1ra-1463/2014 — art.264 alin.3 lit.a Cod penal

1ra-1463/2014 — art.264 alin.3 lit.a Cod penal (Curtea Supremă de Justiție, 2014)

Dosarul 1ra-1463/14

C u r t e a S u p r e m ă d e J u s t i ț i e

D E C I Z I E

19 noiembrie 2014 mun. Chișinău

Colegiul penal în următoarea componență:

președinte – Petru Ursache,

judecători – Constantin Alerguș, Ghenadie Nicolaev,

a examinat admisibilitatea în principiu a recursului ordinar declarat de

inculpatul Cacean Ion, împotriva deciziei Colegiului penal al Curții de Apel

Chișinău din 24 iunie 2014, în cauza penală în privința lui

Cacean Ion Mihail,

născut la 20 ianuarie 1986, originar și domiciliat în

or. Ștefan-Vodă, str. Mihai Eminescu 42.

Datele referitoare la termenul de examinare a

cauzei:

(instanța de fond);

(instanța de apel);

(instanța de recurs ordinar).

Procedura prevăzută de art. 431 alin. (1) pct.11) Cod de procedură

penală legal executată.

C O N S T A T Ă :

2013, Cacean Ion a fost achitat de sub învinuirea adusă în baza art. 264 alin.(3)

lit.a) Cod penal, pe motiv că fapta inculpatului nu întrunește elementele

constitutive ale infracțiunii.

Acțiunea civilă înaintată de Cuzmiuc Irina a fost respinsă, ca nefondată.

faptul că, la 10 noiembrie 2010, aproximativ la ora 22 30, aflîndu-se la volanul

autovehiculului de model „Wolksvagen LT 23”, cu n/î SVAL 414 și

conducîndu-l în preajma blocului locativ nr. 206 din str. Alba Iulia, mun.

Chișinău a încălcat cerințele art. 3 a Regulamentului Circulației Rutiere,

conform căruia: Participanții la trafic sunt obligați să respecte regulile de

circulație, semnificația mijloacelor de semnalizare rutiere, și prin acțiunile lor

să nu cauzeze prejudicii altor participanți la trafic, să nu-i expună pericolului,

la fel n-a ținut permanent seama de împrejurări, nu a manifestat prudență

1

sporită la trafic prin ce a încălcat art. 45 alin.1 al RCR, potrivit

căreia,”Conducătorul trebuie să conducă vehiculul în conformitate cu limita de

viteză stabilită, ținînd permanent seama de următorii factori: a) starea psihofiziologică

ce influențează atenția și reacția; b) dexteritatea în conducere care i-ar permite să

prevadă situațiile periculoase; d) situația rutieră, fiind avertizat de indicatorul rutier

de prioritate 2.1”Cedează trecerea” fără al respecta s-a inclus în efectuarea

manevrei de cotire spre stînga de pe teritoriul adiacent drumului prin ce a

încălcat cerințele art. 39 alin.(2) lit.b) a RCR, potrivit căruia în cazul în care

autovehicolul iese de pe teritoriul adiacent drumului conducătorul trebuie să cedeze

trecerea pietonilor și vehiculelor care circulă pe acest drum, ca urmare a încălcărilor

nominalizate a comis impactul cu motocicleta de model „Kawasaki”, cu n/î

FL AB 644 condus de cet. Chirița S. care se deplasa regulamentar pe drumul

cu prioritate.

În rezultatul tamponării pasagerului motocicletei Cuzmiuc I., i-au fost

cauzate leziuni corporale medii, iar conducătorului motocicletei Chirița S.,

vătămări corporale grave.

de stat și părțile vătămate Chirița S. și Cuzmiuc I., care au solicitat:

- procurorul, casarea sentinței, rejudecarea cauzei și pronunțarea unei

hotărîri de condamnare a lui Cacean I. în baza art. 264 alin.3 lit.a) Cod penal la

4 ani închisoare, cu executarea pedepsei în penitenciar de tip deschis, cu

privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe un termen de 4 ani.

