ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 831/2009
ÎCCJ, Secția de contencios administrativ și fiscal, Decizia nr. 831/2009 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2009)
Asupra recursurilor de față;
Din examinarea lucrărilor
din dosar, constată următoarele:
Curtea de Apel București, secția a VIII-a contencios
administrativ și fiscal, prin sentința civilă nr. 2004 din 30 iunie 2008, a admis în parte acțiunea completată formulată de reclamantul Sindicatul Liber al Salariaților
din Autoritatea Aeronautică Română, în contradictoriu cu pârâții Guvernul
României și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, precum și
cererea de intervenție în interesul reclamantului formulată de intervenienta
Confederația Națională Sindicală „Cartel Alfa”, dispunând anularea H.G. nr. 590/2007
privind stabilirea funcției și a coeficientului de ierarhizare pentru
determinarea salariului în valută al reprezentantului României în Consiliul
Organizației Aviației Civile Internaționale, precum și aprobarea cheltuielilor
generate de alegerea României în acest consiliu pentru perioada 2007-2008,
modificată prin H,G. nr. 983/2007.
Prin aceeași hotărâre a fost
respins capătul de cerere având ca obiect anularea H.G. nr. 1319/2007, precum
și cererea de intervenție în interes propriu, ca inadmisibile, pentru lipsa
procedurii prealabile.
Anterior pronunțării
hotărârii pe fondul cauzei, la termenul din 29 mai 2008, a fost respinsă cererea de suspendare a executării H.G. nr. 590/2007, cu modificările și
completările ulterioare formulată de reclamant.
Prin pronunțarea hotărârii
asupra fondului cauzei, prima instanță a reținut, în esență, următoarele:
Prin H.G. nr. 590/2007 au
fost stabilite funcția și coeficientul de ierarhizare pentru determinarea
salariului în valută al reprezentantului României în Consiliul Organizației
Aviației Civile Internaționale (O.A.C.I.) și au fost aprobate cheltuielile
generate de alegerea României în Consiliul O.A.C.I., pentru perioada 2007-2010,
prevăzute în anexa care face parte integrantă din hotărâre și care a fost
modificată prin H.G. nr. 983/2007.
Referitor la finanțarea
cheltuielilor, prin art. 2 alin. (2) din H.G. nr. 590/2007 s-a prevăzut că sunt
asigurate din bugetele de venituri și cheltuieli ale unităților prevăzute în
anexă, între care și Regia Autonomă Autoritatea Aeronautică Civilă Română la
nivelul căreia este constituit Sindicatul reclamant.
Actul contestat a fost emis
cu încălcarea dispozițiilor art. 7 din Legea nr. 109/1997 privind organizarea
și funcționarea Consiliului Economic și Social, potrivit cărora este
obligatorie solicitarea avizului consultativ al acestui Consiliu de către
inițiatorii proiectelor de acte normative care privesc domeniile prevăzute la art.
5 din aceeași lege, între care și cele care privesc relațiile de muncă și
protecție socială (lit. c)) și politicile monetare, financiare, fiscale și de
venituri (lit. f)), cum este cazul în speță.
De asemenea, prin actul
administrativ contestat a fost încălcat principiul autonomiei
economico-financiare a regiilor autonome reglementat de art. 3 din Legea nr. 15/1990,
întrucât angajarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română a
cheltuielilor pentru susținerea unor activități care nu fac obiectul H.G. nr. 405/1993
în baza căreia funcționează aceasta determină necesitatea diminuării bugetului
de cheltuieli alocat activităților proprii, iar neîncadrarea în prevederile
H.G. nr. 518/1995 prin depășirea cuantumului diurnei prevăzut pentru Canada
determină majorarea impozitului pe profit datorat bugetului de stat pentru fiecare
an în parte.
A mai reținut prima instanță
că R.A. Autoritatea Aeronautică Civilă Română nu poate fi calificată ca unitate
trimițătoare, în sensul dispozițiilor art. 1 din H.G. nr. 837/2005, chiar dacă
funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, întrucât acest text
vizează numai ministerele, organele și instituțiile de specialitate ale
administrației publice centrale.
Soluția de respingere ca
inadmisibil a capătului de cerere având ca obiect anularea H.G. nr. 1319/2007
este consecința admiterii excepției lipsei procedurii prealabile prevăzută de art.
