CtEDO 05.03.2002 Auto

J.M. v. SWITZERLAND

RESPONDENT
CHE
HOTĂRÂRE
05.03.2002
Pe scurt
Instanță
CtEDO
Concluzie
Partly admissible
RĂSFOIEȘTE: CtEDO · 2002
DESCARCĂ: PDF · DOCX
Citează această cauză
J.M. v. SWITZERLAND (CtEDO, 2002)
HUDOC · oficial

SEGUNDA SECȚIUNE DECIZIE FINALĂ CU ADMINISIBILITATEA cererii nr. 41202/98 de către J.M. împotriva Elveția Curtea Europeană a Drepturilor Omului, care a stat la 5 martie 2002 în calitate de Camera compusă de J.-P. Președintele Costa Wildhaber, Loucaides Bîrsan Jungwiert Butkevych dna Thomassen judecători și dna S. Dollé având în vedere cererea depusă la Comisia Europeană a Drepturilor Omului la 2 aprilie 1998 și înregistrată la 14 mai 1998, având în vedere art. 5 § 2 din Protocolul nr. 11 la Convenție, prin care competența de a examina cererea a fost transferată Curții, având în vedere decizia parțială din 12 aprilie 2001, Având în vedere observațiile prezentate de Guvernul respondent și observațiile prezentate în răspuns de solicitant, după ce a deliberat, hotărăște după cum urmează: FACTUL, J.M., este un cetățean elvețian născut în 1924. Un om de afaceri, el locuiește în Zurich în Elveția. Faptele cazului, astfel cum sunt prezentate de părțile, pot fi rezumate după cum urmează. În 1957 și 1959 reclamantul a achiziționat trei proprietăți adiacente, utilizate în scopuri agricole, în Niederhasli, în apropierea aeroportului Zurich. În 1966, aceste proprietăți au fost atribuite zonei rezidențiale și în 1984 în zona comercială. Între timp, în 1983, zona acestor proprietăți a fost desemnată în ceea ce privește aeroportul de securitate I din Zurich și, prin urmare, înălțimea construcției oricărei noi clădiri a fost limitată la între 21 și 38 de metri. La 8 iulie 1983, reclamantul a solicitat președintelui Comisiei Federale de Evaluare (Eidgenössische Schätzungskommission ) , cererea a fost refuzată de către Comisie în 1984 și, prin recurs, de către Curtea Federală ( Bundesgericht ) la 29 mai 1986. La 7 martie 1986, reclamantul a depus o nouă cerere de compensare care a fost declarată inadmisibilă de către Comisie „deocamdată” ( Zur Zeit ) la 4 februarie 1987, deși, după desemnarea noilor zone de protecție a zgomotului, Comisia a hotărât să relueze procedurile în 1988. Contra ambele decizii, reclamantul a depus apeluri de drept administrativ care au fost respinse de către Curtea Federală în 1989. Între timp, reclamantul a solicitat compensații din partea municipiului Niederhasli pentru modificarea zonei proprietăților sale. Cazul a fost transmis succesiv Comisiei Federale de Evaluare, Consiliului Districtului Dielsdorf și Guvernul Cantonului Zurich, care în 1990 a ordonat municipalității Niederhasli să intenteze proceduri de compensare. În favoarea acestei ultime hotărâri, reclamantul a interzis un recurs la Curtea Administrativă a Cantonului Zurich, care în 1992 a constatat că este de competența Comisiei de evaluare cantonală, mai degrabă decât a municipiului Niederhasli, să desfășoare procedurile de compensare. Aceste proceduri au fost apoi inițiate în fața Comisiei de evaluare cantonală, deși la 30 iunie 1995, Comisia Federală de evaluare a decis să suspende procedura până când Curtea Federală și-a hotărât. Între timp, Comisia Federală de evaluare a respins la 26 octombrie 1990 cererea de compensare a reclamantului din 7 martie 1986, printre altele, La 6 februarie 1991, reclamantul a depus un recurs de drept administrativ (Verwaltungsgerichtsbeschwede ) cu Curtea Federală împotriva acestei hotărâri, solicitând compensarea pentru deprecierea valorii proprietăților sale din cauza prelungirii și operațiunilor aeroportului Zurich. De asemenea, el a contestat toate judecătorii Curții Federale, deoarece au stat anterior în alte proceduri referitoare la sine. Prin decizia din 5 iunie 1991, Curtea Federală a respins provocarea reclamantului. Curtea Federală a adus apoi apelul administrativ al reclamantului la atenția Guvernului Cantonului din Zurich, care, în observațiile sale, solicită instanței să respingă recursul. Comisia Federală de Evaluare s-a abținut de a depune observații. La 19 august 1993, o delegație a Curții Federale a vizitat proprietățile reclamantului și, în această ocazie, el a fost informat că alte cazuri referitoare la zonele de protecție a zgomotului de la aeroportul Geneva au ridicat probleme similare cu cazul reclamantului și că toate acestea au trebuit tratate împreună. La 14 martie 1995, reclamantul a intrat în faliment. Acțiunea în fața Curții Federale a fost suspendată și biroul de faliment al municipiului Küsnacht a fost solicitată să informeze instanța dacă proprietatea falimentului, sau creditorii individuali, dorește să continue procedura. În urma prelungirii termenului, biroul de faliment Küsnacht și-a depus răspunsul la 29 ianuarie 1997, după care Curtea Federală a reluat procedurile. La 11 martie 1997, reclamantul a informat instanța că dorește să continue procedura. La 4 