În susținerea apelului, procurorul a invocat că acuzarea a prezentat

instanței probe pertinente, admisibile și concludente, care cu certitudine

dovedesc vinovăția inculpatului în săvîrșirea infracțiunii incriminate, însă

instanța de fond s-a bazat pe depozițiile inculpatului care nu recunoaște

vinovăția în infracțiunea incriminată, - expertiza autotehnică nr. 828 din

21.01.2011, potrivit căruia motivul întoarcerii microbuzului de model

„Wolksvagen LT 35” la 90 grade de la lovitura în circumstanțele indicate, a

fost viteza de deplasare a motocicletei ce depășea 114 km/oră. Încălcarea de

către motociclist a limitei de viteză admise se află în legătură cauzală cu

producerea accidentului rutier, - raportul de expertiză auto-tehnică suplimentară

nr. 2189 din 13.11.2012, prin care s-a constatat că conducătorul motocicletei

avea posibilitatea tehnică de a evita tamponarea automobilului prin frînare.

Din punct de vedere tehnic, neaplicarea frînei la timp de către șoferul

2

motocicletei de model „Kawasaki” FR AB 644, este cauza accidentului rutier.

La fel, instanța s-a bazat pe fototabelul anexat la procesul-verbal de cercetare la

fața locului, unde este evident, că vitezometrul motocicletei s-a blocat la viteza

de 140 km/oră, blocare produsă în urma impactului și raportul de evaluare

tehnică a unității de transport din 09.07.2010, unde s-a conchis că motocicleta nu

avea careva defecțiuni tehnice.

- partea vătămată Chirița S., casarea sentinței și pronunțarea unei

hotărîri de condamnare a inculpatului potrivit învinuirii înaintate, invocînd că

instanța de fond a ajuns la concluzia greșită de achitare a inculpatului, nu a

luat în considerație că ultimul prin acțiunile sale a comis o serie de încălcări a

prevederilor regulilor circulației rutiere, prin ce a provocat accidentul rutier,

în urma căruia el a suferit vătămare corporală gravă. Instanța de fond, a ajuns

la concluzia greșită privind vinovăția însăși a părții vătămate Chirița S. în

provocarea accidentului rutier, menționînd în acest context, că potrivit alin.(4)

pct.3 al RCR, orice participant la trafic care respectă prezentul Regulament este în

drept să conteze pe faptul că și ceilalți participanți la trafic execută cerințele acestuia.

- partea vătămată Cuzmiuc I. care a solicitat casarea sentinței atît în

latura penală, cît și civilă, cu pronunțarea unei hotărîri de condamnare a lui

Cacean I., motivînd că în conformitate cu prevederile Regulamentului

Circulației Rutiere inculpatul era obligat să respecte regulile de circulație,

semnificația mijloacelor de semnalizare rutieră și prin acțiunile sale să nu

cauzeze prejudicii altor participanți la trafic, să nu-i expună pericolului

precum și să nu creeze obstacole circulației. Totodată a invocat că, prin

respingerea acțiunii civile instanța i-a încălcat grav părții vătămate drepturile

garantate de art. 19-20 din Constituția Republicii Moldova și art. 6 CEDO.

2014, a fost respins, ca depus peste termen, apelul părții vătămate Cuzmiuc

Irina, admise apelurile procurorului și părții vătămate Chirița S., casată

sentința contestată și pronunțată o nouă hotărîre, prin care:

Cacean Ion a fost condamnat în baza art. 264 alin.(3) lit.a) Cod penal, la

4 ani închisoare, cu privarea de dreptul de a conduce mijloace de transport pe

un termen de 3 ani. În temeiul art. 90 Cod penal, pedeapsa închisorii a fost

suspendată condiționat pe un termen de probă de 3 ani.

rechizitoriu și a reținut probele ce confirmă vinovăția acestuia de comiterea

3

infracțiunii prevăzute de art. 264 alin.(3) lit.a) Cod penal și anume:

- declarațiile părților vătămate Chirița S., Cuzmiuc I., - procesul-verbal

de cercetare la fața locului cu schema și foto-tabelul unde, pe carosabilul din

mun. Chișinău, str. A. Iulia, în apropierea blocului nr. 206, este fixat locul

comiterii accidentului rutier, fiind lăsate pe carosabil urme de derapare, din

care se vede, cu certitudine că partea vătămată Chirița S., adică conducătorul

motocicletei a încălcat RCR, se deplasa pe drum cu prioritate, iar Cacean I. a

ieșit de pe drum adiacent, fără a ceda trecerea părții vătămate, și ca

consecință, a avut loc accidentul rutier, declarațiile martorilor Stepanean I.,

Pascari V., - procesul-verbal de examinare și verificare tehnică a

automobilului, - rapoartele de expertiză medico-legale nr. 2856/D și 2857/D

din 21.12.2010 și 08.12.2010, potrivit cărora Chirița S. s-a ales cu vătămări

corporale grave, iar Cuzmiuc I. vătămări corporale medii.

Instanța de apel a conchis că declarațiile inculpatului Cacean I. prin care

acesta nu recunoaște infracțiunea comisă de el, sunt declarații ce nu

corespund adevărului, depuse în scopul de a se eschiva de la răspunderea

penală, deoarece acestea se combat prin probele enumerate mai sus și care

dovedesc cu certitudine infracțiunea imputată lui Cacean I.

La fel, instanța a menționat că consideră ca nefondată concluzia

instanței de fond că potrivit foto tabelului anexat la procesul-verbal de

cercetare la fața locului din 10.11.2010, vitezometrul motocicletei Kawasaki s-a

blocat la viteza de 140 km/h, blocare produsă în urma impactului (f.d. 15,

vol.I), considerînd că în cazul dat vinovat de producerea accidentului se face

conducătorul motocicletei, care avea viteză excesivă sau, partea vătămată

Chirița S. se deplasa pe drum cu prioritate, iar Cacean Ion se deplasa pe drum

adiacent și astfel, trebuia să asigure trecerea sau să se asigure că v-a traversa

strada fără a crea obstacole participanților la trafic, în același rînd și părții

vătămate care se deplasa pe același drum cu prioritate.

În cadrul ședinței instanței de fond, prin încheierea din 15 octombrie

2012 a fost dispusă efectuarea expertizei auto-tehnice complexe și, potrivit

concluziei expertului Lența Gh. “conducătorul motocicletei avea posibilitatea

tehnică de a evita tamponarea automobilului prin frînare. Din punct de vedere tehnic,

neaplicarea frînei la timp de către șoferul motocicletei de model „Kawasaki" cu n/î FR

AB 644, este cauza accidentului rutier dat”, ceea ce în opinia instanței de apel nu

constituie temei de achitare a inculpatului Cacean I. pentru infracțiunea

4

imputată, deoarece nu partea vătămată Chirița S., a încălcat RCR, care se

deplasa pe drum cu prioritate, dar Cacean Ion a ieșit de pe drum adiacent.

Totodată, potrivit Hotărîrii Plenului Curții Supreme de Justiție “despre

practica judiciară cu privire la aplicarea legislației în cadrul examinării cauzelor

penale referitor la încălcarea regulilor de securitate a circulației și de exploatare a

mijloacelor de transport” nr. 20 din 08.07.1999, în pct.6 este specificat că:

Nu poate fi temei pentru eliberarea conducătorului auto de răspundere penală

în cazul în care în acțiunile lui există componența infracțiunii, chiar și în cazul în

care regulile circulației rutiere și/sau de exploatare a mijloacelor de transport au fost

încălcate și de către pătimit (conducător auto, pieton, pasager ori de către alt

participant la trafic).