7 alin. (1) din Legea nr. 554/2004, conform încheierii de ședință din 29 mai 2008.
Reclamantul a declarat
recurs atât împotriva soluției de respingere a cererii de suspendare a
executării actului contestat, cât și împotriva sentinței nr. 2004 din 30 iunie
2008, solicitând modificarea în parte a acesteia în sensul anulării și a H.G. nr.
1319/2007 pentru modificarea și completarea H.G. nr. 590/2007.
În motivarea recursului
declarat împotriva Încheierii de ședință s-a apreciat că soluția de respingere
a cererii de suspendare a executării actului administrativ contestat a fost
adoptată cu aplicarea greșită a legii, întrucât în speță sunt îndeplinite
condițiile prevăzute de art. 15 alin. (1) raportat la art. 14 alin. (1) din
Legea nr. 554/2004 pentru a se dispune această măsură de protecție provizorie.
În opinia recurentului,
efectul păgubitor al acestei hotărâri este actual și constă în micșorarea
sumelor reprezentând cheltuieli de personal repartizate salariaților pentru
formarea profesională în țară sau străinătate cât și în diminuarea fondului de
salarizare la nivelul unității, iar în ceea ce privește existența cazului bine
justificat instanța a antamat fondul, pronunțându-se în sensul că motivele de
nelegalitate invocate nu ar fi de natură să creeze o îndoială serioasă în
privința legalității H.G. nr. 590/2007, ceea ce este nelegal.
Cu privire la sentința nr.
2004 din 30 iunie 2008 a fost invocat același motiv de recurs prevăzut de art. 304
pct. 9 C. proc. civ., apreciindu-se că soluția de respingere a capătului de cerere
având ca obiect anularea H.G. nr. 1319/2007 este consecința interpretării greșite
a dispozițiilor legale incidente, în sensul că se impunea o altă plângere
prealabilă, în condițiile în care acest act nu poate fi privit decât ca un tot
unitar cu actul pe care l-a modificat, a cărui revocare a fost refuzată
categoric de emitent.
Pârâții Guvernul României și
Ministerul Transporturilor au declarat recurs împotriva sentinței nr. 2004/30 iunie
2008, prin ambele recursuri solicitându-se modificarea în sensul respingerii
cererii de anulare a H.G. nr. 590/2007, modificată prin H.G. 983/2007, precum
și a cererii de intervenție în interes alăturat, ca fiind neîntemeiate.
Guvernul României a apreciat
că hotărârea atacată nu cuprinde motivele pe care se sprijină și a fost dată cu
aplicarea greșită a legii, atât în ceea ce privește soluționarea excepției
calității procesuale pasive a intimatului-reclamant, cât și asupra fondului
cauzei.
Astfel, în opinia acestui
recurent, acțiunea promovată de Sindicatul Liber al Salariaților din
Autoritatea Aeronautică Română nu are ca obiect protejarea unor drepturi ale
membrilor săi, care decurg din legislația muncii și, în consecință, nefiind
întrunite condițiile art. 28 din Legea nr. 54/2003, acesta nu își poate
justifica legitimitatea procesuală în cauza dedusă judecății.
Sub aspectul fondului
cauzei, s-a susținut că Hotărârea nr. 590/2007 este legală, fiind adoptată în
temeiul art. 108 din Constituția României, republicată și al pct. 5 din Nota la
anexa 2 a H.G. nr. 837/1995 cu privire la criteriile de salarizare în valută și
celelalte drepturi în valută și în lei a personalului trimis în misiune
permanentă în străinătate, prin însușirea proiectului inițiat de Ministerul
Transporturilor și cu respectarea dispozițiilor Legii nr. 24/2000 privind
normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative.
Această hotărâre nu vizează
nici unul din domeniile prevăzute de art. 5 din Legea nr. 109/1997, stabilind
doar funcția și coeficientul de ierarhizare pentru determinarea salariului în
valută al reprezentantului României în Consiliul O.A.C.I., precum și aprobarea
cheltuielilor generate de alegerea României în acest Consiliu, în aplicarea
prevederilor pct. 5 din Nota la anexa 2 a H.G. nr. 837/1995.
Au fost anexate recursului
Notele de fundamentare care au stat la baza adoptării H.G. nr. 590/2007 și
893/2007, precum și Avizele favorabile nr. 747 din 11 iunie 2007 și 1061 din 7
august 2007 prin care Consiliul Legislativ a avizat proiectele acestor
hotărâri.
