ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 2545/2005
ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 2545/2005 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2005)
Asupra recursului de față;
Din examinarea lucrărilor
din dosar, constată următoarele:
Curtea de Apel Iași, secția
de contencios administrativ și comercială, prin sentința nr. 101 din 5 iulie
2004, a respins, ca neîntemeiată, acțiunea formulată de reclamanta D.R.D.P.
Iași, în contradictoriu cu I.T.M. al județului Vrancea și Ministerul Muncii,
Solidarității Sociale și Familiei - Inspecția Muncii București. Prin aceeași
sentință a fost respinsă excepția de tardivitate a formulării contestației de
către reclamantă, împotriva procesului-verbal de cercetare, încheiat de I.T.M.
al județului Vrancea, la 31 octombrie 2003, invocată de pârâtul Ministerul
Muncii, Solidarității Sociale și Familiei - Inspecția Muncii, București.
Pentru a hotărî astfel,
instanța de fond a reținut că obiectul acțiunii reclamantei îl constituie
solicitarea anulării procesului-verbal de cercetare, încheiat la data de 31
octombrie 2003, de către I.T.M. al județului Vrancea, prin care a fost cercetat
un accident de muncă mortal, produs ca urmare a accidentului de circulație din
data de 30 septembrie 2003, pe DN 23, km 43+100, în apropierea localității
Măicănești, județul Vrancea.
În cuprinsul raportului sus
menționat, la pct. 11, privind „stabilirea cauzelor reale ale producerii
accidentului și a normelor de protecția muncii ce au fost încălcate”, s-a
reținut, pe de-o parte, neatenția victimei, respectiv a conducătorului autocisternei
și neadaptarea vitezei de circulație la condițiile de drum.
Totodată s-a reținut că
accidentul a fost favorizat de insuficienta semnalizare rutieră pe verticală a
curbei DN 23 la km 43+100, care trebuia asigurată de administratorul drumului,
respectiv de către reclamanta D.R.D.P. Iași, fiind, astfel, încălcate
prevederile mai multor acte normative privind normele specifice de securitate a
muncii pentru transporturi rutiere.
În fine, pct. 13 din același
raport, intitulat „persoanele care răspund de încălcarea reglementărilor
legale”, indică ca responsabile de producerea accidentului, victima, pe-o parte
și societatea reclamantă, pe de altă parte, aceasta din urmă, pentru
insuficienta semnalizare rutieră identificată.
Instanța de fond, apreciind
că acțiunea reclamantei nu este întemeiată, a reținut că sectorul de drum pe
care s-a produs accidentul, era în administrarea sa, fiind preluat prin
protocol de la Consiliul Județean Vrancea, astfel că în mod corect și legal a
stabilit I.T.M. al județului Vrancea, că nerespectarea prevederilor STAT -
1848/1-86 privind siguranța circulației, clasificare, simboluri și amplasarea
indicatoarelor de circulație, semnalizarea pe verticală a curbelor deosebit de
periculoase, au favorizat și determinat, pe lângă celelalte cauze, producerea
accidentului.
Împotriva acestei sentințe,
în termen legal a declarat recurs, reclamanta D.R.D.P. Iași, criticând-o pentru
nelegalitate și netemeinicie, conform art. 304 și 304
1
C. proc. civ.
Astfel, printr-un prim motiv
de recurs, recurenta susține că i-a fost încălcat dreptul la apărare, prin
faptul că instanța a soluționat cauza în lipsa sa, la termenul din data de 5
iulie 2004, astfel că nu a mai avut posibilitatea de a depune acte, esențiale
în soluționarea cauzei și nici de a-și pregăti apărarea față de alte acte noi
depuse la dosar, despre care nu a avut cunoștință, cum ar fi adresa
Inspectoratului de Poliție al județului Vrancea nr. 53383 din 22 iunie 2004.