Cu referire la apelul părții vătămate Cuzmiuc I., instanța a menționat că

potrivit procesului-verbal din 13.02.2013, partea vătămată Cuzmiuc I. a fost

prezentă la ședința de judecată, în cadrul căreia s-a discutat data pronunțării

sentinței integrale la 11 martie 2014, însă a înaintat apel peste termenul legal și

anume la 29.04.2013, sau, potrivit art. 402 alin.(1) Cod de procedură penală,

termenul de declarare a apelului este de 15 zile de la data pronunțării

sentinței integrale.

Cacean Ion, care invocînd ca temei de drept prevederile art. 427 alin.(1) pct.6)

Cod de procedură penală solicită casarea acesteia cu menținerea sentinței.

Consideră că instanța de apel a dat o apreciere greșită declarațiilor

părților vătămate Chirița S. și Cuzmiuc I., limitîndu-se la citirea lor.

Declarațiile părților vătămate contravin probelor acumulate și circumstanțelor

cauzei și anume: schemei accidentului rutier, poziționarea automobilelor

după accident, defecțiunilor automobilului Wolksvagen LT 35 în urma

tamponării.

Instanța de fond, în urma cercetării și aprecierii probelor corect a

conchis că la momentul comiterii accidentului automobilul inculpatului

staționa, iar declarațiile părților vătămate se combat prin declarațiile

martorilor și inculpatului depuse în cadrul ședinței de judecată.

Totodată se reține că șoferul motocicletei a avut destul spațiu de

deplasare pe banda I și II pentru a evita ciocnirea, lățimea drumului fiind mai

mare de 8 m, iar accidentul s-a produs la o distanță mai mică de 0,30 m de la

linia dublă de separare a benzilor de circulație.

5

Potrivit raportului de evaluare tehnică a unității de transport din 09.07.

2010, motocicleta Kawasaki cu n/î FL AB 644 nu avea careva defecțiuni

tehnice. Prin urmare afirmația cet. Chirița S. că vitezometrul era defectat este

în contradicție cu rezultatele expertizei. Însă, din raportul de expertiză auto-

tehnică nr. 828 din 21.01.2011, s-a constatat că, motivul întoarcerii

microbuzului de model „Wolksvaghen LT 35” la 90 grade de la lovitură în

circumstanțele indicate în cauza penală, a fost viteza de deplasare a

motocicletei ce depășea 114 km/h. Încălcarea de către Chirița S. a limitei de

viteză admise se află în legătură cauzală cu producerea accidentului rutier.

Din raportul de expertiză auto-tehnică nr. 2189 din 13.11.2012, se

constată că conducătorul motocicletei avea posibilitatea tehnică de a evita

tamponarea automobilului prin frînare. Din punct de vedere tehnic,

neaplicarea frînei la timp de către șoferul Chirița S. este cauza accidentului

rutier.

La fel, a invocat că în instanța de apel inculpatul la cinci ședințe de

judecată nu a fost citat legal, iar alte ședințe au fost amînate din motive

neclare. Totodată, la materialele cauzei este anexat mandatul apărătorului

Cotelea P. care, de către instanța de apel, la fel nu a fost citat, dar a fost numit

un avocat din oficiu, astfel, toate cele nominalizate le consideră că au fost

făcute intenționat, pentru emiterea unei hotărîri ilegale.

procedură penală, procurorul a depus referință privind opinia sa asupra

recursului ordinar declarat de inculpat, menționînd că recurentul solicită

reaprecierea probelor, iar un asemenea temei nu se regăsește în prevederile

art. 427 CPP, din care motiv solicită inadmisibilitatea recursului ordinar

declarat.

în raport cu materialele cauzei, Colegiul penal al Curții Supreme de Justiție

decide inadmisibilitatea recursului declarat din următoarele considerente.

Conform prevederilor art. 424 alin. (2) Cod de procedură penală,

instanța de recurs examinează cauza numai în limitele temeiurilor prevăzute

în art. 427 Cod de procedură penală, care în mod obligatoriu trebuie să fie

invocate de recurent. Instanța este în drept să judece și în baza temeiurilor

neinvocate, fără a agrava situația condamnatului.