Recurentul Ministerul
Transporturilor a apreciat, de asemenea, ca fiind greșită concluzia instanței
în sensul că reclamantul are calitate procesuală activă și sunt îndeplinite
condițiile art. 1 și ale art. 8 din Legea nr. 554/2004 pentru admiterea în
parte a acțiunii, reclamantul nefăcând dovada dreptului sau interesului legitim
care a fost vătămat prin emiterea H.G. nr. 590/2007.
Astfel, susține acest
recurent, în accepțiunea Legii nr. 554/2004 interesul legitim poate fi atât
privat cât și public, însă persoanele fizice și persoanele juridice de drept
privat pot invoca apărarea unui interes public numai în subsidiar, în măsura în
care vătămarea interesului legitim decurge logic din încălcarea dreptului sau
interesului legitim privat.
Ori, în speță, din motivele
de fapt și de drept expuse de reclamant și reținute în mod greșit de instanță
ca fiind întemeiate, nu rezultă care este dreptul recunoscut de lege în favoarea
reclamantului care a fost încălcat prin emiterea H.G. nr. 590/2007 și nici
interesul privat care a fost vătămat prin acest act.
Interesul privat al acestuia
în ceea ce privește lipsa avizului Consiliului Economic și Social putea fi
justificat cel mult prin faptul că Confederația Națională Sindicală „Cartel
Alfa”, la care reclamantul este afiliat, face parte din respectivul Consiliu,
iar neconsultarea acestuia ar implica, pe cale de consecință, neconsultarea
Confederației Naționale Sindicale „Cartel Alfa”. Din probatoriul depus la dosar
și ignorat de instanță rezultă că Confederația Națională Sindicală „Cartel
Alfa”și-a exprimat avizul favorabil asupra actului administrativ contestat în
cadrul Comisiei de Dialog Social constituită la nivelul Ministerului
Transporturilor, conform minutei din 7 martie 2007.
Reclamantul nu se poate
prevala nici de o presupusă încălcare a principiului autonomiei financiare a
Regiei Autonome „Autoritatea Aeronautică Civilă Română”, întrucât regia are
personalitate juridică și organe de conducere proprii, chemate să-i apere
interesele, neputând fi reprezentată sub nici o formă de sindicat.
De asemenea, reclamantul nu
a demonstrat în nici un mod nici susținerea privind diminuarea fondului de
salarii, bugetele de venituri și cheltuieli ale regiei aferente anilor
2006-2008 demonstrând contrariul.
De altfel, mai susține acest
recurent, în speță avizul Consiliului Economic și Social nu era obligatoriu,
instanța făcând o încadrare greșită a obiectului H.G. nr. 590/2007 în domeniile
prevăzute de art. 5 lit. c) și lit. f) din Legea nr. 109/1997.
Consiliul Economic și Social
este chemat să-și dea avizul doar pentru actele normative cu aplicabilitate
generală în domeniile respective și, mai mult, potrivit Legii nr. 109/1997
rolul acestuia este unul consultativ, lipsa avizului nefiind sancționată în
vreun mod.
De asemenea, scopul
Consiliului Economic și Social este acela de a realiza dialogul social între
Guvern, sindicate și patronate și a fost atins în cazul H.G. nr. 590/2007 prin
avizarea sa în cadrul Comisiei de Dialog Social din cadrul Ministerului
Transporturilor, atât de către confederațiile sindicale, cât și de cele
patronale.
Anterior adoptării hotărârii
contestate s-a obținut acordul unităților de aviație civilă, prevăzute în
anexă, inclusiv a Autorității Aeronautice Civile Române de a suporta
cheltuielile generate de alegerea României în Consiliul Organizației Aviației
Civile Internaționale, reținându-se în mod greșit încălcarea dispozițiilor
Legii nr. 15/1990.
În opinia acestui recurent,
prima instanță s-a aflat în eroare și cu privire la forța juridică a actelor
normative, hotărârea atacată fiind emisă cu respectarea dispozițiilor Legii nr.
24/2000, întrucât are forță juridică egală cu celelalte hotărâri pretins
încălcate și în același timp un caracter special, în sensul art. 14 alin. (1)
și alin. (2) al respectivei legi, față de reglementarea generală în materie,
respectiv H.G. nr. 837/1995 și H.G. nr. 518/1995.
