1ra-3/2022 — art. 264 alin. 3 lit. b CP

1ra-3/2022 — art. 264 alin. 3 lit. b CP (Curtea Supremă de Justiție, 2022)

Dosarul nr. 1ra-3/2022

1-18075881-01-1ra-03012022

C U R T E A S U P R E M Ă D E J U S T I Ț I E

D E C I Z I E

01 martie 2022 mun. Chișinău

Colegiul penal lărgit al Curții Supreme de Justiție, în următoarea componență:

Președinte Timofti Vladimir

Judecători Cobzac Elena

Toma Nadejda

Țurcan Anatolie

Plămădeală Ghenadie

judecând, fără citarea părților, recursurile ordinare declarate de către

procurorul în Procuratura de Circumscripție Chișinău, Țurcanu Svetlana și de către

avocatul Luca Alexandru în numele inculpatului, prin care se solicită casarea

deciziei Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău din 29 septembrie 2021, în cauza

penală privindu-l pe

Prodan Fiodor Xxxxx, născut la xxxxx, domiciliat

mun. Xxxxx str. Xxxxx ap. xx.

Termenul de examinare a cauzei:

A C O N S T A T A T :

Prodan Fiodor Xxxxx a fost recunoscut vinovat și condamant în baza art. 264 alin. (3)

lit. b) Cod penal, la 4 (patru) ani închisoare, cu executarea pedepsei în penitenciar de

tip deschis cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe un termen

de 3 (trei) ani.

În conformitate cu art. 90 Cod penal, pedeapsa numită lui Prodan Fiodor Xxxxx a

fost suspendată condiționat pe o perioadă de probațiune de 1 (unu) an.

A fost dispusă încasarea din contul lui Prodan Fiodor în beneficiul statului, suma

de 1 440 (o mie patru sute patruzeci) lei, cu titlu de cheltuieli judiciare suportate

pentru efectuarea raportului de expertiză medico-legală nr. 84/D din 06 iulie 2017 și

raportului de expertiză auto-tehnică nr. 34/12/1-R-4185 din 22 august 2017.

aproximativ pe la orele 21:30, conducând automobilul de model „Toyota Carola” cu

numărul de înmatriculare XXXXX, pe traseul R-2 Bender-Chișinău în direcția mun.

Chișinău, deplasându-se prin s.Chetrosu raionul Anenii Noi, km.22+500m, având în

sine încredere, nu a manifestat prudență sporită la trafic ce i-ar permite să prevadă

1

situațiile periculoase, ce pot apărea în traficul rutier, nu a apreciat corect situația

rutieră în care se afla autovehiculul în momentul respectiv, nu a ținut cont de

totalitatea factorilor ce caracterizează condițiile rutiere, existența unor obstacole pe

sectoarele drumului, intensitatea și nivelul de organizare a traficului rutier, lățimea

carosabilului, gabaritele vehiculului și intervalele de siguranță necesare, de care

trebuie să țină cont fiecare conducător la determinarea vitezei, benzii de circulație și

modalității de conducere a vehiculului, fără a ține permanent seama de următorii

factori, condițiile rutiere - timp de noapte, unde vizibilitatea este redusă, locul

conducerii - fiind în zona de acțiune a indicatorului rutier de informare nr.5.63

”intrare în localitate” și a indicatorului de avertizare nr. 1.20 „Trecerea pentru

pietoni” din Regulamentul circulației rutiere, aprobat prin Hotărîrea Guvernului

Republici Moldova nr. 357 din 13 mai 2009, se deplasa cu viteza sporită de 52

km/ora, nu a redus viteza pînă la limita ce i-ar garanta siguranța traficului la

momentul respectiv, ca urmare, a tamponat pietonul Lungu Petru, care în acel

moment traversa traseul de la stânga la dreapta relativ direcției de deplasare a

mijlocului de transport. În rezultatul tamponării lui Lungu Petru i-a fost cauzată

conform raportului de expertiză medico-legală nr. 084/D din 06 iulie 2017, vătămare

gravă ce prezintă pericol pentru viață și are legătură cauzală directă cu survenirea

decesului lui Lungu Petru. Consecințele accidentului rutier și urmările survenite au

legătura cauzală cu nerespectarea de către lui Prodan Fiodor a prevederilor

Regulamentului circulației rutiere și anume: pct. 10 subpunctul 1) litera b), potrivit

căruia „persoana care conduce un vehicul trebuie: să posede cunoștințe și să execute cerințele

prezentului Regulament, precum și să posede dexteritatea necesară de a conduce în siguranță

vehiculul pe drum”; pct. 45 alin. (1) „Conducătorul trebuie să conducă vehiculul în

conformitate cu limita de viteză stabilită ținând permanent seama de următorii factori: a)

starea psihofiziologică ce influențează atenția și reacția; b) dexteritatea în conducere care i-ar

permite să prevadă situațiile periculoase; d) situația rutieră”; pct. 45 alin. (2) „în cazul în

care în limita vizibilității apar obstacole care pot fi observate de conducător, el trebuie să

reducă viteza sau chiar să oprească, pentru a nu pune în pericol siguranța traficului"; pct. 47

lit. a) „Limitele maxime de viteză a vehiculelor pe drumurile publice sunt: a) în localități –

50 km/h"; pct. 122 alin. (3) lit. b) potrivit căreia „este interzisă exploatarea vehiculelor în

cazurile în care sunt depistate devieri de la normativele tehnice… la dispozitivele de

iluminare... sunt dereglate farurile".

Astfel, prin acțiunile sale Prodan Fiodor a săvârșit infracțiunea prevăzută de

art. 264 alin.(3) lit. b) Cod penal, individualizată prin „încălcarea regulilor de securitate

a circulației și de exploatare a mijloacelor de transport, de către o persoană care conduce

mijlocul de transport, încălcare ce a cauzat din imprudență decesul persoanei.”

3.1 Procuror, care a solicitat casarea parțială a acesteia, în partea pedepsei

stabilite, din motivul blândeței pedepsei, rejudecarea cauzei și pronunțarea unei noi

hotărâri, potrivit modului stabilit pentru prima instanța, prin care Prodan Fiodor să

fie recunoscut vinovat de săvârșirea infracțiunii prevăzute de art. 264 alin. (3) lit. b)

2

Cod penal, cu aplicarea unei pedepse sub formă de închisoare pe un termen de 5 ani,

cu executarea pedepsei în penitenciar de tip deschis, cu privarea de dreptul de a

conduce mijloace de transport pe un termen de 5 ani.

În motivarea apelului, acuzatorul de stat a indicat că:

- sentința este neîntemeiată sub aspectul blândeții acesteia, deoarece instanța

de judecată nu a dat o apreciere corectă circumstanțelor cauzei;

- deși au fost prezentate probe directe în săvârșirea infracțiunii în cauză,

inculpatul nu și-a recunoscut vina în săvârșirea infracțiunii incriminate ceea ce

denotă faptul, că el n-a perceput gravitatea faptei săvîrșite, reeducarea și încadrarea

acestuia în societate urmează a fi efectuată prin privarea acestuia de libertate;

- în rezultatul săvârșirii infracțiunii în cauză victima a decedat pe loc. Statul,

inclusiv și în persoana organelor de drept, fiind obligat în vederea protejării

persoanei împotriva oricărei forme de vătămare, fapt expres stipulat în art. 3 al

Convenției Europene a Drepturilor Omului, art. 55 alin. (2) al Constituției RM,

tolerând astfel de fapte prin emiterea unei astfel de sentințe, cu aplicarea unei

pedepse ce nu corespunde gravității faptei, consideră că se tolează faptele ilegale ale

inculpatului;

- în circumstanțele descrise, instanța de judecată a pronunțat o sentință prea

blândă. Or, condamnarea inculpatului într-un proces penal echitabil demonstrat cu

probe de acuzare pertinente și concludente, nefiind argumentată suficient prin

apreciere pentru suspendarea condiționată a executării pedepsei de către instanța de

judecată, interpretare ce nu plasează suportul juridic bine argumentat al unei

infracțiuni prin care persoana a decedat;

- a solicitat aplicarea pedepsei sub formă de privațiune de libertate pe un

termen posibil de 5 ani, dând o aprieciere obiectivă situației de fapt, că anterior

nefiind condamnat, instanța i-a stabilit o pedeapsă penală cu suspendarea

condiționată a executării pedepsei, consideră, că instanța a tolerat o astfel de faptă

prin emiterea unei astfel de sentințe, cu aplicarea unei pedepse ce nu corespunde

gravității faptei, consideră că tolerând faptele ilegale ale inculpatului, creându-i

inculpatului o facilitate excesivă pentru comiterea altor fapte social periculoase, ce ar

putea avea urmări mult mai grave decât cele existente.

3.2 Inculpatul Prodan Fiodor, care a solicitat casarea acesteia, rejudecarea

cauzei și pronunțarea unei noi hotărâri potrivit modului stabilit pentru prima

instanța, conform căreia, să fie achitat.