Recurentul, a invocat în recursul ordinar declarat ca temei pentru recurs

6

pct.6) alin.(1) al art. 427 Cod de procedură penală.

Potrivit pct. 6) alin. (1) art. 427 Cod de procedură penală, hotărîrile

instanței de apel pot fi supuse recursului pentru a repara erorile de drept

comise de instanțele de fond și de apel în cazul cînd instanța de apel nu s-a

pronunțat asupra tuturor motivelor invocate în apel, sau hotărîrea atacată nu

cuprinde motivele pe care se întemeiază soluția, ori motivarea soluției

contrazice dispozitivul hotărîrii sau acesta este expus neclar sau instanța a

admis o eroare gravă de fapt care a afectat soluția acesteia.

Instanța de recurs este în drept să intervină în soluția instanței de apel,

inclusiv și să o caseze, atunci cînd se constată comiterea unei erori de drept,

dar va ține seama de starea de fapt deja constatată prin hotărîrea

judecătorească devenită definitivă.

Însă, Colegiul penal constată că, recursul declarat nu cuprinde o careva

motivare ori argumentare din punct de vedere al temeiurilor invocate.

Din conținutul recursului rezultă că inculpatul invocă dezacordul cu

aprecierea probelor și a nevinovăției sale în comiterea infracțiunii incriminate.

Colegiul penal apreciază concluzia instanței de apel privind vinovăția

lui Cacean Ion și încadrarea acțiunilor acestuia în baza art. 264 alin. (3) lit. a)

Cod penal, corectă și întemeiată, ce se confirmă prin cumulul de probe

administrate: - declarațiile părții vătămate Chirița S., care a declarat că la

10.11.2010, aproximativ la ora 22 00, se deplasa pe str. Alba Iulia, mun.

Chișinău la volanul motocicletei de model „Kawasaki" cu n/î FLAB 644, avînd

în calitate de pasager pe prietena sa Cuzmiuc I.. Ambii aveau în cap căștile de

siguranță. După semaforul de la intersecția cu str. L. Deleanu, unde a oprit, și-

a continuat deplasarea cu o viteză de aproximativ 50 km/h. El circula pe drum

cu prioritate, cînd la intersecția cu drumul adiacent, brusc în fața lui a ieșit

microbuzul „Wolksvaghen LT-35", condus de Cacean I., care s-a oprit pe

banda a II sau a III a străzii, din partea stîngă a deplasării sale. El a claxonat, a

frînat ieșind puțin în partea dreaptă, dar nu a putut să evite ciocnirea cu

microbuzul, deoarece pe prima bandă erau parcate automobile, ca rezultat s-a

tamponat cu microbuzul. A văzut microbuzul la o distanță de 20-25 m. Nu

poate explica, din ce motiv vitezometrul s-a blocat la 140 km/h, dar acesta era

defectat încă din momentul procurării de către el a motocicletei. Ultima

testare tehnică a motocicletei a efectuat-o la 09.07.2010, unde careva defecțiuni

tehnice nu au fost depistate. Necătînd la faptul că a frînat, nu a putut evita

7

ciocnirea cu microbuzul. Cînd a avut loc tamponarea, microbuzul staționa,

adică viteza lui era egală cu zero. A primit tratament în spital și inculpatul i-a

restituit costul acesteia; - declarațiile părții vătămate Cuzmiuc I., care a explicat că

în ziua accidentului se deplasa în calitate de pasager al motocicletei de model

„Kawasaki", la volanul căruia se afla Chirița S. Fiind în deplasare, a văzut

cum brusc în fața lor a ieșit un microbuz de culoare albă, cu care ei s-au

tamponat. De la început microbuzul se deplasa, ulterior oprindu-se pe prima

sau a doua bandă. Motociclistul claxona și a frînat. Inculpatul o parte din

costul tratamentului i-a restituit, însă mai necesită cheltuieli. Solicită încasarea

de la inculpat și de la partea vătămată Chirița S. a sumei de 10 000 lei cu titlu

de prejudiciu material, 50000 lei prejudiciu moral și cheltuielile de judecată în

mărime de 3620 lei; - declarațiile martorului Stepanean I., care a declarat că într-o

zi de toamnă an. 2010, data nu ține minte, se afla pe str. A. Iulia 206, mun.