A mai subliniat acest recurent
că, în accepțiunea art. 3 din H.G. nr. 590/2007, unitatea trimițătoare este
Ministerul Transporturilor împreună cu unitățile de aviație civilă aflate sub
autoritatea acestuia prevăzute în anexă, ceea ce nu contravine nici unui act
normativ, H.G. nr. 367/2007 prevăzând prin art. 4 că acest minister reprezintă
autoritatea de stat în domeniul transporturilor, pe care o exercită direct sau
prin organisme tehnice specializate, instituții publice subordonate,unități
care funcționează sub autoritatea ori coordonarea sa, cum este și cazul Regiei
Autonome „Autoritatea Aeronautică Civilă Română”.
La termenul din 17 februarie 2009 reprezentantul recurentului-reclamant Sindicatul Liber al Salariaților
din „Autoritatea Aeronautică Română” a solicitat respingerea tuturor
recursurilor ca fiind rămase fără obiect, motivat de faptul că H.G. nr. 590/2007
a fost abrogată prin H.G. nr. 1605/2008.
O atare soluție nu poate fi
adoptată, întrucât abrogarea unui act normativ în timpul soluționării cauzei nu
absolvă instanța de contencios administrativ de obligația de a examina
legalitatea lui, având în vedere efectele pe care le-a produs de la data
emiterii sau adoptării lor.
Raportat la această poziție
procesuală și în condițiile în care toate recursurile au fost soluționate la
același termen, nu mai este necesară însă o examinare detaliată a criticilor de
nelegalitate aduse soluției de respingere a cererii de suspendare a executării
actelor contestate, o eventuală soluție contrară fiind lipsită practic de orice
finalitate.
Criticile aduse de același
recurent sentinței civile nr. 2004 din 30 iunie 208 sunt nefondate, prima
instanță reținând în mod corect că era obligatorie parcurgerea procedurii
prealabile și în privința H.G. nr. 1319/2007 în condițiile în care norma legală
care impune această condiție de exercitare a acțiunii în contencios
administrativ nu face nici o distincție în raport de caracterul actului
contestat – act administrativ sau modificator.
Prin urmare, recursurile
declarate de acest recurent împotriva încheierii de ședință din 29 mai 2008 și a sentinței civile nr. 2004 din 30 iunie 2008 vor fi respinse ca fiind
nefondate.
Examinând grupat motivele de
recurs invocate de pârâții-recurenți Guvernul României și Ministerul
Transporturilor în raport cu actele dosarului și dispozițiile legale incidente
în materia supusă controlului judiciar, Înalta Cute reține că sentința atacată
este dată cu aplicarea greșită a legii numai în ceea ce privește soluționarea
în fond a capătului de cerere privind anularea H.G. nr. 590/2007, modificată
prin H.G. nr. 983/2007, pentru considerentele în continuare arătate.
Legea nr. 554/2004
reglementează, prin art. 1 alin. (1), art. 8 și art. 18, un contencios de plină
jurisdicție, în cadrul căruia instanța are obligația de a analiza atât conformitatea
actului administrativ cu legea, cât și existența unei vătămări produse
reclamantului, într-un drept sau interes legitim, în lipsa căreia sancțiunea
anulării nu poate fi aplicată.
În speță, se constată că
H.G. nr. 590/2007 este legală, fiind emisă în temeiul art. 108 din Constituție
și H.G. nr. 837/1995 cu privire la criteriile de salarizare în valută și
celelalte drepturi în valută și în lei a personalului trimis în misiune
permanentă în străinătate, prin însușirea proiectului inițiat de Ministerul
Transporturilor și cu respectarea normelor de tehnică legislativă pentru
elaborarea actelor normative instituite prin Legea nr. 24/2000.
Astfel, potrivit pct. 5 al
Notei la anexa nr. 2 a H.G. nr. 837/1995, funcțiile și coeficienții de
ierarhizare, altele decât cele prevăzute în această anexă, specifice unor
ministere, altor organe și instituții de specialitate ale administrației
publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, această atribuție
concretizându-se, pentru funcția de reprezentant permanent al României în Consiliul
Organizației Aviației Civile Internaționale, prin adoptarea H.G. nr. 590/2007.
