ÎNAPOI LA REZULTATE Înalta Curte de Casație și Justiție
Sursă originală
ÎCCJ 29.10.2003

ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 4114/2003

HOTĂRÂRE
29.10.2003
CAMERĂ
civil_2
Citează această cauză
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 4114/2003 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2003)

Asupra recursului

de față:

Din examinarea lucrărilor din dosar, constată

următoarele:

Reclamanta P. Mehedinți a chemat în judecată pe

pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. Marfă S.A., sucursala CF Craiova, pentru a fi obligată

la plata sumei de 16.303.268 lei contravaloarea cantității de 1.750 kg.

motorină constatată lipsă la recepție.

În motivarea acțiunii, reclamanta a susținut că

S.C. P.B. a expediat către depozitul P. Simian vagonul 315379920202 încărcat cu

motorină, însoțit de notă de greutate și scrisoare de trăsură.

În baza raportului de eveniment, la sosirea

vagonului în depozitul Simian, s-a constituit o comisie care a constatat că

vagonul a sosit cu sigiliile violate și cu lipsuri din conținut.

Prin sentința nr. 163 din 27 martie 2001,

Tribunalul Mehedinți a admis acțiunea formulată de reclamantă și a obligat

pârâta să plătească 16.303.268 lei contravaloare a 1750 kg. motorină și

1.079.341 lei cheltuieli de judecată.

Pentru a hotărî astfel, instanța a reținut că în

baza raportului de eveniment s-a încheiat procesul verbal de constatare, iar la

depozitul P. Simian s-a încheiat procesul verbal de recepție nr. 453 din 28

iunie 2000, în ambele confirmându-se minusul de 1750 kg. motorină cât și faptul

că vagonul a sosit cu sigiliile violate și că față de prevederile art. 83 și art.

82 din Regulamentul de Transport pe C.F.R., cărăușul răspunde de integritatea

mărfii primite spre transport.

Împotriva sentinței instanței de fond a declarat

apel pârâta, care a susținut că nu se putea sustrage motorina prin spațiul de

2-3 mm de la domă, deoarece fluturașii erau perfect strânși, doar o ureche de

sigilare era ruptă, sigiliul nu lipsea ci era prins de capacul domei asigurând

în acest fel sigilarea și că vagonul în cauză a fost expediat din stația Brazi

cu ST nr. 134329 din 17 iunie 2000 și nu la data de 1 februarie 2000.

Prin decizia nr. 977 din 23 octombrie 2001,

Curtea de Apel Craiova, secția comercială, a respins ca nefondat apelul

declarat de pârâtă, reținând că s-a întocmit raport de eveniment și s-a

întrunit comisia de constatare care a reținut că există interspațiu la capacul

domei de 2-3 mm și că fiind aplicat sigiliul stației Turnu Severin, vagonul a

prezentat urme de violare, astfel că răspunderea revine cărăușului.

Pârâta a declarat recurs împotriva deciziei nr. 977

din 23 octombrie 2001 a Curții de Apel Craiova, secția comercială, susținând că

vagonul a ajuns la destinație cu sigiliile intacte, prin interspațiul de 2-3 mm

nu se putea sustrage combustibil, deoarece șuruburile și fluturașii erau

înfiletați la maxim, iar procesul verbal de recepție nr. 453 din 28 iunie 2000

a fost întocmit după patru luni de la data când a fost expediat vagonul (1

februarie 2000).

Recursul este nefondat pentru următoarele

considerente:

Din procesul verbal de constatare tip CFR

numărul 194 din 17 iunie 2000 și din procesul verbal de recepție nr. 453 din 28

iunie 2000, reiese că vagonul a sosit la destinație cu urechea de sigilare

ruptă la capacul domei și cu sigiliile violate, ceea ce confirmă minusul

constatat.

Potrivit art. 82.1 și art. 83.1 din O.G. nr. 41/1997

cărăușul răspunde de integritatea mărfii pe care o transportă din momentul

preluării acesteia de la furnizor și până în momentul predării către

beneficiar.

Cum vagonul a fost depistat cu urechea de

sigilare de la domă ruptă, rezultă că nu era asigurată sigilarea, ceea ce

confirmă faptul că lipsea o cantitate de motorină pentru care este

răspunzătoare reclamanta.

Din actele aflate în dosarul cauzei, reiese că

vagonul a fost expediat în luna iunie 2000 și nu la 1 februarie 2000, cum

afirmă recurenta.

Față de cele de mai sus, criticile aduse de

recurentă nu pot fi reținute, recursul declarat în cauză este nefondat și

urmează a fi respins.

Respinge recursul declarat de pârâta

S.N.T.F.M. C.F.R. Marfă S.A., sucursala C.F. Craiova, împotriva deciziei nr. 977

din 23 octombrie 2001 a Curții de Apel Craiova, secția comercială, ca nefondat.

Irevocabilă.

Pronunțata în ședință publică,

astăzi 29 octombrie 2003.

§ Cauze similare

Grupate prin similitudine semantică

5 cauze
ÎCCJ 2004-11-05
0,95
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 4434/2004
F.R. M. SA, Regionala C.F.R. Craiova la 1.743.588 lei taxă de transport și la 192.651 lei cheltuieli de judecată la ambele instanțe; s-a respins în rest acțiunea pentru capătul de cerere privind contravaloarea mărfii lipsă de 68.878.300 lei
ÎCCJ 2003-04-01
0,95
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 1985/2003
Asupra recursului de față: Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele: Reclamanta S.N.P. P SA București, sucursala Mehedinți, a chemat-o în judecată pe pârâta S.N.T.F.M. C.F.R. Marfă, sucursala Craiova, pentru a fi obligată l
ÎCCJ 2005-03-17
0,95
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 2321/2005
Asupra recursului de față. Din examinarea lucrărilor din dosar, constată următoarele: Prin acțiunea ce a format obiectul dosarului nr. 9589/2003 reclamanta S.N.P. P. SA, sucursala Mehedinți a chemat în judecată pe pârâtele C.F.R. M., region
ÎCCJ 2005-04-08
0,95
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 2457/2005
cărcare spre peronul stației. Concluzia comisiei de recepție întrunită pentru recepția vagonului, este aceea că lipsa cantitativă provine de pe timpul transportului, când vagonul s-a aflat în paza juridică a cărăușului. În raport de aceste
ÎCCJ 2004-09-14
0,95
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 2532/2004
inți, în contradictoriu cu pârâtele SNTFM C.F.R.M. SA, sucursala Craiova și SC P.S. SA Ploiești, obligând prima pârâtă să plătească reclamantei suma de 36.038.940 lei, contravaloare produs petrolier lipsă, precum și 2.927.336 lei, cheltuiel
Sursă