Chișinău, servînd cafea la o gheretă în apropiere de partea carosabilă, astfel a

văzut impactul produs între microbuzul de model „Wolksvaghen LT-35",

condus de Cacean Ion și motocicleta de model „Kawasaki". Șoferul

motocicletei a început să claxoneze la o distanță de 70 metri de la microbuz.

Motociclistul avea o pasageră. Aceasta se deplasa cu o viteză de aproximativ

60-80 km/h. Pînă la producerea accidentului, motocicleta se deplasa pe centrul

străzii, tamponarea a avut loc în partea laterală a microbuzului, mai aproape

de roata din spate. La momentul impactului microbuzul staționa, adică nu se

afla în mișcare; - declarațiile martorului Pascari V., care a declarat că în ziua

accidentului se afla la o stație de transport public, din str. A. Iulia 206, mun.

Chișinău, împreună cu mai mulți băieți. A văzut cum a avut loc accidentul,

cum inculpatul cu microbuzul a ieșit din ogradă, s-a oprit în drum pentru a

ceda tracerea, după care a continuat deplasarea. A auzit claxonarea și frîna de

motocicletă. Cînd s-a produs accidentul, microbuzul trecuse mai mult de

jumătatea de linie dublă de separare a benzilor. La momentul, cînd șoferul

motocicletei a început să claxoneze, aceasta se afla la o distanță de

aproximativ 60 m. de la microbuz, precum și materialele cauzei – procesul-

verbal de cercetare la fața locului și a schemei accidentului rutier, - tabelul fotografic,

- procesul-verbal de examinare și verificare tehnică a automobilului, - rapoartele de

expertiză medico-legale nr. 2856/D și 2857/D din 21.12.2010 și 08.12.2010, unde la

părțile vătămate au fost depistate vătămări corporale grave și medii.

Prin urmare, Colegiul penal conchide că, nu este întemeiată critica din

8

recursul inculpatului, ce ține de aprecierea și interpretarea eronată în opinia

acestuia a probelor, ce a dus la stabilirea greșită a faptelor, deoarece instanța

de apel, ținînd seama în plină măsură de prevederile art. 99-101 Cod de

procedură penală, a cercetat sub toate aspectele probele prezentate de către

părți, a audiat inculpatul, părțile vătămate Chirița S., Cuzmiuc I., martorii

Stepanean I., Nicolenco C., a cercetat probele administrate la dosar, dînd citire

proceselor-verbale și altor documente, verificîndu-le și apreciindu-le just prin

prisma pertinenței, concludenții, utilității și veridicității lor, iar în ansamblu -

din punct de vedere al coroborării lor și ca urmare corect a stabilit starea de

fapt, încadrarea în drept și vinovăția inculpatului Cacean Ion.

Probele administrate în cauză dovedesc în mod cert, că inculpatul se

face vinovat de comiterea infracțiunii prevăzute de art. 264 alin.(3) lit.a) Cod

penal. Instanța de apel a soluționat cazul examinînd toate probele în

ansamblu, unele probe fiind motivat respinse, altele acceptate. La aprecierea

probelor judecătorii sunt independenți, nefiind legați de opinia altor

persoane, iar dezacordul unei părți în acest sens nu echivalează cu o eroare ce

ar da temei de casare a unei hotărâri de condamnare sau de achitare. Colegiul

constată că la caz nu este prezentă nici o discordanță între cele reținute de

instanța de apel și conținutul real al probelor, prin ignorarea unor aspecte

evidente ce au avut drept consecință pronunțarea altei soluții decît cea pe care

materialul probator o susține.

