CtEDO 24.07.2007 Auto

CASE OF ALİ ESEN v. TURKEY

RESPONDENT
TUR
HOTĂRÂRE
24.07.2007
Pe scurt
Instanță
CtEDO
Concluzie
Violation of Art. 6-1
RĂSFOIEȘTE: CtEDO · 2007
DESCARCĂ: PDF · DOCX 🔒 Pro
Citează această cauză
CASE OF ALİ ESEN v. TURKEY (CtEDO, 2007)
HUDOC · oficial

CAUZA DE CAUZĂ DE CAUZĂ DE AL İ ESEN v. TURKIE (Depunerea nr. 74522/01) HOTĂRÂREA STASBOURG 24 iulie 2007 FINAL 24/10/2007 Această hotărâre va deveni finală în circumstanțele prevăzute la art. 44 § 2 din Convenție. Acesta poate fi supus revizuirii editoriale. În cazul Ali Esen v. Turcia, Curtea Europeană a Drepturilor Omului (Catrică Secțiunea), ședința în calitate de Camera compusă de: Sir Nicolas Bratza, Președintele, G. Bonello, R. Türmen, K. Traja, L. Garlicki, L. Mijović, Dna P. Hirvelä, judecători și dna Fracı, grefierul de secțiune adjunctă, deliberat în privat la 3 iulie 2007, emite următoarea hotărâre, care a fost adoptată la data respectivă: PROCEDURĂ Cazul a apărut într-o cerere (nr. 74522/01) împotriva Republicii Turciei depusă Curții în temeiul articolului 34 din Convenția pentru protecția drepturilor omului și a libertăților fundamentale („Convenția”) de un național turc, dl Ali Esen („reclamantul”), la 16 mai 2001. Reclamantul a fost reprezentat de dl Vural, un avocat care practică în Ușak. Guvernul turc („Guvernul”) nu a desemnat un agent în scopul procedurii în fața Curții. La 20 decembrie 2005, Curtea a hotărât să anunțe cererii guvernului. Aplicarea articoluluiui 29 § 3 din Convenție, a hotărât să se pronunțe cu privire la admisibilitatea și meritul cererii în același timp. FACTELE CIRCUMSTANCELE CAUZULUI Reclamantul s-a născut în 1957 și trăiește în Ușak. La 2 iulie 1999, dl A.Ç. a depus o plângere penală la procurorul public Hatay împotriva domnului M.Y. la care și-a vândut vehiculul cu numărul de înmatriculare 04 M 3070. El a afirmat că, în timpul vânzării, dl M.Y. a folosit hârtii de identitate false și i-a dat obligații false în schimbul vehiculului său. La 4 august 1999, reclamantul a cumpărat un vehicul cu un număr de înmatriculare 64 AF 984 de la dl M.O. pentru a utiliza în cursul activităților sale profesionale și a înregistrat-o sub numele său în Registrul traficului. La 20 septembrie 1999, procurorul public Hatay a constatat că vehiculul care a fost vândut de domnul A. Ç către domnul M.Y. a fost ulterior vândut reclamantului cu un număr de înregistrare fals. Procurorul a ordonat, prin urmare, confiscarea vehiculului. La 28 septembrie 1999, procurorul Hatay a depus o declarație de acuzație împotriva dlui M.Y. pentru fraudă și pentru falsificarea actelor de identitate false. Acuzațiile au fost aduse în temeiul articolului 503 § 1, 522 și 350 din Codul Penal. La 8 octombrie 1999, procedura penală împotriva domnului M.Y. a început înaintea Curții penale Hatay și reclamantul a intervenit în cadrul procedurii ca terți împreună cu alte trei persoane. 10. La 17 iulie 2000, reclamantul a solicitat restituirea mașinii sale. Această cerere a fost respinsă de către instanță la 18 iulie 2000, din cauza faptului că proprietatea mașinii a fost în litigiu. 11. La 18 octombrie 2000, instanța de primă instanță a respins competența și a transferat cazul la Tribunalul Hatay Assize. 12. La 31 octombrie 2000, a început procesul dinaintea Tribunalului Hatay Assize. 13. În audierea din 11 ianuarie 2001, instanța a respins cererile de restituire atât a reclamantului, cât și a domnului A.Ç. din cauza faptului că proprietatea mașinii a fost în litigiu. 14. La 26 iunie 2001, Curtea a hotărât că mașina ar putea fi returnată la reclamant pentru utilizarea sa în așteptarea procedurii penale. Acesta a stabilit valoarea TRL 5.000.000 ca avans. Reclamantul nu a putut solicita returnarea mașinii deoarece nu a putut plăti depozitul. 15. La o dată neespecificată, reclamantul a solicitat instanței să permită returnarea mașinii la el, în așteptarea procedurii penale, fără depozit. 