Concluzia primei instanțe cu
privire la nesocotirea dispozițiilor Legii nr. 109/1997 privind organizarea și
funcționarea Consiliului Economic și Social este greșită, întrucât obiectul
acestei hotărâri nu poate fi încadrat în domeniile prevăzute în art. 5 lit. c)
și lit. f) al acestei legi.
Consiliul Economic și Social
este chemat să-și dea avizul doar pentru actele normative cu aplicabilitate
generală în domeniile prevăzute de art. 5 din Legea nr. 109/2007, or, prin
hotărârea contestată s-au stabilit numai funcția și coeficientul de salarizare
pentru determinarea salariului în valută a reprezentantului României în
respectivul Consiliu, precum și cheltuielile generate de alegerea României în
această calitate, pentru o perioadă bine definită de 3 ani, respectiv
2007-2010.
Pe de altă parte, din
prevederile art. 6 și 7 ale Legii nr. 109/1997 coroborate cu cele ale art. 8 pct.
2, rezultă neîndoios că rolul acestui organism este doar unul consultativ,
astfel că lipsa avizului prevăzut de art. 7 nu poate conduce la anularea
actului, chiar dacă acesta ar viza domeniile expres arătate.
Cum anterior adoptării
hotărârii contestate s-a obținut acordul unităților de aviație civilă prevăzute
în anexa acesteia, inclusiv al Autorității Aeronautice Civile Române, de a
suporta cheltuielile în discuție, este nejustificată și reținerea motivului de
nelegalitate ce a vizat nesocotirea prevederilor Legii nr. 15/1990 care consacră
principiul autonomiei economico-financiare al regiilor autonome, o eventuală
încălcare a acestui principiu putând fi invocată, de altfel, doar de regia în
cauză.
Sunt justificate, totodată,
criticile din recurs circumscrise greșitei excluderi a Regiei Autonome
Autoritatea Aeronautică Civilă Română din categoria unităților trimițătoare, în
condițiile în care, potrivit art. 4 din H.G. nr. 367/2007, Ministerul
Transporturilor exercită autoritatea de stat în acest domeniu fie direct, fie
prin organisme tehnice specializate, instituții publice subordonate, unități
care funcționează sub autoritatea sa, etc., cum este și cazul acestei regii
autonome, inclusă în anexa 2 lit. i) a respectivei hotărâri.
Pe de altă parte, raportat
la obiectul hotărârii contestate, prin prisma actelor dosarului și a normelor
legale incidente, inclusiv a celor ce vizează raporturile de muncă și
reprezentarea membrilor sindicatului reclamant, nu se poate reține existența
unei vătămări produse acestuia într-un drept sau interes legitim, în sensul
dispozițiilor Legii contenciosului administrativ, astfel că nici din această
perspectivă aplicarea sancțiunii anulării ei nu era posibilă, nefiind
îndeplinite condițiile de admisibilitate a acțiunii impuse de art. 1 din Legea nr.
554/2004.
Reținând, așadar, incidența
sub acest aspect a motivelor de nelegalitate prevăzut de art. 304 pct. 9 C.
proc. civ., cu caracter determinant în soluționarea recursurilor declarat de
pârâți, în condițiile în care prima instanță a examinat cauza pe fondul său,
Înalta Curte, în temeiul art. 312 alin. (1) și alin. (3) C. proc. civ., a
adoptat soluția de admitere a acestora dispunând modificarea sentinței atacate
în sensul că a respins și capătul de cerere privind anularea H.G. nr. 590/2007
modificată prin H.G. nr. 983/2007, ca fiind neîntemeiat.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Respinge recursurile
declarate de reclamantul Sindicatul Liber al Salariaților din Autoritatea
Aeronautică Română împotriva încheierii din 29 mai 2008 și a sentinței nr. 2004 din 30 iunie 2008, pronunțate de Curtea de Apel București, secția a VIII-a
contencios administrativ și fiscal, ca nefondate.
Admite recursurile declarate
de pârâții Guvernul României și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
împotriva sentinței nr. 2004 din 30 iunie 2008 a Curții de Apel București, secția a VIII-a contencios administrativ și fiscal.
Modifică, în parte, sentința
atacată, în sensul că respinge capătul de cerere privind anularea H.G. nr. 590/2007,
modificată prin H.G. nr. 983/2007, ca neînemeiată.
Menține celelalte
dispoziții.
Irevocabilă.
Pronunțată în ședință
publică, astăzi 17 februarie 2009.