Referitor la argumentul inculpatului precum că nu este vinovat de

comiterea accidentului rutier, deoarece potrivit tabelului fotografic, anexat la

procesul-verbal de cercetare la fața locului, vitezometrul motocicletei

Kawasaki s-a blocat la viteza de 140 km/h, blocare produsă în urma

impactului, prin urmare în cazul dat vinovat se face conducătorul motocicletei

– Chirița S., care avea viteză excesivă, instanța de apel corect l-a considerat ca

nefondat, menționînd că conducătorul motocicletei se deplasa pe drum cu

prioritate, iar inculpatul se deplasa pe drum adiacent și trebuia să asigure

trecerea sau să se asigure că va traversa stradă fără a forma obstacole

participanților la trafic, în același rînd și lui Chirița S. care se deplasa pe

același drum cu prioritate.

Cît privește motivul recurentului că potrivit concluziei auto-tehnice

complexe nr.2189 din 13.11.2012, s-a constatat că, conducătorul motocicletei avea

posibilitatea tehnică de a evita tamponarea automobilului prin frînare, iar din punct

9

de vedere tehnic, neaplicarea frînei la timp de către șoferul motocicletei de model

„Kawasaki” FR AB 644, este cauza accidentului rutier dat, instanța de apel corect

a conchis că nu constituie temei de achitare a inculpatului pentru infracțiunea

imputată, deoarece nu partea vătămată Chirița S., adică conducătorul

motocicletei a încălcat Regulamentul Circulației Rutiere, care se deplasa pe

drum cu prioritate, dar inculpatul a ieșit de pe drum adiacent. Cu atît mai

mult că, Chirița S. observînd că în fața lui de pe drumul adiacent a ieșit

microbusul „Wolksvagen LT-35” condus de Cacean I., care s-a oprit, a

reacționat – prin claxonare și frînare, însă nu a putut evita tamponarea

mijloacelor de transport, fapt confirmat și prin declarațiile martorilor

Stepanean Iv., Pascari V. care au relatat că motociclistul a început să claxoneze

la o distanță de aproximativ 70-80 m. de la microbuz, astfel partea vătămată a

întreprins măsurile necesare pentru a evita tamponarea.

Totodată, instanța de recurs menționează că, instanța de apel corect a

făcut referire și la Hotărîrea explicativă a Plenului Curții Supreme de Justiție

nr. 20 din 08.07.1999 „Despre practica judiciară cu privire la aplicarea legislației în

cadrul examinării cauzelor penale referitor la încălcarea regulilor de securitate a

circulației și de exploatare a mijloacelor de transport” cu modificările ulterioare,

unde în pct. 6 alin.(2) este specificat că, „Nu poate fi temei pentru eliberarea

conducătorului auto de răspundere penală în cazul în care în acțiunile lui există

componența infracțiunii, chiar și în cazul în care regulile circulației rutiere și/sau de

exploatare a mijloacelor de transport au fost încălcate și de către pătimit (conducător

auto, pieton, pasager ori de către alt participant la trafic).

Un alt argument invocat de către inculpat este faptul că instanța de apel

a dat o apreciere greșită declarațiilor părților vătămate Chirița S. și Cuzmiuc

I., limitîndu-se la citirea declarațiilor acestora depuse în instanța de fond.

Analizînd materialele cauzei, Colegiul constată că conform procesului-

verbal al ședinței de judecată în instanța de apel din 24.06.2014 (f.d.66-69, 75-

81, vol.II), au fost verificate probele pe caz, părțile vătămate Chirița S. și

Cuzmiuc I. au fost audiate, în prezența acuzatorului de stat, inculpatului

Cacean I. și avocatului acestuia Cotelea P. în bază de contract, cu asigurarea

posibilității părților de a le adresa întrebări părților vătămate, fapt ce duce la

netemeinicia argumentului invocat și respectarea procedurii de rejudecare de

către instanța de apel.