În motivarea apelului a indicat, că:

- soluția adoptată este în contradicție cu circumstanțele de fapt, iar probele

acuzării au fost apreciate extensiv defavorabil, fapt ce a lezat drepturile de liber

acces la justiție și la un proces echitabil;

-probele acumulate denotă lipsa în acțiunile lui a componenței de infracțiune;

- sentința este una ilegală, și urmează a fi casată, cu pronunțarea unei sențințe

de achitare, din lipsa în acțiunile sale a componenței de infracțiune.;

3

- potrivit raportului de expertiză judiciară nr.1095-1099 din 07 iunie 2019, în

condițiile producerii impactului, nu dispunea de posibilitate tehnică de a evita

tamponarea;

- soluția instanței este în contrazicere cu circumstanțele de fapt și de drept, ce

denotă ilegalitatea sentinței;

- instanța nu a supus unei aprecieri ample și multilaterale toate probele în

partea coroborării acestora, limitându-se în sentință numai la enumerarea acestora,

fără a se expune pe marginea impactului probelor asupra soluției adoptate;

- instanța nu s-a expus pe marginea admiterii sau neadmiterii probelor apărării,

aduse în susținerea nevinovăției sale, pentru ca participanții să cunoască care din

probele prezentate au fost reținute la adoptarea sentinței. Invocă că în esență, că

instanța soluționând cauza s-a bazat pe faptul că, el fiind un conducător

experimentat, cu un stagiu de conducere de 30 ani, urma să prevadă apariția

pietonului care în mod neregulamentar traversează carosabilul, adică ar trebuit să

prevadă, că anume în timpul și în locul producerii accidentului, Lungu P. se va

angaja în traversarea carosabilului;

- alegațiile în cauză contravin exigențelor pct. 3.4 RCR și sunt absolut

nefondate, or posibilitatea sau imposibilitatea de a prevedea anumite fapte, urmează

să fie precedată de anumiți factori, care nu au fost stabiliți în situația din speță. Un

alt argument eronat reținut de instanță, este faptul că potrivit declarațiilor

martorului Platonov Liudmila, alți șoferi îl claxonau pe Lungu P. și el în aceste

circumstanțe, chipurile trebuia să prevadă pericolul pentru circulație creat de Lungu

P.;

- nu pot fi reținute ca verosimile aceste concluzii, deoarece la momentul când

Lungu P., era claxonat, nu se afla în apropierea nemijlocită de locul accidentului și

fizic nu putea auzi claxonarea;

- instanța se contrazice, deoarece în constatările sale afirmă că, careva alte

automobile la momentul accidentului în apropiere nu erau și nu creau careva

impedimente, respectiv nu este clar cum putea să perceapă claxonarea;

- instanța a supus unei aprecieri critice declarațiile martorului acuzării

Platonov Liudmila, reieșind din unica contrazicere între declarațiile date de martor

la faza de urmărire penală (distanța până la trecerea pentru pietoni 20 m) și în

instanța de judecată (aceeași distanță 100 m). Cum a influențat aprecierea critică a

instanței la soluționarea cauzei nu este clar, dacă dubiile urmau a fi interpretate în

favoare și nu în defavoarea inculpatului;

- instanța s-a limitat numai la constatările existenței unei legături de cauzalitate

între decesul victimei și faptul tamponării, care nu au fost contestate de părți, însă nu

s-a expus referitor la capetele acuzațiilor în partea ce ține de încălcările RCR

imputate în rechizitoriu și criticile aduse acestor încălcări. În mod normal încălcările

regulilor de securitate a circulație în acțiunile conducătorului unității de transport,

determină latura obiectivă a infracțiunii prevăzute de art. 264 Cod penal și drept

consecință de cauză existența sau inexistența componenței de infracțiune;

4

- probele denotă că, în momentul apariției pietonului în câmpul de vizibilitate, a

aplicat frânarea, respectiv a acționat în conformitate și nu contrar prevederilor pct.

45(2) RCR, precum se impută;

- acuzatorul de stat căruia în virtutea obligațiunilor sale funcționale îi revinea

sarcina de a prezenta probe pertinente și concludente referitoare la vizibilitatea

pietonului pe carosabil (care era îmbrăcat în haine întunecate), n-a prezentat

asemenea probe, fapt ce nu poate fi interpretat în defavoarea sa. Referitor la acest

capăt al acuzațiilor, este relevant raportul de expertiză autotehnică nr.1095-1099 din

07.06.2019, potrivit căruia expertul a ajuns la concluzia că, în condițiile producerii

accidentului, inculpatul nu dispunea de posibilitate tehnică de a evita impactul,

cauza acestuia fiind lipsa unui spațiu suficient pentru a opri automobilul, în

momentul declanșării pericolului pentru circulație;

- securitatea circulației nu depinde numai de viteza de deplasare a

automobilului, ci și de cea a pietonului, inclusiv acțiunile acestuia. În cazul dat

Lungu P. urma să se abțină de la traversarea periculoasă, deoarece avea posibilitate

reală de a vedea automobilul din timp, pe când inculpatul nu avea această

posibilitate. În situația din speță însă, timpul scurs din momentul declanșării

pericolului în momentul când pietonul a devenit vizibil pentru inculpat și până la

impact, evident că nu a fost suficient pentru a evita impactul, fapt care a condiționat

producerea accidentului. Consideră, că acuzatorul de stat în rechizitoriul face

referire la faptul că, locul impactului se afla în zona de acțiune a indicatoarelor

rutiere 5.63 ”întrare în localitate" și 1.20 ”Trecerea pentru pietoni". Cu referire la primul

indicator, menționează că, el a ținut cont de faptul că, se deplasează în localitate și a

întreprins măsurile de rigoare pentru asigurarea securității circulației, impuse de

regulament. În partea ce ține de indicatorul rutier 1.20, alegațiile acuzatorului nu

corespund adevărului, or locul impactului nu se află în zona de acțiune a acestuia,

trecerea pentru pietoni fiind amplasată cu circa 100 m până la locul impactului.

Conform art. 51 Cod penal, temeiul juridic de atragere a persoanei la răspundere

penală o constituie componența de infracțiune;

-lipsa cel puțin a unui singur element, iar în situația din speță a laturii obiective,

impune excluderea răspunderii penale, din lipsa elementelor infracțiunii. În

asemenea circumstanțe, consideră, că atât circumstanțele de fapt descrise în

rechizitoriu, cât și pretinsele încălcări RCR înserate în rechizitoriu, nu și-au găsit

confirmare în materialele cauzei, ce denotă lipsa laturii obiective a infracțiunii

prevăzute de art. 264 alin. (3) lit. a) Cod penal, iar drept consecință de cauză lipsa

componenței de infracțiune. În același timp, nerespectarea de către pietonul Lungu

P. a prevederilor pct. 114 RCR, se află într-o legătură de cauzalitate directă cu

consecințele suportate;

- potrivit rechizitoriului, lui Prodan F. i-au fost imputate următoarele încălcări

ale Regulamentului Circulației Rutiere (RCR):

-pct. 10 alin. (1) lit. b), potrivit căruia persoana care conduce un vehicul trebuie:să

posede cunoștințe și să execute cerințele prezentului Regulament, precum și să posede

5

dexteritatea necesară de a conduce în siguranță vehiculul pe drum; pe lângă faptul că,

încălcarea imputată poartă un caracter formal, nici acuzatorul și nici instanța n-au

relatat prin ce s-a manifestat această încălcare și care a fost impactul acesteia asupra

situației din speță. Mai mult ca atât, atrage atenția la contradicțiile apărute, or însuși

instanța a conchis că inculpatul având un stagiu de conducere de circa 30 ani, a

unităților de transport de cat. „B, C”, cunoaște prevederile Regulamentului și

respectiv posedă o dexteritate suficientă pentru a conduce în siguranță unitățile de

transport;

-pct. 45 alin. (1) din Regulamentul Circulației Rutiere, care prevede că

conducătorul trebuie să conducă vehiculul, în conformitate cu limita de viteză stabilită,

ținând permanent seama de următorii factori: a) starea prihofiziologică ce influiențează

atenția și reacția; acuzatorul n-a adus nici o probă în susținerea acestui capăt al

acuzațiilor, or nimeni n-a indicat la faptul că starea psihofiziologică a inculpatului, la

momentul producerii impactului era afectată, ultimul fiind treaz, neobosit, nestresat.

În situația dată, nu este clar ce a reținut instanța, când a constatat că inculpatul a

comis această încălcare;

b) dexteritatea în conducere care i-ar permite să prevadă situațiile periculoase; La

momentul producerii accidentului, stagiul de conducere a inculpatului constituia

circa 30 ani și acesta poseda o dexteritate suficientă pentru a conduce în securitate

unitatea de transport. Totodată, pietonul Lungu P. a traversat carosabilul contrar

exigenților RCR într-un loc interzis, care nu este menit pentru traversare de către

pietoni, și Prodan F. nu putea prevedea o eventuală apariție a pietonilor. Mai mult ca

atât, reieșind din faptul că, locul dat nu este iluminat, iar pietonul era îmbrăcat în

haine întunecate, Prodan F. nu putea cunoaște din timp despre existența lui Lungu

P. pe carosabil și mai mult ca atât despre intențiile acestuia. Anume Lungu P.

angajându-se în fugă să traverseze carosabilul prin fața automobilului inculpatului, a

declanșat pericolul pentru circulație. În asemenea condiții, este nefondată ipoteza,

precum că Prodan F. ar fi avut posibilitate și trebuia să prevadă acțiunile

imprevizibile ale lui Lungu P., adică că utimul fără a se asigura de securitatea la

trafic deși avea posibilitate reală de a vedea automobilul ce cu farurile conectate se

apropie de el, fără a ține cont de viteza automobilului ce se apropie, într-un loc

interzis, punându-și viața în pericol, a început traversarea, adică a acționat contrar

Regulamentului Circulației Rutiere;

d) situația rutieră, este remarcabil faptul că nici acuzarea de stat și nici instanța

nu a specificat, prin ce situația rutieră în condițiile din speță a deviat de la cea

normală. Or, în seara cu pricină nu era ghețuș, ploi abundente, ceață e.t.c. Adică

situația din speță era una tipică, pentru acest anotimp, localitate, traseu etc.

