2015 prin care a fost respinsă cererea de chemare în judecată a

Societății pe Acțiuni „BTA-28 Călărași”.

În motivarea recursului, relatînd circumstanțele pricinii, recurentul a indicat

că instanța de apel nu a constatat și elucidat pe deplin circumstanțele care au

importanță pentru soluționarea pricinii.

La 26 iulie 2016, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor a

declarat recurs, solicitînd casarea deciziei Curții de Apel Chișinău din 31 martie

2016 cu menținerea fără modificări a hotărârii Judecătoriei Buiucani mun.

Chișinău din 09 noiembrie 2015.

În motivarea recursului, cu reiterarea motivelor de fapt și de drept invocate

pe parcursul examinări cauzei în instanțele inferioare, recurentul a indicat că

aprecierea probelor de către instanța judecătorească a fost arbitrară, instanța nu a

aplicat legea care trebuia să fie aplicată, a aplicat o lege care nu trebuia să fie

aplicată, a interpretat în mod eronat legea.

Conform art. 434 alin. (1) CPC, recursul se declară în termen de 2 luni de la

data comunicării hotărîrii sau a deciziei integrale.

Avînd în vedere că copia deciziei integrale a instanței de apel a fost

expediată în adresa părților la 23 mai 2016 (f.d. 239 vol. II), cît și faptul că la

materialele cauzei nu sunt careva probe privind recepționarea acesteia, recursul

Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor se consideră declarat în

termen.

Examinând temeiurile recursurilor, completul Colegiului civil, comercial și

de contencios administrativ al Curții Supreme de Justiție a RM consideră că

recursurile sunt inadmisibile din considerentele ce urmează.

În conformitate cu art. 432 alin. (1) CPC RM, părțile și alți participanți la

proces sunt în drept să declare recurs în cazul în care se invocă încălcarea

esențială sau aplicarea eronată a normelor de drept material sau a normelor de

drept procedural.

Alineatele (2) și (3) al articolului menționat, prevăd exhaustiv cazurile în

care se consideră că au fost aplicate eronat normele de drept material sau

procedural, iar alin. (4) prevede că săvîrșirea altor încălcări decît cele indicate la

alin. (3) constituie temei de declarare a recursului doar în cazul și în măsura în

care acestea au dus sau ar fi putut duce la soluționarea greșită a pricinii sau în

cazul în care instanța de recurs consideră că aprecierea probelor de către instanța

judecătorească a fost arbitrară, sau în cazul în care erorile comise au dus la

încălcarea drepturilor și libertăților fundamentale ale omului.

În conformitate cu art. 433 lit. a) CPC, cererea de recurs se consideră

inadmisibilă în cazul în care recursul nu se încadrează în temeiurile prevăzute la

art. 432 alin. (2), (3), (4) CPC RM.

Completul Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al

Curții Supreme de Justiție consideră că recursurile declarate de Societatea cu

Răspundere Limitată „Algalia” și Ministerului Transporturilor și Infrastructurii

Drumurilor nu se încadrează în temeiurile prevăzute la art. 432 alin. (2), (3) și (4)

CPC, or recurenții nu au invocat nici un temei care ar indica la ilegalitatea

deciziei contestate, ci au formulat critici ce se axează asupra fondului cauzei.

Prin urmare, argumentele recursurilor nu indică la încălcarea esențială sau

aplicarea eronată a normelor de drept material sau a normelor de drept procedural

de către instanța de apel, respectiv nu constituie temei de casare a deciziei

recurate.

Or, recursul exercitat conform secțiunii a II-a are caracter devolutiv numai

asupra problemelor de drept material și procedural, verificîndu-se doar legalitatea

deciziei, dar nu și temeinicia în fapt.

Colegiul reține că, potrivit regulilor din Secțiunea a II-a din

Capitolul XXXVIII CPC, instanța de recurs nu verifică modul de apreciere a

probelor de către instanțele de fond și de apel. Forța atribuită unei probe sau

alteia, coraportul dintre probe, suficiența probelor și concluziile făcute în urma

probațiunii sunt în afara controlului instanței de recurs. Prin prisma art. 432

alin.(4) CPC, instanța de recurs poate interveni în materia probațiunii doar sub

aspect procedural și anume dacă se invocă că instanța de apel a apreciat în mod

arbitrar probele, încălcând în mod flagrant regulile de apreciere a probelor

stabilite în art. 130 CPC. Din recursurile declarate nu rezultă argumentul privind

încălcarea flagrantă a regulilor de apreciere a probelor.

Completul Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al

Curții Supreme de Justiție reiterează și faptul că, procedura admisibilității constă

în verificarea faptului, dacă motivele invocate în recurs se încadrează în cele

prevăzute în art. 432 alin. (2), (3) și (4) CPC.

În acest context completul ține să menționeze că conform jurisprudenței

CEDO, recursul trebuie să fie efectiv, adică să fie capabil să ofere îndreptarea

situației prezentate în cerere, la fel recursul trebuie să posede puterea de a

îndrepta în mod direct starea de lucruri (cauza Purcell vs Irlanda, 16 aprilie 1991),

însă motivele recursurilor invocate în speță sunt similare celor invocate în cadrul

judecării pricinii, care au fost apreciate corespunzător.

În astfel de circumstanțe, completul Colegiului civil, comercial și de

contencios administrativ al Curții Supreme de Justiție ajunge la concluzia de a

considera recursurile declarate de Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia” și

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor ca fiind inadmisibile.

În conformitate cu art. art. 269-270, 433 lit. a), 440 CPC, completul

Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al Curții Supreme de

Justiție,

d i s p u n e

Recursurile declarate de Societatea cu Răspundere Limitată „Algalia” și

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor se consideră inadmisibile.

Încheierea este irevocabilă din momentul emiterii.

Președintele completului,

judecătorul Iulia Sîrcu

Judecătorii Mariana Pitic

Ion Druță