Criticile recurentului în sensul că la nenumărate ședințe de judecată nu

10

a fost citat inculpatul, precum și apărătorul ales de el Cotelea P., necătînd la

faptul că mandatul ultimului era anexat la materialele cauzei, însă instanța de

apel a solicitat asistența juridică garantată de stat, pentru emiterea unei

hotărîri ilegale, în viziunea instanței de recurs, sunt neîntemeiate, deoarece

examinarea cauzei în instanța de apel a fost amînată de multe ori din motivul

lipsei inculpatului, și anume:

- la ședința de judecată din 22.05.2013 (f.d.12-13, vol.II), deși inculpatul a

fost citat legal, prin telefonogramă, acesta nu s-a prezentat, fiindu-i acordat

avocat din oficiu Bezverhnîi A., iar cauza a fost amînată;

- la ședința de judecată din 26.06.2013 (f.d.15-16,vol.II), deși avocatul din

oficiu și inculpatul au fost citați, cauza a fost amînată, din motivul

neprezentării părților;

- la ședința de judecată din 25.09.2013 (f.d.24-27,vol.II), deși inculpatul și

avocatul au fost citați legal, cauza a fost amînată din motivul neprezentării

inculpatului, care potrivit telefonogramei, inculpatul fiind plecat în Austria,

totodată acuzatorul de stat a solicitat citarea repetată a inculpatului pe o nouă

adresă, cauza fiind din nou amînată;

- ulterior, la ședința din 09.10.2013 (f.d.33-34,vol.II), s-au prezentat atît

inculpatul Cacean I., cît și avocatul ales Cotelea P., în baza mandatului din

09.10.2013, însă cauza a fost amînată din motivul neprezentării avocaților

părților vătămate.

Astfel, Colegiul consideră că deși instanța de apel a întreprins multiple

măsuri necesare pentru citarea legală, a inculpatului, fiindu-i acordat și

asistență juridică garantată de stat, la ședința de judecată din 24 iunie 2014,

cauza penală a fost examinată în prezența inculpatului și a avocatului ales de

el în bază de contract, fără careva abateri de la normele materiale și de

procedură, corect apreciind circumstanțele de fapt și de drept sub toate

aspectele, încadrînd corect acțiunile inculpatului.

Din considerentele nominalizate, instanța de recurs apreciază corectă și

legală hotărîrea contestată.

Colegiul penal constată că acțiunilor lui Cacean I. i s-a dat o apreciere și

încadrare juridică corectă, iar măsura de pedeapsă acestuia a fost stabilită cu

respectarea prevederilor art. 61, 75, 90 Cod penal, ținîndu-se seama de gradul

prejudiciabil al faptei comise, de persoana celui vinovat și de toate

circumstanțele cauzei, care agravează ori atenuează răspunderea, fiindu-i

11

numită o pedeapsă în limitele sancțiunii normei penale în baza căreia a fost

declarat vinovat, astfel temeiuri de a interveni în hotărîrea judecătorească în

această parte la fel nu s-au stabilit.

Generalizînd cele menționate mai sus, Colegiul penal conchide că,

argumentele invocate de recurent nu au suport probatoriu și contravin

probelor administrate.

Prezența circumstanțelor nominalizate permit instanței de recurs să

concluzioneze asupra inadmisibilității recursului declarat pe motiv că acesta

este vădit neîntemeiat.

procedură penală, Colegiul penal al Curții Supreme de Justiție,

D E C I D E :

Inadmisibilitatea recursului ordinar declarat de inculpatul Cacean Ion,

împotriva deciziei Colegiului penal al Curții de Apel Chișinău din 24 iunie 2014,

în cauza penală în privința lui Cacean Ion Mihail, ca fiind vădit neîntemeiat.

Decizia este irevocabilă, publicată integral la 10 decembrie 2014.

Președinte Petru Ursache

Judecători Constantin Alerguș

Ghenadie Nicolaev

12