16. La 19 septembrie 2002, Curtea a ordonat returnarea autovehiculului către reclamant, în așteptarea procedurii penale, fără depozit. Mașina a fost examinată pentru orice daune suferite în timpul convulsiilor sale înainte de a fi livrate reclamantului la 2 octombrie 2002. 17. Procedurile penale sunt încă în așteptare în fața Tribunalului Hatay Assize, deoarece, în ciuda mandatului de arestare, dl M.Y. nu a fost încă găsit. LEGUL ALEGAT ÎNCĂLCAREA ARTICOLULUI 6 § 1 AL CONVENȚIEII 18. Reclamantul se plânge că durata procedurii era incompatibilă cu cerința de „tempo rațional”, prevăzută la art. 6 § 1 din Convenție, care se citește după cum urmează: „În determinarea drepturilor și obligațiilor sale civile ..., toată lumea are dreptul la ... o audiere într-un timp rezonabil de [a] ... tribunal ...” 19. Guvernul a contestat cererea. 20. Perioada care trebuie luată în considerare a început la 8 octombrie 1999 și nu s-a încheiat încă. Astfel, a durat deja mai mult de șapte ani pentru un singur nivel de competență. Admisibilitatea 21. Guvernul a susținut, în primul rând, că, pe măsură ce nu au fost introduse proceduri penale împotriva reclamantului, art. 6 nu este aplicabil în cazul instantaneu. 22. Curtea remarcă că în cazul instantanez nu au fost acuzații penale împotriva reclamantului și că el a intervenit în procedura penală împotriva dlui M.Y. ca terță parte. În plus, confiscarea mașinii sale este o măsură preventivă și nu poate fi comparată cu o sancțiune penală. Prin urmare, art. 6 din Convenție nu se aplică în aspectul său penal. Cu toate acestea, se observă că rezultatul procedurii ar avea un impact pecuniar asupra reclamantului și, prin urmare, se plângea de a afecta dreptul de proprietate al reclamantului, care, în conformitate cu jurisprudența Curții, este un drept civil (a se vedea Sporrong și Lönnroth Sporrong și Lönnroth c. Suedia , hotărârea din 23 septembrie 1982 , Serie A nr. 52, p. 29, § 79. Prin urmare, Curtea consideră că, în cazul instantaneu, art. 6 § 1 se aplică în filiala sa civilă (a se vedea Yıldırım v. Italia (dec.), nr. 38602, 10 aprilie 2003). Prin urmare, aceasta respinge obiecția preliminară a guvernului. 23. Curtea constată că această plângere nu este, vădit nefondată în sensul articolului 35 § 3 din Convenție, ci și că nu este inadmisibilă din alte motive. Prin urmare, aceasta trebuie declarată admisibilă. Curtea reiterează că raționalitatea duratei procedurii trebuie evaluată în funcție de circumstanțele cauzei și în ceea ce privește următoarele criterii: complexitatea cauzei, comportamentul reclamantului și autoritățile relevante și ceea ce a fost în joc pentru reclamant în litigiu (a se vedea, printre multe alte autorități, Frydlender c. Franța [GC], nr. 30979/96, § 43, ECHR 2000-VII). 25. Curtea a constatat frecvent încălcări ale articolului 6 § 1 din Convenție în cazurile care pun probleme similare cu cele din acest caz (a se vedea Frydlender , citat mai sus). 26. După examinarea tuturor materialelor prezentate, Curtea consideră că guvernul nu a prezentat niciun fapt sau argument care să-l convingă să ajungă la o concluzie diferită în cazul în cauză. Având în vedere jurisprudența sa pe această temă, Curtea consideră că, în cazul instant, durata procedurii a fost excesivă și nu a îndeplinit cerințele de „tempă rațională”. În consecință, a existat o încălcare a articolului 6 § 1. II. ÎNCĂLCAREA ALEGATĂ A ARTICOLULUI 1 A PROTOCOLULUI nr. 1 LA CONVENȚIE 27. Reclamantul a susținut că confiscarea mașinii sale a constituit o încălcare a dreptului său la bucuria pașnică a bunurilor sale în încălcarea articolului 1 din Protocolul nr. 1 la Convenție. De asemenea, s-a plâns că, din cauza confiscării mașinii sale, el a fost privat de viața sa. 28. Guvernul a susținut, în primul rând, că reclamantul nu a epuizat căile de recurs interne în sensul articolului 35 din Convenție și a susținut că reclamantul ar fi putut depune o obiecție împotriva ordinului de confiscare în temeiul articolului 298 din Codul de procedură penală. În al doilea rând, ei au susținut că această plângere a fost nefondată. În această privință, ei au declarat că vehiculul în cauză a fost returnat reclamantului în 2002 și că ordinul de confiscare, care a fost emis pentru că există o litigiu privind proprietatea autovehiculului, a fost în conformitate cu legislația internă și a servit interesul general. 