- potrivit prevederilor pct. 45 alin. (2) al Regulamentului Circulației Rutiere, în

momentul apariției obstacolului ce poate fi observat de conducător în limita de

vizibilitate, conducătorul este obligat să reducă viteza sau chiar să oprească, pentru a

nu pune în pericol siguranța traficului. Coraportând aceste prevederi la situația din

speță, constată că pericolul pentru circulație a fost declanșat de către pietonul Lungu

6

P., în momentul când acesta a apărut în câmpul de vizibilitate, or în caz contrar, dacă

ultimul se abținea de la traversarea carosabilului, accidentul se excludea;

- probele denotă că, la momentul declanșării pericolului pentru circulație,

Prodan F. a aplicat frânarea, respectiv a acționat în conformitate și nu contrar

prevederilor pct. 45(2) RCR, precum i se impută. În același timp, acuzatorul de stat

căruia în virtutea obligațiunilor sale funcționale îi revenea sarcina de a prezenta

probe pertinente și concludente referitoare la vizibilitatea pietonului pe carosabil

(care era îmbrăcat în haine întunecate), n-a prezentat asemenea probe;

- prin raportul de expertiză autotehnică nr. 1095-1099 din 07.06.2019, expertul a

ajuns la concluzia că, în condițiile producerii accidentului, Prodan F. nu dispunea de

posibilitate tehnică de a evita impactul, cauza acestuia fiind lipsa unui spațiu

suficient pentru a opri automobilul, în momentul declanșării pericolului pentru

circulație. La acest capitol este important de reținut că, securitatea circulației nu

depinde numai de viteza de deplasare a automobilului, ci și de cea a pietonului,

inclusiv acțiunile acestuia. În cazul dat, Lungu P. urma să se abțină de la traversarea

periculoasă, deoarece, avea posibilitate reală de a vedea automobilul. În situația din

speță însă, timpul scurs din momentul declanșării pericolului în momentul când

pietonul a devenit vizibil și până la impact, evident că nu a fost suficient pentru a

evita impactul, fapt ce a condiționat producerea accidentului;

-pct. 47 alin. (2) lit. a), limitele maxime de viteză a vehiculelor pe drumurile publice

sunt: a) în localități-50 km/h”; Potrivit materialelor cauzei, la momentul declanșării

pericolului, viteza de deplasare a automobilului, a constituit 52 km/h. Reieșind din

declarațiile inculpatului, în momentul deplasării, acul vitezometrului (odoratorului)

automobilului indica 50 km/h. La acest capitol este relevant și faptul că legislația

RM, în special Codul Contravențional ce reglementează abaterile din domeniul

securității circulației rutiere și consecințele acestor abateri (art. 236 CC), stipulează că

constituie abatere depășirea vitezei maxime de deplasare, cu mai mult de 10 km/h,

adică în localități de la 61 km/h, dacă nu există indicatoare ce limitează viteza

maximă. Logica legiuitorului în situația dată, este bazată pe faptul că odoratorul, ca

și orice aparat de măsurare, în dependență de model poate avea marja sa de eroare.

Mai mult ca atât, este imposibil de a diferenția vizual viteza de 50 și 52 km/h, la

odorometru cu ac, în final, acuzatorul de stat a ezitat să aducă careva argumente, de

natură să confirme care a fost impactul depășirii vitezei, precum și o elementară

legătură de cauzalitate între depășire și consecințele impactului;

-pct. 122 alin. (3) lit. b) RCR, este interzisă expluatarea vehiculelor în cazurile în care

sunt depistate devieri de la normativele tehnice la dispozitivele de iluminare... sunt dereglate

farurile.” și acest capăt al acuzațiilor este unul declarativ, or construcția

automobilului permite reglarea farurilor, din salonul automobilului, printr-un buton

ce coboară sau ridică lumina farurilor. În situația din speță, martorul Coteț Maxim,

care a participat la examinare automobilului, fiind angajat al stației de reparație

SRL „Autorevizor AN”, până la efectuarea inspecției, urcând în automobil, a

poziționat butonul de reglare în poziția „0”, ce semnifică poziția maximal ridicată a

7

farurilor, după care a purces la verificarea propriu zisă. În asemenea mod, Coteț M.,

nu a verificat situația de fapt, adică care a fost starea dispozitivului de iluminare

nemijlocit la momentul producerii impactului, dar a schimbat poziția sistemului de

iluminare intervenind în mecanismul de reglare. În egală măsură, alegațiile date nu

pot fi reținute, or poziționarea farurilor în poziția maximă ridicată, ar însemna o

eventuală orbire al celorlalți participanți la trafic, ce ar constitui o abatere separată;

-în același timp, acuzatorul de stat face referire că locul impactului se afla în

zona de acțiune a indicatoarelor rutiere 5.63 „intrare în localitate” și 1.20 „Trecerea

pentru pietoni”. Cu referire la primul indicator, inculpatul Prodan F., a ținut cont de

faptul că se deplasează în localitate și a întreprins măsurile de rigoare pentru

asigurarea securității circulației reducând viteza la limita admisibilă, impusă de

Regulamentul Circulației Rutiere. În partea ce ține de indicatorul rutier 1.20,

alegațiile acuzatorului nu corespund adevărului, or locul impactului nu se află în

zona de acțiune a acestuia, trecerea pentru pietoni fiind amplasată cu circa 100 m,

până la locul impatului;

-circumstanțele de fapt descrise în rechizitoriu, cât și pretinsele încălcări ale

Regulamentului Circulației Rutiere înserate în rechizitoriu, nu și-au găsit

confirmarea în materialele cauzei.

2021, au fost respinse ca fiind nefondate apelurile declarate și menținută sentința.

probatoriul administrat, instanța de apel, consideră dovedită vina inculpatului

Prodan Fiodor, prin următoarea sistemă de probe pertinente, concludente, utile și

veridice, ce coroborează între ele, cum ar fi: declarațiile succesorului părții vătămate

Lungu Boris, martorilor Platonov L., Prodan N., expertului Gheorghe Lențadate,

ordonanța de pornire a urmăririi penale în baza elementelor infracțiunii prevăzute

de art. 264 alin.(3) lit. b) Cod penal din data de 05 iunie 2017 (f.d.1); raportul de

primirea informației prin telefon privind comiterea unei fapte ilicite din 16 mai 2017

(f.d.20); proces-verbal de cercetare la fața locului din data de 16 mai 2017,

s. Chetrosu, r-nul Anenii Noi, traseul R-2, km 22+500m (f.d. 24); schița accidentului

rutier din 16 mai 2017 (f.d.25-26); fototabel anexă la procesul-verbal de cercetare la

fața locului din data de 16 mai 2017 (f.d. 27-28); proces-verbal de cercetare la fața

locului din data de 18 iulie 2017 (f.d. 29-32); schița accidentului rutier din 18 iulie

2017 (f.d.33); proces-verbal cu privire la reținerea vehiculului, proprietarul căruia

este Prodan Natalia, automobilul condus de către Prodan Fiodor la data de 16 mai

2017 (f.d.34); ordonanța de recunoaștere și de anexare a corpurilor delicte la cauza

penală – automobilul de model ,,Toyota Corola” cu n/î XXXXX de culoare albă, din

08 septembrie 2017 (f.d.35); Test Drager din 16 mai 2017, efectuat în privința lui

Prodan Fiodor, în rezultatul căruia s-a constatat că inculpatul era în stare de trezie

(f.d. 37); raport de verificare tehnică a vehiculului de model ,,Toyota Corola” cu n/î

XXXXX ce-i aparține cu drept de proprietate lui Prodan Natalia (f.d. 38-39); extras

din Registrul de Stat al Populației în privința lui Prodan Fiodor din data de 16 mai

8

2017 (f.d.40); certificat eliberat de IMSP Institutul de Medicină Urgentă privind

internarea lui Lungu Petru la 17 mai 2017 și decesul la 22 mai 2017 (f.d. 41);

certificatul de deces pe numele lui Lungu Petru, din data de 06 iulie 2017 (f.d.42);

ordonanță de recunoaștere în calitate de succesor a părții vătămate Lungu Petru –

Lungu Boris (f.d. 44-45); procesul-verbal de audiere a succesorului părții vătămate

Lungu Boris din 15 iunie 2017 și 13 decembrie 2017 (f.d.46-47); proces-verbal de

audiere a martorului Lungu Mihail din 13 decembrie 2017 (f.d.48); proces-verbal de

audiere a martorului Platonov Liudmila din 06 iunie 2017 (f.d.50- 51); proces-verbal

de audiere a martorului Mihăilă Veronica din 06 iunie 2017 (f.d.52-53); raport de

expertiză nr. 1026 din 30 iunie 2017 efectuat în privința lui Lungu Petru (f.d. 55-58);

raport de expertiză judiciară nr. 84/D din 06 iulie 2017, efectuat în privința lui

Lungu Petru (f.d.62-66); raport de expertiză judiciară auto-tehnică nr. 34/12/1-R-6785

din 27 decembrie 2017 a automobilului model ,,Toyota-Corolla” cu n/î XXXXX

(f.d.78-81); procesul-verbal de examinare a obiectului din data de 31 octombrie 2017

(f.d.87); fototabelul procesului-verbal de cercetare la fața locului din data de

31 octombrie 2017 și anexele de la Autoritatea Centrală de Metrologiei a RM,

SRL „Autorevizor” (f.d.88-91); revendicare a DIEO a MAI RM (f.d. 95); ordonanță de

recunoaștere în calitate de bănuit Prodan Fiodor din data de 11 iunie 2017 (f.d.101);

ordonanță de pune sub învinuire în privința lui Prodan Fiodor din data de

04 octombrie 2017 (f.d.108); proces-verbal de audiere a învinuitului Prodan Fiodor

din data de 04 octombrie 2017 (f.d.110); recipisă de la cet. Lungu Mihail (f.d.112);

formular de comandă pentru serviciile funerare, efectuate de către Prodan Fiodor

din 26 mai 2017 (f.d.113); recipisă întocmită de Lungu Boris (f.d.114); copia bonurilor

de plată pentru înmormântare și serviciile funerare în privința lui Lungu Petru,

eliberate pe numele lui Prodan Fiodor (f.d.115); cartela transportului eliberată de

către Ministerul Tehnologiei Informației și Comunicațiilor a automobilului

„Toyota Corolla”, cu n/î XXXXX (f.d. 116); ordonanța de punere sub învinuire a lui

Prodan Fiodor Xxxxx din 28 noiembrie 2017 (f.d.117).

