ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 1362/2003

Asupra recursului se rețin următoarele:

Prin acțiunea înregistrată la Tribunalul Constanța, sub nr. 4146/COM

din 2000, S.N.P. P. SA București, sucursala A. Pitești, a solicitat instanței

ca, prin sentința ce o va da, în contradictoriu cu S.N.T.F.M. C.F.R. M.

Constanța, să oblige pârâta la plata sumei de 41.420.859 lei, reprezentând

contravaloare a 3.500 kg marfă lipsă la destinație, cu cheltuieli de judecată.

Tribunalul Constanța, prin sentința civilă nr. 1008 din 24

aprilie 2001, a respins excepția lipsei capacității de exercițiu a reclamantei,

a admis acțiunea și a obligat pârâta la plata sumei de 41.420.859 lei contravaloare

marfă lipsă, cu 3.160.252 lei cheltuieli de judecată.

Pentru a hotărî astfel, instanța a reținut, din actele

dosarului, că S.N.P. P. SA a acordat împuternicire de reprezentare directorului

sucursalei. Pe fond, s-a reținut lipsa cantității de 3.500 kg marfă la

destinație și răspunderea cărăușului în baza art. 83.1 și 3 din Regulamentul de

transport pe C.F.R..

Curtea de Apel Constanța, prin decizia civilă nr. 666/COM

din 28 iunie 2001, a admis apelul declarat de pârâtă, împotriva sentinței mai

sus menționate, pe care a schimbat-o în tot și a respins acțiunea, reținând că

vagoanele în care a fost încărcată marfa nu prezintă urme de scurgeri, ceea ce

demonstrează culpa predătorului, având în vedere lipsa încuietorilor la domă.

S.N.P. P. SA București, sucursala A. Pitești, a declarat

recurs împotriva deciziei, invocând dispozițiile art. 304 pct. 8 C. proc. civ.

În dezvoltarea motivului de recurs, se arată că instanța a

interpretat greșit datele celor șapte procese-verbale încheiate în cauză,

schimbând înțelesul neîndoielnic al acestora.

Din ele rezultă că vagoanele în care a fost încărcată marfa

au sosit la destinație cu sigiliile violate și cu scurgeri din conținut, în

plus, trebuia reținut și faptul că vagoanele au fost preluate fără obiecțiuni

de către pârâtă.

Recursul a fost admis pentru următoarele motive:

Potrivit dispozițiilor art. 83 din Regulamentul de transport

pe C.F.R., calea ferată este răspunzătoare pentru paguba ce rezultă din

pierderea totală sau parțială a mărfii survenită din momentul primirii la

transport și până la eliberare.

La data de 30 octombrie 1999, sucursala A. Pitești a

expediat, pe adresa O.T. Constanța, un număr de 7 vagoane cu benzină, iar la

destinație, s-a constatat lipsa a 3.500 kg benzină.

Din procesele-verbale nr. 503; 504; 505; 506; 507 și 508 din

1999, rezultă că vagoanele aveau sigiliile de siguranță lipsă. Faptul că nu

s-au observat „scurgeri”, nu demonstrează, astfel cum greșit s-a reținut în

apel, că nu s-au produs sustrageri, cât timp, în momentul primirii la expediție,

marfa a fost primită fără obiecțiuni, atât în ce privește cantitatea, cât și

asigurarea vagoanelor.

Pentru motivele arătate, având în vedere dispozițiile legale

mai sus menționate, a fost admis recursul, s-a modificat decizia și a fost

respins apelul, cu 1.595.000 lei cheltuieli de judecată, având în vedere

dispozițiile art. 274 C. proc. civ.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

D E C I D E

Admite recursul declarat de reclamanta S.N.P. P. SA

București, sucursala A. Pitești, împotriva deciziei nr. 666/COM din 28 iunie

2001, pronunțată de Curtea de Apel Constanța, secția comercială, modifică

decizia atacată, în sensul că respinge apelul declarat împotriva sentinței nr. 1008/COM

din 24 aprilie 2000 a Tribunalului Constanța, secția comercială.

Obligă la 1.595.000 lei cheltuieli de judecată, în sarcina

intimatei.

Irevocabilă.

Pronunțată, în ședință publică, astăzi, 5 martie

2003.