29. Curtea nu consideră necesar să se decidă dacă reclamantul poate fi considerat a fi respectat cerințele articolului 35 § 1 din Convenție, deoarece această plângere ar trebui, în orice caz, să fie declarată inadmisibilă din cauza următoarei motive. 30. Curtea reiterează că art. 1 din Protocolul nr. 1, care garantează dreptul la protecția proprietății, conține trei reguli distincte: „prima regulă, prevăzută în prima teză a primului paragraf, este de natură generală și pronunță principiul bucurării pașnice a proprietății; a doua regulă, conținută în a doua teză a paragrafului, acoperă privarea de bunuri și le subliniază în anumite condiții; a treia regulă, menționată în al doilea paragraf, recunoaște că statele contractante au dreptul, printre altele, să controleze utilizarea proprietăților în conformitate cu interesul general... Cu toate acestea, cele trei norme nu sunt „distincte” în sensul de neconectare. A doua și a treia reglementări se referă la cazurile speciale de ingerință în dreptul la bucurie pașnică a bunurilor și, prin urmare, ar trebui interpretate în funcție de principiul general enunciat în prima regulă” (a se vedea Anheuser-Busch Inc. c. Portugalia [GC], nr. 73049/01, § 62, 11 ianuarie 2007). 31. În acest caz, nu se poate spune că confiscarea mașinii reclamantului a constituit o ingerință în dreptul său la bucurarea pașnică a bunurilor sale. Totuși, se remarcă că confiscarea mașinii a fost ordonată deoarece a existat o litigiu asupra proprietății mașinii. Astfel, chiar dacă măsura în cauză a dus la privarea de bunuri, aceaceasta a fost o instanță de control al utilizării proprietăților în sensul articolului 1 al doilea paragraf din Protocolul nr. 32. Potrivit jurisprudenței Curții, interferența în sensul celui de al doilea paragraf trebuie să fie prescrisă de lege și să urmărească un scop legitim. În plus, aceaceasta ar trebui să fie un echilibru echitabil între cererile intereselor generale ale comunității și cerințele de protecție a drepturilor fundamentale ale persoanei. Preocuparea de a atinge acest echilibru se reflectă în structura articolului 1 din Protocolul nr. 1 în ansamblu. Echilibrul necesar nu va fi constatat dacă persoana în cauză a avut de a suporta o sarcină individuală și excesivă (a se vedea, printre altele, Sporrong și Lönnroth c. Suedia , citată mai sus, p. 26 și 28, §§ 69 și 73). 33. În acest sens, Curtea observă că confiscarea autovehiculului reclamantului a fost ordonată în conformitate cu art. 86 din Codul de Procedură Penală pentru a preveni utilizarea ilegală, deoarece exista o litigiu privind proprietatea autovehiculului. Prin urmare, a fost o interferență prescrisă de lege și măsura impugnată a servit interesul general. 34. În ceea ce privește echilibrul dintre obiectivul și drepturile fundamentale ale reclamantului, Curtea remarcă că, la 19 septembrie 2002, vehiculul a fost returnat la reclamant fără închidere ca fiduciar, în așteptarea rezultatului procedurii. 35. Având în vedere cele de mai sus și având în vedere marja de apreciere lăsată statelor în ceea ce privește „utilizarea proprietăților în conformitate cu interesul general”, Curtea concluzionează că ingerința în dreptul reclamantului la bucurarea pașnică a bunurilor sale nu a fost disproporționată în ceea ce privește obiectivul legitim urmărit. 36. Rezultă că această plângere este evident nefondată și trebuie respinsă în conformitate cu art. 35 §§ 3 și 4 din Convenție. III. APLICAREA ARTICOLULUI 41 AL CONVENȚIEI 37. art. 41 din Convenție prevede: „Dacă Curtea constată că a existat o încălcare a Convenției sau a Protocolelor sale și dacă dreptul intern al Înaltei Parte contractanți în cauză permite numai reparații parțiale, Curtea permite, dacă este necesar, satisfacție echitabilă părții vătămate.” Daune 38. Reclamantul a solicitat 35,653,79 euro (EUR) în ceea ce privește prejudiciile materiale și 20.000 EUR în ceea ce privește prejudiciile morale. 