Instanța de apel, examinând probatoriul, a considerat dovedită vina

inculpatului Prodan Fiodor privind încălcarea regulilor de securitate a circulației și

de exploatare a mijloacelor de transport, de către o persoană care conduce mijlocul

de transport, încălcare ce a cauzat din imprudență decesul persoanei, acțiunile lui

just au fost calificate în temeiul art. 264 alin. (3) lit. b) Cod penal.

În sensul acestui element constitutiv al infracțiunii săvârșite de către inculpatul

Prodan Fiodor, instanța de apel a reiterat că obiectul juridic principal, ce se constituie

din siguranța traficului rutier a fost întrunit pe deplin, în contextul în care de către

acuzarea de stat corect s-a statuat că inculpatul nu a apreciat corect situația rutieră în

care se afla autovehiculul în momentul respectiv, nu a ținut cont de totalitatea

factorilor ce caracterizează condițiile rutiere, existența unor obstacole pe sectoarele

drumului, intensitatea și nivelul de organizare a traficului rutier, lățimea

carosabilului, gabaritele vehiculului și intervalele de siguranță necesare, de care

trebuie să țină cont fiecare conducător la determinarea vitezei, benzii de circulație și

9

modalității de conducere a vehiculului, fără a ține permanent seama de următorii

factori, condițiile rutiere - timp de noapte, unde vizibilitatea este redusă, locul

conducerii - fiind în zona de acțiune a indicatorului rutier de informare nr.5.63

"intrare în localitate” și a indicatorului de avertizare nr. 1.20 „Trecerea pentru pietoni"

din Regulamentul circulației rutiere, aprobat prin Hotărârea Guvernului Republici

Moldova nr. 357 din 13 mai 2009, se deplasa cu viteza sporită de 52 km/ora, nu a

redus viteza până la limita care i-ar garanta siguranța traficului la momentul

respectiv, ca urmare, a tamponat pietonul Petru Lungu.

În asemenea circumstanțe, drept consecință, obiectul juridic al infracțiunii

comise de către Prodan Fiodor și-a găsit confirmare integrală și nemijlocit prin

raportul de expertiză nr. 1026, efectuată în privința lui Lungu Petru, din care rezultă,

că moartea lui Lungu Petru, a survenit la data de 22.05.2017 ora 21:00 min, în

rezultatul traumei cranio-cerebrale deschise manifestate prin plagă în regiunea

fronto-temporală dreapta, echimoză periorbitală pe dreapta, hemoragii în țesuturile

moi pericraniene și în mușchiul temporal drept, fractura bolții și bazei craniului,

hemoragii subarahnoidiene, contuzie cerebrală, sânge în ventriculi cerebrali și

hemorogii secundare în trunchiu cerebral, ceea ce se confirmă prin datele necropsiei

și adeverite histologic. La examinarea medico-legale s-au depistat următoarele

leziuni corporale: trauma cranio-cerebrală deschisă cu plagă în regiunea fronto-

temporală dreaptă (suturată chirurgical), echimoză periorbitală pe dreapta,

hemoragii în țesuturile moi pericraniene și în mușchiul temporal drept, fractura

bolții și bazei craniului, hemoragii subarahnoidiene, contuzie cerebrală, sînge în

ventriculi cerebrali, hemoragii secundare în trunchiu cerebral; trauma închisă a

toracelui: fracturi costale indirecte pe dreapta, contuzia pulmonară; trauma închisă a

bazinului: dehiscența simfizei pubiene, fracturi ale ramurii superioare pubiene

drepte și osului ischiatic drept cu hemoragii în țesuturile moi adiacente; trauma

închisă a membrului inferior drept: fractura fibulei în treimea superioară și fractura

tibei în treimea inferioară. Toate leziunile corporale sus-descrise au fost produse prin

acțiunea traumatică cu corp contondent, sau la lovirea de acesta, posibil în

circumstanțele indicate în îndreptare, și în comun se califică ca vătămare gravă.

În circumstanțele menționate, instanța de apel a reținut că, la capitolul dat s-a

specificat norma din actul normativ care a fost încălcat de către inculpatul Prodan

Fiodor, iar învinuirea constatată este una bine probată și determinată concret și clar,

în lipsa de careva dubii sau interpretări eronate.

Prin urmare, instanța de apel a remarcat că, nu și-a găsit confirmare alegația

inculpatului de referință la faptul că, dânsul nu este vinovat de comiterea

accidentului rutier, or, această versiune este una pur subiectivă, în situația în care s-a

confirmat că, acesta având în sine încredere, nu a manifestat prudență sporită la

trafic ce iar permite să prevadă situațiile periculoase, care pot apărea în traficul

rutier, nu a apreciat corect situația rutieră în care se afla autovehiculul în momentul

respectiv, nu a ținut cont de totalitatea factorilor ce caracterizează condițiile rutiere,

existența unor obstacole pe sectoarele drumului, intensitatea și nivelul de organizare

10

a traficului rutier, lățimea carosabilului, gabaritele vehiculului și intervalele de

siguranță necesare, de care trebuie să țină cont fiecare conducător la determinarea

vitezei, benzii de circulație și modalității de conducere a vehiculului, fără a ține

permanent seama de următorii factori, condițiile rutiere - timp de noapte, unde

vizibilitatea este redusă, locul conducerii - fiind în zona de acțiune a indicatorului

rutier de informare nr.5.63 ”intrare în localitate” și a indicatorului de avertizare nr.

1.20 „Trecerea pentru pietoni" din Regulamentul Circulației Rutiere, aprobat prin

Hotărîrea Guvernului Republici Moldova nr. 357 din 13 mai 2009, se deplasa cu

viteza sporită de 52 km/ora, nu a redus viteza până la limita ce i-ar garanta siguranța

traficului la momentul respectiv, ca urmare, a tamponat pietonul Petru Lungu, care

în acel moment traversa traseul de la stânga la dreapta relativ direcției de deplasare

a mijlocului de transport.

Or, deși inculpatul a declarat că, la trecerea de pietoni a micșorat viteza, s-a

deplasat mai departe cu gândul că de acum nu mai este nimeni. În mijlocul traseului

la linia care desparte fluxurile de transport, a observat o persoană de gen masculin

care fugea din stânga spre dreapta de la magazinul ,,KM22”. El, nu a reușit să se

ferească de pietonul care era îmbrăcat în haine întunecate și nu avea careva semne

pe haină reflectorizante și din acest motiv, era greu de observat pe carosabil și nu

putea prevedea apariția pietonului, deoarece locul în care a trecut partea vătămată

nu era pe porțiunea trecerii de pietoni, care se afla pe porțiunea de drum până la

100 metri de la locul de trecere de pietoni și l-a tamponat, faptul dat nu exonerează

conducătorul auto de obligația de respectare a exigențelor în conducere, de vreme ce

survenirea decesului lui Lungu Petru se datorează anume imprudenței manifestate

de către Prodan Fiodor în timpul conducerii.

Nu poate fi admis nici motivul inculpatului precum că, instanța de judecată nu

a dat o apreciere probelor, precum și faptul că, aceasta nu și-a motivat hotărârea, or,

în cazul dat, s-a adeverit vinovăția inculpatului, prin probe pertinente și

concludente, ce coroborează între ele, iar în fine, s-a constatat că Prodan Fiodor din

imprudență a săvârșit infracțiunea.

La fel, este necesar de mai menționat că, tamponarea parții vătămate a avut loc

anume urmare a manifestării imprudenței față de obligațiile pe care trebuia să le

aibă inculpatul în calitate de conducător al unui mijloc de pericol social sporit.

Astfel, prima instanță a dat o apreciere obiectivă ansamblului de probe

prezentate de acuzatorul de stat și a constatat în mod întemeiat că, a fost dovedită

indubitabil săvârșirea infracțiunii de către Prodan Fiodor, astfel încât instanța de

apel, verificând legalitatea și temeinicia hotărârii primei instanțe, a constatat că nu

sunt temeiuri de implicare a instanței de apel în sentința primei instanțe în vederea

casării acesteia, motiv pentru care respinge ca fiind nefondat apelul procurorului

precum și apelul inculpatului Prodan Fiodor, menținând hotărârea atacată.

Cu privire la argumentul procurorului potrivit căruia instanța greșit i-a aplicat

inculpatului prevederile art. 90 Cod penal, stabilindu-i un termen de ,,probă”, în loc

de ,,probațiune”, instanța de apel a menționat că aceasta este o eroare evidentă

11

strecurată în sentință și care poate fi corectată prin mecanismul prevăzut la art. 249-

250 Cod de procedură penală.

Referitor la individualizarea pedepsei inculpatului, instanța de apel a stabilit că

prima instanță i-a aplicat inculpatului Prodan Fiodor, pentru săvârșirea infracțiunii

prevăzute de art. 264 alin. (3) lit. b) Cod penal, pedeapsa sub formă de închisoare pe

un termen de 4 ani, cu executarea pedepsei în penitenciar de tip deschis, cu privarea

de dreptul de a conduce mijloace de transport, pe un termen de 3 ani, iar potrivit

prevederilor art. 90 Cod penal, fiind dispusă suspendarea condiționată a executării

pedepsei închisorii, pentru o perioadă de probațiune de 1 an.