Prin cel de-al doilea motiv
de recurs, vizând fondul cauzei, recurenta a criticat hotărârea pronunțată,
pentru a fi ignorat sau minimalizat alte împrejurări de fapt, cum ar fi viteza
excesivă, evidentă a autovehiculului condus de victimă și conducerea, în mod
continuu de către acesta din urmă, timp de 17 ore.
Recurenta a mai arătat că nu
se face responsabilă de producerea accidentului, întrucât semnalizarea rutieră
existentă la locul și momentul producerii accidentului, asigurând, atât
vizibilitatea perfectă, cât și deplina siguranță a curbei în ambele sensuri de
mers, precizând, totodată, că lasă la aprecierea instanței, de a stabili în ce
măsură organele I.T.M. al județului Vrancea, sunt sau nu, competente să aplice
sancțiuni pentru o presupusă încălcare a O.U.G. nr. 195/2002, în condițiile în
care organele de poliție rutieră nu au constatat existența unei fapte de o
asemenea natură.
Examinând cauza de față,
prin prisma tuturor probelor administrate și în raport cu criticile recurentei,
ca și cu prevederile legale incidente, Înalta Curte reține că recursul de față
este nefondat, pentru considerentele arătate în cele ce urmează.
Față de critica vizând
încălcarea dreptului la apărare a reclamantei-recurente, Înalta Curte reține,
din cele consemnate în partea introductivă a sentinței nr. 101, pronunțată de
Curtea de Apel Iași, la 5 iulie 2004, că nici una din părțile implicate în
cauză nu au fost prezente la apelul făcut în ședință publică. Instanța a
reținut cauza în pronunțare, reținând solicitarea pârâtei de judecare în lipsa
sa și a apreciat că nu se mai impune comunicarea relațiilor primite de la Inspectoratul de Poliție al județului Vrancea, cu nr. 53383 din 22 iunie 2004, depuse la
dosar, la 1 iulie 2004, întrucât a constatat că aceste documente se găsesc deja
la dosar.
Cauza a suferit numeroase
amânări, la termenele anterioare de judecată reclamanta-recurentă a fost
prezentă, astfel că potrivit art. 153 C. proc. civ., citarea sa pentru termenul
din 5 iulie 2004 nu se mai impunea din punct de vedere legal.
Nu poate fi primită nici
critica vizând imposibilitatea de luare la cunoștință de conținutul actelor
depuse de pârâți, câtă vreme, așa cum corect a menționat și instanța de fond,
aceste acte existau deja la dosar, fiind depuse la un termen, anterior, astfel că
recurenta nu a fost în nici un fel împiedicată să ia cunoștință de conținutul
respectivelor documente și de a-și face apărările pe care le considera utile și
necesare.
Nefondate sunt și criticile
ce vizează fondul cauzei, în condițiile în care prima instanță, pe bază de
probe, conform proceselor-verbale de cercetare a accidentului de muncă, a
stabilit că nu se poate reține culpa exclusivă a victimei în producerea
accidentului.
În plus, actele normative la
care instanța a făcut referire, și pe care le-a avut în vedere, cu precădere
STAS 1848/1-86, prevăd obligativitatea semnalizării curbelor deosebit de
periculoase, or la data producerii accidentului nu exista semnalizare pe
direcția de mers, așa cum o demonstrează și copiile fotografiilor executate de
Poliție, cu ocazia cercetării accidentului rutier, aflate la dosar.
Astfel fiind, reținând
netemeinicia criticilor formulate de recurentă și apreciind că hotărârea
instanței de fond este legală și temeinică, Înalta Curte, conform art. 312 C.
proc. civ., va respinge, ca nefondat, recursul de față, constatând că nu există
nici motive de ordine publică, ce pot fi invocate din oficiu, conform art. 306 C.
proc. civ.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Respinge recursul declarat
de Direcția Regională Drumuri și Poduri Iași împotriva sentinței civile nr. 101
din 5 iulie 2004, a Curții de Apel Iași, secția comercială și de contencios
administrativ, ca nefondat.
Pronunțată în ședință
publică, astăzi 15 aprilie 2005.