39, Guvernul a contestat aceste afirmații. 40. Curtea nu discerne nicio legătură de cauzalitate dintre încălcarea constatată și prejudiciile materiale presupuse; prin urmare, respinge această afirmație. Pe de altă parte, Curtea acceptă faptul că reclamantul trebuie să fi suferit afecțiuni morale, cum ar fi suferirea și frustrarea, din cauza duratei procedurii, care nu pot fi compensate în mod suficient numai prin constatarea unei încălcări. Reclamantul a solicitat, de asemenea, 1000 EUR pentru costurile și cheltuielile suportate în fața Curții. 42. Guvernul a contestat reclamația. 43. Potrivit jurisprudenței Curții, un reclamant are dreptul la rambursarea costurilor și cheltuielilor sale numai în măsura în care s-a demonstrat că acestea au fost suportate de fapt și neapărat și au fost rezonabile în ceea ce privește cuantitatea. În acest caz, având în vedere informațiile în posesia sa și criteriile de mai sus, Curtea consideră că este rezonabil atribuirea totală a sumei solicitate. Dobânzile implicite 44. Curtea consideră că dobânzile implicite ar trebui să se bazeze pe rata marginală de creditare a Băncii Centrale Europene, la care ar trebui adăugate trei puncte procentuale. Pentru aceste motive, TRIBUNALUL declară în mod neîncredințat plângerea privind art. 1 din Protocolul nr. 1 și restul cererii admisibile; că a existat o încălcare a articolului 6 § 1 din Convenție; deține (a) că Statul pârât trebuie să plătească reclamantului, în termen de trei luni de la data în care hotărârea devine finală în conformitate cu art. 2 din Convenție, următoarele sume care urmează să fie convertite în lira turcă nouă la rata aplicabilă la data decontare și fără impozite sau taxe care pot fi plătite: (i) 4,800 EUR (4 mii oi sute de euro) în ceea ce privește prejudiciile morale; (ii) 1000 EUR (1 mii de euro) în ceea ce privește costurile și cheltuielile. (b) că de la expirarea celor trei luni menționate mai sus până la decontarea dobânzilor simple se plătesc pe sumele de mai sus la o rată egală cu rata marginală de creditare a Băncii Centrale Europene în timpul perioadei de incumprire plus trei puncte procentuale; respinge în unanimitate restul cererii reclamantului pentru o justă satisfacție. Adoptat în limba engleză și notificat în scris la 24 iulie 2007, în conformitate cu art. 77 §§ 2 și 3 din Regulamentul de procedură. Fatoș A raci Nicolas Bratza Președintele adjunct al grefierului

§ Cauze similare

Grupate prin similitudine semantică

5 cauze
CtEDO 2007-05-10
0,90
AFFAIRE MEHMET ALİ MİÇOOĞULLARI c. TURQUIE
DEUXIÈME SECTION AFFAIRE MEHMET ALİ MİÇOOĞULLARI c. TURQUIE (Requête n o 75606/01) ARRÊT STRASBOURG 10 mai 2007 DÉFINITIF 24/09/2007 Cet arrêt deviendra définitif dans les conditions définies à l'article 44 § 2 de la Convention. Il peut sub
CtEDO 2004-07-06
0,90
EREN contre la TURQUIE
QUATRIÈME SECTION DÉCISION FINALE Requête n o 47655/99 présentée par Hakan EREN contre la Turquie La Cour européenne des Droits de l’Homme (quatrième section), siégeant le 6 juillet 2004 en une chambre composée de : Sir Nicolas Bratza, prés
CtEDO 2008-11-25
0,90
AFFAIRE EMİN ȘİRİN c. TURQUIE
QUATRIÈME SECTION AFFAIRE EMİN ŞİRİN c. TURQUIE ( Requête n o 40750/04) ARRÊT STRASBOURG 25 novembre 2008 DÉFINITIF 25/02/2009 Cet arrêt peut subir des retouches de forme. En l’affaire Emin Şirin c. Turquie, La Cour européenne des droits de
CtEDO 2007-02-20
0,90
AFFAIRE GÜRÜ TOPRAK c. TURQUIE
QUATRIÈME SECTION AFFAIRE GÜRÜ TOPRAK c. TURQUIE (Requête n o 39452/98) ARRÊT STRASBOURG 20 février 2007 DÉFINITIF 20/05/2007 Cet arrêt deviendra définitif dans les conditions définies à l’article 44 § 2 de la Convention. Il peut subir des
CtEDO 2007-02-20
0,90
AFFAIRE YURT c. TURQUIE
QUATRIÈME SECTION AFFAIRE YURT c. TURQUIE (Requête n o 12439/03) ARRÊT STRASBOURG 20 février 2007 DÉFINITIF 20/05/2007 Cet arrêt deviendra définitif dans les conditions définies à l’article 44 § 2 de la Convention. Il peut subir des retouch
Sursă