Prima instanță a considerat, că în privința inculpatului poate fi realizat scopul

legii penale, aplicând prevederile art. 90 Cod penal, și ținând cont de lipsa

circumstanțelor agravante, personalitatea inculpatului care este căsătorit și are doi

copii minori la întreținere, că acesta a reparat prejudiciul material cauzat prin

infracțiune, astfel a conchis că în privința inculpatului Prodan Fiodor, pentru

săvârșirea unei infracțiuni din imprudență, este echitabilă aplicarea unei pedepse cu

suspendarea condiționată pentru un termen de probă de 1 an.

Așadar, instanța de apel a apreciat că prima instanță corect a conchis că, o

pedeapsă neprivativă de libertate este echitabilă la caz, care va atinge scopul legii

penale de restabilire a echității sociale, corectare a condamnatului, precum și

prevenirea săvârșirii de noi infracțiuni atât din partea inculpatului, cât și a altor

persoane.

Instanța de apel a precizat că, aplicarea prevederilor art. 90 Cod penal, adică

suspendarea condiționată a executării pedepsei nu reprezintă o categorie aparte de

pedeapsă, dar o măsură oferită condamnaților prin lege de a demonstra că

infracțiunea comisă de ei este un incident în viața acestora.

În această ordine de idei, instanța de apel a stabilit că acțiunile inculpatului

Prodan Fiodor întrunesc elementele constitutive ale infracțiunii prevăzute de art. 264

alin. (3) lit. b) Cod penal, infracțiune care în conformitate cu art. 16 Cod penal se

califică ca infracțiune gravă și care nu prevede pedepse principale alternative, doar

pedeapsa principală cu închisoare de la 3 la 7 ani, cu privarea de dreptul de a

conduce mijloace de transport.

La stabilirea pedepsei, prima instanță a ținut cont de prevederile art. 7, 75, 76

Cod penal, de gradul prejudiciabil al infracțiunii săvârșite, că infracțiunea săvârșită

face parte din categoria infracțiunilor grave, de persoana inculpatului, care se află pe

banca acuzaților pentru prima dată, este caracterizat pozitiv, are la întreținere doi

copii minori, de comportamentul acestuia în timpul și după săvârșirea infracțiunii,

deși nu a recunoscut vina a suportat toate cheltuielile referitor la tratamentul lui

Lungu Petru și pentru serviciile funerare și de comportamentul pietonului decedat,

care la momentul producerii accidentului rutier era în stare de ebrietate alcoolică

avansată și anume în rezultatul stabilirii alcoolemiei, în sânge s-a depistat alcool -

2,20 g/l, conform buletinului de analiză (f.d. 62-66), precum și faptul traversării

carosabilului neregulamentar.

12

În concluzie, instanța de apel a reținut că, pedeapsa stabilită de către prima

instanță cu aplicarea prevederilor art. 90 Cod penal, suspendând condiționat

executarea pedepsei, este echitabilă, întrucât este capabilă de a contribui la realizarea

scopurilor pedepsei penale, cum ar fi restabilirea echității sociale, corectarea

condamnatului și prevenirea săvârșirii de noi infracțiuni atât de către condamnat,

precum și de alte persoane.

Instanța de apel a considerat că, este inoportun de a fi aplicată față de

inculpatul Prodan Fiodor, pedeapsa cu executarea reală, așa cum a pledat acuzatorul

de stat în situația în care se reține că, deși, în urma acțiunilor inculpatului Prodan

Fiodor a decedat o persoană, la caz, este necesar de remarcat faptul că infracțiunea a

fost săvârșită din imprudență, cu atât mai mult, se ține cont și de circumstanțele de

fapt, or, victima, fiind în stare de ebrietate cu grad avansat, a trecut drumul în loc

neregulamentar.

Astfel, ținând cont de faptul, că raportul de expertiză judiciară, raportul de

expertiză medico-legală nr. 84/D din 6 iulie 2017 și expertiza auto-tehnică nr. 34/12/1-

R-4185 din 22 august 2017, au fost utilizate în sensul art. 93 alin. (2) Cod de

procedură penală în calitate de probe, fiind puse la baza învinuirii inculpatului

Prodan Fiodor, instanța de apel a considerat că, costul cheltuielilor judiciare urmează

să fie suportate de către inculpat, având în vedere că acesta se face vinovat de

săvârșirea faptei infracționale incriminate.

În urma celor expuse, instanța de apel a reținut că, cheltuielile de judecată în

sumă de 1 440 lei, suportate pentru efectuarea rapoartelor de expertiză judiciară,

raportul de expertiză medico-legală nr. 84/D din 6 iulie 2017 și expertizei auto-

tehnică nr. 34/12/1-R-4185 din 22 august 2017, urmează a fi achitate anume din

contul lui Prodan Fiodor în contul statului, având în vedere că, la momentul

derulării acțiunilor de urmărire penală aceste cheltuieli au fost suportate de stat,

deoarece procesul penal era guvernat de principiul prezumției nevinovăției, iar în

situația în care, în cadrul cercetării judecătorești a fost dovedită pe deplin vinovăția

inculpatului, ultimul urmează să recupereze cheltuielile judiciare suportate de stat

pentru efectuarea, la caz, a rapoartelor de expertiză.

art. 427 alin. (1) pct. 6), 10) Cod de procedură penală, solicitând casarea parțială a

acesteia, în partea individualizării pedepsei, rejudecarea cauzei și pronunțarea unei

noi hotărâri în această parte, potrivit modului stabilit pentru prima instanță, prin

care să fie exlusă aplicarea art. 90 Cod penal, în privința inculpatului Prodan Fiodor.

În motivarea recursului acuzarea indică că pedeapsa stabilită inculpatului

Prodan Fiodor este una prea blândă în raport cu fapta și consecițele acesteia grave,

care în speță este fatală.

Consideră că prima instanță nemotivat a dispus aplicarea în privința

inculpatului prevederile art. 90 Cod penal, întrucât un regim suspensiv al unei

pedepse deși corect individualizate (pedeapsa închisorii), nu va asigura un echilibru

cert între scopul de reeducare al inculpatului recunoscut vinovat și așteptările

13

societății față de actul de justiție realizat sub aspectul restabilirii ordinii de drept

încălcate.

Astfel, susține că întrucât în urma săvârșirii infracțiunii de încălcarea regulilor

de securitate a circulației rutiere de către inculpatul care deși a săvârșit infracțiunea

din imprudentă, a provocat decesul unei persoane, aplicarea prevederilor art. 90 Cod

penal nu va avea un impact scontat asupra atingerii scopului pedepsei penale,

prevăzute la art. 61 alin. (2) Cod penal și anume restabilirea echității sociale și

prevenirea săvârșirii de noi infracțiuni atât din partea condamnatului, cât și a altor

persoane.

Deși, la caz, au fost reținute circumstanțe atenuante - atitudinea infractorului

după săvârșirea infracțiunii, rezultând din prezența sa în fața autorității și

caracteristica pozitivă a inculpatului, recuperarea cheltuielilor pentru înmormântare

și tratament, circumstanțe ce au stat și la baza stabilirii pedepsei minime sub formă

de închisoare prevăzută de legea penală, totuși aceste circumstanțe sunt

incomensurabile în raport cu urmările fatale survenite prin săvârșirea infracțiunii,

care în ansamblu conform raportului de expertiză medico-legală nr. 084/D din

06 iulie 2017 prezintă pericol pentru viață, în comun se califică ca vătămare gravă și

au legătură cauzală directă cu survenirea decesului lui Petru Lungu (f.d 62-66), fapt

care exclude posibilitatea aplicării prevederilor art. 90 Cod penal, suspendarea

condiționată a executării pedepsei cu închisoare, aceasta în condițiile în care

pedeapsa suspensivă nu este proporțională cu fapta prejudiciabilă săvârșită și

persoana inculpatului.

Mai indică partea acuzării că în speță, nu există nici o premiză de a considera că

o pedeapsă condiționată va fi în stare să contribuie la corectarea și reeducarea lui

Prodan Fiodor, în condițiile în care cunoștea de faptul că, mijlocul de transport este o

sursă de pericol sporit care în cazul unei exploatări neconforme poate genera un

prejudiciu de o gravitate înaltă, iar la caz urmările fiind mult mai grave, soldându-se

cu o tragedie, nu a întreprins careva acțiuni ghidate de Regulamentul Circulației

Rutiere și anume acomodarea vitezei unității de transport conduse, pentru a avea

posibilitatea de a prevedea obstacolele aflate în fața sa și eventuala oprire a

mijlocului de pericol sporit, ignorând totalmente obligațiunile sale.

Consideră că este neîntemeiată concluzia instanței de apel potrivit căreia

inculpatul Prodan Fiodor se poate corecta fără executarea pedepsei ce i s-a aplicat,

astfel fiindu-i dispusă aplicarea suspendării condiționate a executării pedepsei, or,

inculpatul nu a recunoscut vina, nu a manifestat căință sinceră, iar lipsa de

conștientizare rezultă din comportamentul social-periculos al inculpatului.

În acest context, conchide partea acuzării că în privința inculpatului

Prodan Fiodor, urmează a fi aplicată pedeapsa cu închisoare, cu excluderea art. 90

Cod penal, or, în speță, nu s-au stabilit circumstanțe atenuante potrivit art. 76 Cod

penal.

deciziei instanței de apel, în temeiul art. 427 alin. (1) pct. 6), 8) Cod de procedură

14

penală, solicitând casarea acesteia, rejudecarea cauzei și pronunțarea unei noi

hotărâri potrivit modului stabilit pentru prima instanță, prin care Prodan Fiodor să

fie achitat de sub învinuirea înaintată în baza art. 264 alin. (3) lit. b) Cod penal, din

motiv că fapta inculpatului nu întrunește elementele infracțiunii, și respingerea

cheltuielilor dejudecată.