iunie 1997, la cererea Curții Federale, Agenția Federală de Examinare a Materialelor și Cercetării (Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Prin scrisoarea din 11 iunie 1997, reclamantul și-a exprimat dezacordul cu raportul, în timp ce Guvernul Cantonului din Zurich l-a acceptat la 26 iunie 1997. La 17 septembrie 1997, Curtea Federală a efectuat o audiere la care reclamantul a luat cuvântul, plângând, printre altele, Curtea a deliberat apoi în public, prin care raportorul (referintul ) a explicat considerațiile juridice ale raportului său și a propus respingerea apelului reclamantului. În continuarea dezbaterii, s-a desfășurat că ceilalți patru judecători au împărtășit avizul raportorului. Judecătorul președinte a citit apoi partea operativă a hotărârii. Hotărârea, cu 30 de pagini, a fost transmisă reclamantului la 9 octombrie 1997. Curtea Federală a concluzionat că situația proprietăților solicitante nu a justificat compensarea. COMPLAINTE Reclamantul se plânge în temeiul articolului 6 § 1 din Convenția privind durata procedurii. Reclamantul se plânge în temeiul articolului 6 § 1 din Convenția cu privire la durata procedurii. Această dispoziție prevede, în măsura în care este relevantă: „În determinarea drepturilor și obligațiilor sale civile ..., fiecare are dreptul la o ... audiere într-un termen rezonabil de [a] ... tribunal...” Guvernul susține că procedurile în cauză nu au depășit noțiunea de timp rezonabil în sensul articolului 6 § 1 din Convenție și că cererea este vădit nefondată. Perioada care urmează să fie luată în considerare a început la 7 martie 1986 când reclamantul a depus o cerere de compensare la Comisia Federală de Evaluare și s-a încheiat la 17 septembrie 1997 când Curtea Federală și-a citit hotărârea în public. Guvernul susține că procedurile în fața Comisiei Federale de Evaluare (1986-1991) și a Curții Federale (1991-1997) nu au fost excesiv de lungi. Comisia nu a putut fi responsabilă pentru suspendarea inițială a procedurii, atâta timp cât planurile privind zonele de protecție a zgomotului nu au intrat în vigoare juridică. În ceea ce privește procedurile dinainte de aceasta din urmă, Guvernul susține că, la depunerea recursului său de drept administrativ, reclamantul a contribuit la lungimea lor prin contestarea imediată a tuturor judecătorilor Curții Federale. În plus, el nu a reacționat atunci când la 19 august 1993 a fost informat că Curtea Federală va grupa cazuri similare în ceea ce privește un alt aeroport. În orice caz, având în vedere jurisprudența Curții (a se vedea Hotărârea Süssmann c. Germania din 16 septembrie 1996, Raportul hotărârilor și hotărârilor 1996-IV, p. 1174, § 58 et seq.), Curtea Federală ar putea decide în mod justificabil să procedeze în acest mod. Atunci când reclamantul a intrat în faliment în 1995, Curtea Federală a suspendat procedura, deși în timpul procedurii de faliment a angajat din nou toate mijloacele legale de la dispoziția sa, prelungind astfel procedura. În opinia Guvernului, cazul a fost extraordinar de complex, deoarece se referă la probleme noi și fundamentale de compensare pentru expropriare din cauza problemelor de zgomot. Pe de o parte, legea statutară era incompletă atunci, iar Curtea Federală a fost solicitată să acționeze ca legislator și a trebuit să examineze cu atenție diferitele aspecte factuale și juridice relevante. Pe de altă parte, nu a fost în joc pentru reclamant, deoarece procedura se referă numai la compensații pentru presupusele restricții privind utilizarea proprietăților sale agricole. Reclamantul răspunde că, de fapt, procedurile au durat peste 40 de ani. De asemenea, se plânge de alte proceduri, de rezultatele lor și de discriminarea pe care se presupune că le-a suferit în acest sens. El solicită Curtea să ia act de toate documentele concomitente, susținând în continuare că nu poate fi reținut responsabil pentru întârzierile pe care le-a avut Curtea Federală în privința cazului său, de exemplu prin faptul că trebuie să o regrupeze cu cazurile referitoare la aeroportul Geneva. Într-adevăr, planurile federale de protecție a zgomotului și de securitate au fost încheiate până în 1987, iar Curtea Federală a încercat inutil să acopere lacunele legislației relevante. Reclamantul subliniază, de asemenea, că utilizarea proprietăților sale era limitată în faptul că planurile de zonare a zgomotului erau legate de o interdicție absolută a clădirii. Curtea consideră, având în vedere argumentele părților, că cererea ridică probleme serioase de drept și de fapt în temeiul Convenției, ale căror hotărâre ar trebui să depinde de examinarea fondurilor sale. Prin urmare, Curtea concluzionează că cererea nu este manifestament nefondată în sensul articolului 35 § 3 din Convenție. Din aceste motive, Curtea declară în unanimitate restul cererii admisibile, fără a se judeca în fondul cauzei.

§ Cauze similare

Grupate prin similitudine semantică

5 cauze
Sursă