ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 4114/2003

Asupra recursului de față: Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele: Reclamanta P. Mehedinți a chemat în judecată pe pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. Marfă S.A., sucursala CF Craiova, pentru a fi obligată la plata sumei de 16.303.268 lei contravaloarea cantității de 1.750 kg. motorină constatată lipsă la recepție. În motivarea acțiunii, reclamanta a susținut că S.C. P.B. a expediat către depozitul P. Simian vagonul 315379920202 încărcat cu motorină, însoțit de notă de greutate și scrisoare de trăsură. În baza raportului de eveniment, la sosirea vagonului în depozitul Simian, s-a constituit o comisie care a constatat că vagonul a sosit cu sigiliile violate și cu lipsuri din conținut.

Prin sentința nr. 163 din 27 martie 2001, Tribunalul Mehedinți a admis acțiunea formulată de reclamantă și a obligat pârâta să plătească 16.303.268 lei contravaloare a 1750 kg. motorină și 1.079.341 lei cheltuieli de judecată. Pentru a hotărî astfel, instanța a reținut că în baza raportului de eveniment s-a încheiat procesul verbal de constatare, iar la depozitul P. Simian s-a încheiat procesul verbal de recepție nr. 453 din 28 iunie 2000, în ambele confirmându-se minusul de 1750 kg. motorină cât și faptul că vagonul a sosit cu sigiliile violate și că față de prevederile art. 83 și art. 82 din Regulamentul de Transport pe C.F.R., cărăușul răspunde de integritatea mărfii primite spre transport.

Împotriva sentinței instanței de fond a declarat apel pârâta, care a susținut că nu se putea sustrage motorina prin spațiul de 2-3 mm de la domă, deoarece fluturașii erau perfect strânși, doar o ureche de sigilare era ruptă, sigiliul nu lipsea ci era prins de capacul domei asigurând în acest fel sigilarea și că vagonul în cauză a fost expediat din stația Brazi cu ST nr. 134329 din 17 iunie 2000 și nu la data de 1 februarie 2000. Prin decizia nr. 977 din 23 octombrie 2001, Curtea de Apel Craiova, secția comercială, a respins ca nefondat apelul declarat de pârâtă, reținând că s-a întocmit raport de eveniment și s-a întrunit comisia de constatare care a reținut că există interspațiu la capacul domei de 2-3 mm și că fiind aplicat sigiliul stației Turnu Severin, vagonul a prezentat urme de violare, astfel că răspunderea revine cărăușului.

Pârâta a declarat recurs împotriva deciziei nr. 977 din 23 octombrie 2001 a Curții de Apel Craiova, secția comercială, susținând că vagonul a ajuns la destinație cu sigiliile intacte, prin interspațiul de 2-3 mm nu se putea sustrage combustibil, deoarece șuruburile și fluturașii erau înfiletați la maxim, iar procesul verbal de recepție nr. 453 din 28 iunie 2000 a fost întocmit după patru luni de la data când a fost expediat vagonul (1 februarie 2000). Recursul este nefondat pentru următoarele considerente: Din procesul verbal de constatare tip CFR numărul 194 din 17 iunie 2000 și din procesul verbal de recepție nr. 453 din 28 iunie 2000, reiese că vagonul a sosit la destinație cu urechea de sigilare ruptă la capacul domei și cu sigiliile violate, ceea ce confirmă minusul constatat.

Potrivit art. 82.1 și art. 83.1 din O.G. nr. 41/1997 cărăușul răspunde de integritatea mărfii pe care o transportă din momentul preluării acesteia de la furnizor și până în momentul predării către beneficiar. Cum vagonul a fost depistat cu urechea de sigilare de la domă ruptă, rezultă că nu era asigurată sigilarea, ceea ce confirmă faptul că lipsea o cantitate de motorină pentru care este răspunzătoare reclamanta. Din actele aflate în dosarul cauzei, reiese că vagonul a fost expediat în luna iunie 2000 și nu la 1 februarie 2000, cum afirmă recurenta. Față de cele de mai sus, criticile aduse de recurentă nu pot fi reținute, recursul declarat în cauză este nefondat și urmează a fi respins.

PENTRU ACESTE MOTIVE

ÎN NUMELE LEGII

DECIDE: Respinge recursul declarat de pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. Marfă S.A., sucursala C.F. Craiova, împotriva deciziei nr. 977 din 23 octombrie 2001 a Curții de Apel Craiova, secția comercială, ca nefondat. Irevocabilă. Pronunțata în ședință publică, astăzi 29 octombrie 2003.