În motivarea recursului, partea apărării reiterează motivele invocate în cererea

de apel, suplimentar menționând că instanța de apel nu s-a expus asupra tuturor

motivelor invocate în apel, aceasta eronat aplicând normele de drept material, or în

acțiunile lui Prodan Fiodor, lipsesc elementele infracțiunii incriminate, iar decizia

recurată nu conține motivele ce au stat la baza adoptării soluției, acestea fiind expuse

neclar.

Astfel, susține că pietonul Lungu Petru a traversat carosabilul cu încălcarea

prevederilor pct. 114 alin. (1), (2) din Regulamentul circulației rutiere, potrivit căruia

pietonii trebuie să traverseze drumul numai pe la trecerile semnalizate, inclusiv pe

pasajele denivelate, iar în lipsa acestora la intersecții - pe linia trotuarelor sau

acostamentelor; în cazul în care în limitele vizibilității (100-150 m) nu sunt treceri

pentru pietoni sau intersecții, ei pot traversa drumul numai după ce s-au asigurat că

nu se apropie nici un vehicul, efectuând trecerea pe traiectorie perpendiculară în

raport cu marginea carosabilului;

Prin urmare, menționează că Prodan Fiodor, fiind participant la trafic, era în

drept să conteze pe faptul că, toți participanții, inclusiv pietonii vor respecta

prevederile Regulamentului circulației rutiere, precum este stipulat în pct. 3, 4 al

acestuia. Mai mult, în preajma locului producerii accidentului (circa 100 m) există o

trecere pentru pietoni și partea vătămată era obligat să se folosească de această

trecere.

În acest context, precizează apărarea că în cadrul instanțelor de fond, a fost

invocată legătura de cauzalitate între acțiunile pietonului Lungu Petru și

consecințele survenite (decesul), însă ambele instanțe, nu au apreciat și nu au dat

răspuns acestui argument.

Mai mult, indică apărarea că instanța de apel, nu s-a expus asupra admiterii sau

respingerii raportului de expertiză judiciară autotehnică nr. 1095-1099 din 07 iunie

2019, care îl dezvinovățește pe inculpat.

Totodată, invocă partea apărării că în cadrul instanțelor de fond, deși a

răsturnat toate capetele (încălcările RCR) reținute în rechizitoriu, totuși ambele

instanțe, fără a intra în esența celor invocate, au examinat formal, trecând superficial

peste acest aspect. Mai mult, instanța de apel nici nu s-a expus pe marginea

încălcărilor Regulamentului circulației rutiere, iar în motivarea soluției a indicat, că

accidentul s-a produs din motiv că inculpatul Prodan Fiodor, având în sine

încredere, nu a manifestat prudență sporită la trafic ce i-ar permite să prevadă

situațiile periculoase, care pot apărea în traficul rutier, nu a apreciat corect situația

rutieră în care se afla autovehiculul în momentul respectiv, nu a ținut cont de

totalitatea factorilor ce caracterizează condițiile rutiere, existența unor obstacole pe

15

sectoarele drumului, intensitatea și nivelul de organizare a traficului rutier, lățimea

carosabilului, gabaritele vehiculului și intervalele de siguranță necesare, de care

trebuie să țină cont fiecare conducător la determinarea vitezei, benzii de circulație și

modalității de conducere a vehiculului. Or, se atestă că instanța de apel nu a

constatat în acțiunile inculpatului, încălcările Regulamentului circulației rutiere, fapt

ce demonstrează și lipsa laturii obiective ale infracțiunii prevăzute de art. 264

Cod penal.

Așadar, susține apărarea că instanța de apel nu a motivat prin ce s-a manifestat

această încredere exagerată în sine, care a fost impactul lățimii carosabilului și

gabaritele unității de transport, nivelul de organizare a traficiului etc.(circumstanțe

la care face referire) asupra producerii impactului. Or, instanța de apel nu a pătruns

în esența problemei de fapt și de drept, nu a verificat coroborarea acuzațiilor

înaintate cu circumstanțele de fapt și de drept ale cauzei, limitându-se la o

transcriere formală a conținutului acuzațiilor din rechizitoriu, care a fost criticat de

apărare.

Conchide partea apărării că instanțele de fond, au preluat poziția neîntemeiată

a acuzatorului, fără a se expune pe marginea argumentelor apărării, deși acetea

denotă lipsa laturii obiective ale infracțiunii incriminate lui Prodan Fiodor.

În opinia apărării, instanța de apel urma să-și expună punctul său de vedere

asupra fiecărei probe care a fost reținută la baza învinuirii, conform evaluării proprii.

recursul declarat de partea acuzării, pledând pentru inadmisibilitatea acestuia, ca

fiind vădit neîntemeiat.

lărgit concluzionează că acestea urmează a fi admise, cu casarea totală a hotărârii

instanței de apel, din următoarele considerente.

Potrivit art. 427 alin. (1) Cod de procedură penală, hotărârile instanței de apel

pot fi supuse recursului pentru a repara erorile de drept comise de instanțele de fond

și de apel doar în cazurile stipulate în acest articol.

Conform art. 435 alin. (1) pct. 2) lit. c) Cod de procedură penală, instanța de

recurs, judecând recursul, admite recursul, casează hotărârea atacată și dispune

rejudecarea cauzei de către instanța de apel, în cazul în care eroarea judiciară nu

poate fi corectată de către instanța de recurs.

După cum rezultă din conținutul cererilor de recurs declarate în speță,

recurenții își întemeiază dezacordul cu decizia contestată pe temeiurile pentru recurs

prevăzute la art. 427 alin. (1) pct. 6), 8), 10) Cod de procedură penală, potrivit cărora

hotărârile instanței de apel pot fi supuse recursului pentru a repara erorile de drept

comise de instanțele de fond și apel atunci când: 6) instanța de apel nu s-a pronunțat

asupra tuturor motivelor invocate în apel sau hotărârea atacată nu cuprinde motivele pe care

se întemeiază soluția; 8) nu au fost întrunite elementele infracțiunii; 10) s-au aplicat pedepse

individualizate contrar prevederilor legale.

16

În conformitate cu art. 414 Cod de procedură penală, instanța de apel, judecând

apelul, verifică legalitatea și temeinicia hotărârii atacate pe baza probelor examinate

de prima instanță, conform materialelor din dosar și oricăror probe noi prezentate

instanței de apel sau cercetează suplimentar probele administrate de instanța de

fond. Instanța de apel poate da o nouă apreciere probelor din dosar. Instanța de apel,

este obligată să se pronunțe asupra tuturor motivelor invocate în apel.

Astfel, Colegiul penal lărgit remarcă, că apelul este o cale de atac sub aspect de

fapt și de drept, întrucât odată exercitat, produce un efect devolutiv complet în

sensul că, provoacă un control atât în fapt, cât și în drept numai la persoana care l-a

declarat, la calitatea acesteia în proces și la persoana împotriva căreia este îndreptat

de către jurisdicția de al doilea grad asupra hotărârii primei instanțe.

Potrivit cerințelor aceluiași articol, chestiunile de fapt asupra cărora s-a

pronunțat sau trebuia să se pronunțe prima instanță și care prin apel se transmit

instanței de apel sunt: dacă fapta reținută ori numai imputată s-a săvârșit ori nu,

dacă fapta a fost comisă de inculpat și în ce împrejurări s-a comis, dacă probele

corect au fost apreciate prin prisma cumulului de probe anexate la dosar în

conformitate cu art. 101 Cod de procedură penală.

La chestiunile de drept se referă cele ce țin de următoarele: dacă fapta

întrunește elementele infracțiunii, dacă infracțiunea a fost corect calificată, dacă

pedeapsa a fost individualizată și aplicată just, dacă normele de drept procesual

penal sau contravențional au fost corect aplicate și hotărârea adoptată să conțină

răspuns la toate motivele invocate.

Reieșind din dispoziția art. 417 alin. (1) pct. 8) Cod de procedură penală, decizia

instanței de apel trebuie să cuprindă temeiurile de fapt și de drept care au dus, după

caz, la respingerea sau admiterea apelului, precum și motivele adoptării soluției.

Colegiul penal lărgit constată, că aceste prevederi legale, deși sunt obligatorii,

nu au fost întocmai respectate la judecarea cauzei în apel, iar erorile admise nu pot fi

corectate în ordinea procedurii de recurs. Luând în considerație faptul că instanța de

apel nu a înlăturat erorile primei instanțe, instanța de recurs urmează să verifice

decizia recurată în cumul cu sentința primei instanțe.

După cum rezultă din lucrările dosarului, în speță prima instanță l-a recunoscut

vinovat și condamnat pe Prodan Fiodor în baza art. 264 alin. (3) lit. b) Cod penal.

La acest capitol, Colegiul penal lărgit atestă faptul că, în partea descriptivă,

prima instanță a descris faptele imputate inculpatului în baza art. 264 alin. (3) lit. b)

Cod penal, ca fiind dovedite, exact ca în rechizitoriu, indicând că: ”Prodan Fiodor, la

data de 16.05.2017, aproximativ pe la orele 21:30, conducând automobilul de model „Toyota

Carola ” cu numărul de înmatriculare XXXXX, pe traseul R-2 Bender-Chișinău în direcția

mun. Chișinău, deplasându-se prin s.Chetrosu raionul Anenii Noi km.22+500m, având în

sine încredere, nu a manifestat prudență sporită la trafic ce iar permite să prevadă situațiile

periculoase, care pot apărea în traficul rutier, nu a apreciat corect situația rutieră în care se

afla autovehiculul în momentul respectiv, nu a ținut cont de totalitatea factorilor ce

caracterizează condițiile rutiere, existența unor obstacole pe sectoarele drumului, intensitatea

17

și nivelul de organizare a traficului rutier, lățimea carosabilului, gabaritele vehiculului și

intervalele de siguranță necesare, de care trebuie să țină cont fiecare conducător la

determinarea vitezei, benzii de circulație și modalității de conducere a vehiculului, fără a ține

permanent seama de următorii factori, condițiile rutiere - timp de noapte, unde

vizibilitatea este redusă, locul conducerii - fiind în zona de acțiune a indicatorului rutier

de informare nr.5.63 "intrare în localitate” și a indicatorului de avertizare nr. 1.20 „Trecerea

pentru pietoni" din Regulamentul circulației rutiere, aprobat prin Hotărârea Guvernului

Republici Moldova nr. 357 din 13 mai 2009, se deplasa cu viteza sporită de 52 km/ora, nu a

redus viteza până la limita care i-ar garanta siguranța traficului la momentul

respectiv, ca urmare, a tamponat pietonul Petru Lungu, care în acel moment traversa

traseul de la stânga la dreapta relativ direcției de deplasare a mijlocului de transport. În

rezultatul tamponării lui Lungu Petru i-a fost cauzată: ... conform raportului de expertiză

medico-legală nr. 084/D din 06 iulie 2017 prezintă pericol pentru viață, în comun se califică

ca vătămare gravă și au legătură cauzală directă cu survenirea decesului lui Petru Lungu...”,

constatând în urma celor expuse că ”consecințele accidentului rutier și urmările

survenite au legătura cauzală cu nerespectarea de către Prodan Fiodor a prevederilor

Regulamentului circulației rutiere și anume: pct. 10 alin. (1) litera b), potrivit căruia

persoana care conduce un vehicul trebuie: să posede cunoștințe și să execute cerințele

prezentului Regulament, precum și să posede dexteritatea necesară de a conduce în siguranță

vehiculul pe drum"; art. 45 alin. (1) "Conducătorul trebuie să conducă vehiculul în

conformitate cu limita de viteză stabilită ținând permanent seama de următorii factori: a)

starea psihofiziologică ce influențează atenția și reacția; b) dexteritatea în conducere care i-ar

permite să prevadă situațiile periculoase; d) situația rutieră ”; art. 45 alin. (2) " în cazul în

care în limita vizibilității apar obstacole care pot fi observate de conducător, el

trebuie să reducă viteza sau chiar să oprească, pentru a nu pune în pericol siguranța

traficului";”

În continuare, tot în descrierea faptei considerate ca fiind dovedite prima

instanță menționează, la fel că, inculpatul Prodan Fiodor nu a respectat și ”pct. 47

lit. a) al Regulamentului circulației rutiere, "Limitele maxime de viteză a vehiculelor pe

drumurile publice sunt: a) în localități - 50 km/h" și pct. 122 alin. (3) lit. b) potrivit

căreia este interzisă exploatarea vehiculelor în cazurile în care sunt depistate devieri de la

normativele tehnice……. la dispozitivele de iluminare... sunt dereglate farurile".”

Deci, reieșind din constatarea primei instanțe, Colegiul penal lărgit reține că,

aceasta conține indicarea încălcării punctelor din Regulamentul circulației rutiere cu

conținut divergent, adică pe de o parte, se reține că inculpatul nu a redus viteza

până la limita care i-ar garanta siguranța traficului la momentul respectiv, făcând

referire la faptul că, a încălcat prevederile art. 45 alin. (1), (2) RCR, însă în

continuare, prima instanță indică și faptul că, inculpatul nu a respectat și „pct. 47

lit. a) al Regulamentului circulației rutiere - Limitele maxime de viteză a vehiculelor pe

drumurile publice sunt: a) în localități - 50 km/h" și pct. 122 alin. (3) lit. b) potrivit căruia

este interzisă exploatarea vehiculelor în cazurile în care sunt depistate devieri de la

normativele tehnice……. la dispozitivele de iluminare... sunt dereglate farurile”.

18

Astfel, Colegiul penal lărgit apreciază concluziile primei instanțe menționate supra,

ca fiind confuze și care nu se conciliază reciproc, această instanță constatând fapta

exact ca în rechizitoriu, fără a înlătura contradicțiile.

Totodată, Colegiul penal lărgit atestă faptul că, prima instanță indicând

conform rechizitoriului că, inculpatul Prodan Fiodor nu a respectat și ”...pct.47 lit.a)

al Regulamentului circulației rutiere, "Limitele maxime de viteză a vehiculelor pe drumurile

publice sunt: a) în localități - 50 km/h" și pct. 122 alin. (3) lit.b) potrivit căreia este interzisă

exploatarea vehiculelor în cazurile în care sunt depistate devieri de la normativele

tehnice……. la dispozitivele de iluminare... sunt dereglate farurile", nu a verificat

incidența acestor puncte la speța dată, reieșind din circumstanțele și modul

săvârșirii infracțiunii conform învinuirii înaintate inculpatului și cele constatate

în ședința de judecată.

În acest context, Colegiul penal lărgit reține că prima instanță nu a respectat

prevederile art. 394 alin. (1) pct. 1) Cod de procedură penală, conform căruia partea

descriptivă a sentinței de condamnare trebuie să cuprindă descrierea faptei

criminale, considerată ca fiind dovedită, indicându-se locul, timpul, modul

săvârșirii ei, forma și gradul de vinovăție, motivele și consecințele infracțiunii;

probele pe care se întemeiază concluziile instanței de judecată și motivele pentru

care instanța a respins alte probe.

Totodată, Colegiul penal lărgit relevă, că rezultând din prevederile art. 414

alin. (1) și (5) Cod de procedură penală, instanța de apel, judecând apelul, verifică

legalitatea și temeinicia hotărârii atacate în baza probelor examinate de prima

instanță, conform materialelor din cauza penală, și în baza oricăror probe noi

prezentate instanței de apel. Instanța de apel se pronunță asupra tuturor motivelor

invocate în apel, iar art. 417 alin. (1) pct. 8) Cod de procedură penală, prevede că,

decizia instanței de apel trebuie să cuprindă temeiurile de fapt și de drept care au

dus, după caz, la respingerea sau admiterea apelului, precum și motivele adoptării

soluției.

În continuare, Colegiul penal lărgit constată că instanța de apel nu a pătruns în

esența argumentelor invocate în apelul inculpatului, nu le-a supus verificării prin

prisma probatoriului administrat la dosar și nu a răspuns în mod corespunzător la

toate motivele invocate în cererea de apel, or, deși în cererea de apel, inculpatul a

invocat că „potrivit raportului de expertiză judiciară nr. 1095-1099 din 07 iunie 2019, în

condițiile producerii impactului, Prodan Fiodor nu dispunea de posibilitate tehnică de a evita

tamponarea, precum și faptul că instanța nu a argumentat încălcările prevăzute de

Regulamentul circulației rutiere pe fiecare punct, conform învinuirii înaintate” instanța de

apel a trecut cu vederea aspectele esențiale și nu a dat un răspuns plauzibil acestor

argumente, cu toate că fiind învestită cu atribuții de judecare a cauzei conform

normelor stabilite pentru prima instanță, aceasta urma să analizeze toate aspectele

învinuirii înaintate.

Aceste argumente ale inculpatului Prodan Fiodor, urmau să primească

aprecierea corespunzătoare, deoarece reprezintă fondul apelului, iar nemotivarea

19

acestora reprezintă un viciu de procedură, care generează casarea deciziei instanței

de apel.

Potrivit jurisprudenței constante a Curții Europene a Drepturilor Omului, care

reflectă un principiu legat de buna administrare a justiției, hotărârile judecătorești

trebuie să indice în mod suficient motivele pe care se întemeiază soluția. În cazul în

care o instanță nu este obligată să furnizeze un răspuns detaliat fiecărui argument

invocat (Van de Hurk împotriva Țărilor de Jos din 19 aprilie 1994, pct. 61), din hotărâre

trebuie să rezulte cu claritate că problemele invocate în speță au fost abordate

(Boldea împotriva României din 15 februarie 2007, pct. 30).

Rezumând cele menționate, Colegiul penal lărgit constată că, instanța de apel

urma să cerceteze amănunțit aspectele învinuirii înaintate, să aprecieze conform

prevederilor art. 101 Cod de procedură penală, fiecare probă din punct de vedere al

pertinenței, concludenței, utilității și veridicității ei, iar toate probele în ansamblu

din punct de vedere al coroborării lor și în concluziile sale să motiveze admiterea

unor probe sau respingerea altora și să se expună asupra admisibilității sau

inadmisibilității lor.

După cum se învederează și în Avizul nr. 11 (2008) al Consiliului Consultativ al

Judecătorilor Europeni (CCJE) privind calitatea hotărârilor judecătorești, pentru a fi

de calitate, hotărârea judecătorească trebuie percepută de justițiabil drept rezultatul

unei aplicări pertinente a regulilor de drept, al unei proceduri echitabile și al unei

aprecieri convingătoare a faptelor.

Hotărârea trebuie, în principiu, să fie motivată. Calitatea hotărârii depinde în

principal de calitatea motivației. O motivație bună este o necesitate imperioasă care

nu poate fi neglijată în favoarea celerității. Motivația permite nu numai o mai bună

înțelegere și acceptare a hotărârii de către justițiabil ci este mai ales o garanție

împotriva arbitrarului. De aceea, aceasta trebuie să fie coerentă, clară și lipsită de

ambiguități și de contradicții, care trebuie să permită urmărirea unui raționament ce

a condus judecătorul la soluția adoptată în final.

În subsidiar, în același Aviz se evidențiază că, motivația trebuie să răspundă

pretențiilor părților, adică diferitelor capete de acuzare și mijloacelor de apărare.

Această garanție este esențială, deoarece permite justițiabilului să se asigure că

pretențiile sale au fost examinate și deci că judecătorul a ținut cont de ele.

La caz, instanța de apel nu a dat răspuns la toate cele invocate în apel, prin

aceasta nerezolvând fondul apelurilor declarate și nu a reacționat în modul

prevăzut de lege asupra erorilor comise de prima instanță.

Caracterul succint al concluziei formulate de instanța de apel față de criticile

părții apărării este calificat de Colegiul penal lărgit ca fiind o motivare insuficientă și

irelevantă, contrară standardelor procedurale inserate la art. 6 paragraf. 1 din

Convenția Europeană.

În cauza Vetrenko c. Moldovei în hotărârea din 18 mai 2010, instanța de

contencios european, a statuat că unul din standardele art. 6 din Convenție declară

că este în sarcina instanțelor naționale de a considera cele mai importante

20

argumente ridicate de părți și de a aduce motive în sensul acceptării sau refuzului

acestora. Chiar dacă sfera argumentelor asupra cărora instanțele urmează să aducă

argumente proprii poate depinde de circumstanțele particulare ale cauzei, totuși o

omisiune de a considera un argument serios sau examinarea într-o manieră vădit

arbitrară este în sine incompatibilă cu noțiunea unui proces echitabil.

Deci, Colegiul penal lărgit notează că, pentru a demonstra că părțile au fost

auzite în prezenta cauză, instanța de apel urmează să dea răspunsuri argumentate

în hotărâre asupra motivelor decisive invocate de apelanți, prin prisma criticilor

invocate de părți, care în viziunea lor ar putea afecta într-o măsură oarecare

legalitatea soluției adoptate la caz.

Așadar, în decizie instanța de apel urmează să analizeze argumentele

importante invocate de apelanți, motivându-și temeiurile de fapt și de drept, ce

conduc la admiterea sau la respingerea fiecăruia din aceste motive invocate de

apelanți. Nepronunțarea instanței de apel asupra tuturor motivelor invocate

echivalează cu nerezolvarea fondului apelului și, în acest caz, decizia urmează a fi

casată, cu rejudecarea cauzei în apel, așa cum cer prevederile art. 435 Cod de

procedură penală, întrucât o asemenea eroare judiciară nu poate fi corectată de către

instanța de recurs.

În esență, toate acestea au conturat convingerea fermă a instanței de recurs că

instanța de apel, judecând cauza, a admis eroarea de drept prevăzută de pct. 6) alin.

(1) art. 427 Cod de procedură penală.

În asemenea condiții, Colegiul penal lărgit consideră că, decizia instanței de

apel în cauza dată urmează a fi casată total, cu dispunerea rejudecării cauzei de

către aceeași instanță de apel, în alt complet de judecată, deoarece erorile comise de

către această instanță, nu pot fi reparate de către instanța de recurs în prezenta

procedură, neavând atribuții de a judeca cauza pe fond și substitui instanța ce a

judecat apelul cu încălcarea prevederilor procesual penale.

La rejudecarea cauzei instanța de apel urmează să se conducă obligatoriu de

prevederile art. 436 Cod de procedură penală, care prevăd procedura de rejudecare

și limitele acesteia: să se pronunțe la modul cuvenit și în strictă conformitate cu

prevederile legii procesual-penale asupra motivelor esențiale invocate în cererile de

apel; să cerceteze amănunțit aspectele învinuirii înaintate, să verifice și să aprecieze

probele administrate și examinate în instanță în strictă conformitate cu cerințele

legii, să le dea aprecierea cuvenită cu argumentarea admisibilității sau

inadmisibilității fiecărei probe examinate, să analizeze la modul cuvenit prezența

sau lipsa elementelor infracțiunii incriminate inculpatului, să elucideze

circumstanțele importante pentru soluționarea justă și promptă ale cauzei; să-și

argumenteze clar concluziile sale în decizia adoptată, ținând cont de motivele casării

deciziei atacate, de practica unitară în acest domeniu, precum și de practica

relevantă a CtEDO, și să pronunțe o hotărâre legală și întemeiată, în conformitate cu

prevederile art. 417 Cod de procedură penală.

21

penală, Colegiul penal lărgit,

D E C I D E:

Se admit recursurile ordinare declarate de către procurorul în Procuratura de

Circumscripție Chișinău, Țurcanu Svetlana și de către avocatul Luca Alexandru în

numele inculpatului, se casează total decizia Colegiului penal al Curții de Apel

Chișinău din 29 septembrie 2021, în cauza penală privindu-l pe Prodan Fiodor

Xxxxx, și se dispune rejudecarea cauzei de către aceeași instanță de apel, în alt

complet de judecată.

Decizia nu se supune căilor de atac.

Decizia motivată pronunțată la data de 05 mai 2022.

Președinte Timofti Vladimir

Judecător Cobzac Elena

Judecător Toma Nadejda

Judecător Țurcan Anatolie

Judecător Plămădeală Ghenadie

22

01 martie 2022 Dosarul nr.1ra-3/2022

O p i n i e s e p a r a t ă

a judecătorului Cobzac Elena

Conform art. 339 alin. (7), 340 alin (3) Cod de procedură penală în cauza penală privindu-l

pe Prodan Fiodor Xxxxx

2022, au fost admise recursurile ordinare declarate de către procurorul în Procuratura de

Circumscripție Chișinău, Țurcanu Svetlana și de către avocatul Luca Alexandru în

numele inculpatului, fiind casată total decizia Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău

din 29 septembrie 2021, în cauza penală privindu-l pe Prodan Fiodor Xxxxx, și dispusă

rejudecarea cauzei de către aceeași instanță de apel, în alt complet de judecată.

penală, dar cu privire la soluția adoptată, exprim dezacordul cu majoritatea completului

de judecată, deoarece consider că recursurile ordinare declarate de către procurorul în

Procuratura de Circumscripție Chișinău, Țurcanu Svetlana și de către avocatul Luca

Alexandru în numele inculpatului, urmau a fi respinse cu menținerea deciziei Colegiului

penal al Curții de Apel Chișinău din 29 septembrie 2021.

Având în vedere materialele cauzei, consider corectă soluția instanței de apel în

decizia din 29 septembrie 2021, prin care au fost respinse ca nefondate cererile de apel

declarate și menținută sentința.

Or, analizând argumentele invocate în recursurile ordinare declarate de către

procuror și avocatul Luca Alexandru în numele inculpatului privind ilegalitatea deciziei

instanței de apel, constat că motivele reflectate în recursuri, nu constituie temei de

intervenire în procedura precedentă, iar instanța de apel respingând apelurile declarate,

și-a motivat soluția detaliat, iar careva temei de a considera că concluzia instanței de apel

este eronată, la caz lipsesc.

Analizând temeiurile invocate pentru recursul procurorului, în raport cu

circumstanțele și lucrările dosarului, Colegiului penal consideră, că în prezenta speța

acestea nu și-au găsit confirmarea la examinarea recursului declarat, iar instanța de apel a

adoptat o hotărâre, acordând deplină eficiență prevederilor art. 61 și 75 Cod penal, la

soluționarea chestiunii cu privire la individualizarea pedepsei în privința inculpatului,

stabilită conform sancțiunii articolului 264 alin. (3) lit. b) Cod penal și nu a admis careva

erori, stabilindu-i întemeiat în limitele sancțiunii normei de care a fost recunoscut vinovat

și ținând cont de prevederile art. 78 Cod penal, pedeapsa de 4 ani închisoare, cu

suspendarea condiționată a executării pedepsei cu închisoare, conform art. 90 Cod penal,

pe o perioadă de probațiune de 1 an. În acest sent, instanța de apel întemiat a reținut că

instanța de fond a ținut cont de de gradul prejudiciabil al infracțiunii săvârșite, că

acțiunea săvârșită face parte din categoria infracțiunilor grave, de persoana inculpatului,

care se află pe banca acuzaților pentru prima dată, este caracterizat pozitiv, are la

23

întreținere doi copii minori, de comportamentul acestuia în timpul și după săvîrșirea

infracțiunii, deși nu a recunoscut vina a suportat toate cheltuielile referitor la tratamentul

lui Lungu Petru și pentru serviciile funerare și de comportamentul pietonului decedat,

care la momentul producerii accidentului rutier era în stare de ebrietate alcoolică

avansată și anume în rezultatul stabilirii alcoolemiei, în sânge s-a depistat alcool - 2,20 g/l,

conform buletinului de analiză (f.d. 62-66), cât și faptul traversării carosabilului

neregulamentar.

Astfel, consider că instanța de apel a reținut corect că, pedeapsa stabilită de către

instanța de fond cu aplicarea prevederilor art. 90 Cod penal, suspendând condiționat

executarea pedepsei, este echitabilă, întrucât este capabilă de a contribui la realizarea

scopurilor pedepsei penale, cum ar fi restabilirea echității sociale, corectarea

condamnatului și prevenirea săvârșirii de noi infracțiuni atât de către condamnat, precum

și de alte persoane.

Cu referire la recursul avocatului Luca Alexandru în numele inculpatului, consider

că, instanța de apel corect a stabilit circumstanțele de fapt și de drept, examinând obiectiv

cumulul de probe prin prisma art. 101 Cod de procedură penală, astfel corect ajungând la

concluzia privind vinovăția inculpatului, fapta acestuia fiind calificată corect în baza art.

264 alin. (3) lit. b) Cod penal, la fel instanța de apel a dat răspuns la argumentele

principale din apeluri.

Așadar, în contextul celor expuse, consider că concluziile la care au ajuns instanțele

de fond privitor la calificarea acțiunilor și vinovăția inculpatului Prodan F. sunt corecte și

corespund materialului probator, iar pedeapsa aplicată este echitabilă și în limitele legii

penale.

Pentru aceste motive am optat pentru respingerea ca inadmisibile a recursurilor

ordinare declarate împotriva deciziei Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău din 29

septembrie 2021, în cauza penală privindu-l pe Prodan Fiodor Xxxxx.

Judecător Cobzac Elena

24