ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 3210/2007
ÎCCJ, Secția a II-a civilă, Decizia nr. 3210/2007 (Înalta Curte de Casație și Justiție, 2007)
Asupra recursului de față;
Din examinarea lucrărilor
din dosar, constată următoarele:
Tribunalul Constanța, secția
comercială, prin sentința civilă nr. 4072/ COM din 29 iulie 2006, a admis
cererea formulată de reclamanta SC R.R. SA cu sediul social în municipiul
Constanța județul Constanța în contradictoriu cu S.N.T.F.M. – C.F.R. M. SA, sucursala
Constanța cu sediul social în municipiul Constanța județul Constanța, în sensul
că a obligat pârâta, în favoarea reclamantei, la plata sumei de 251.308,69 lei
reprezentând contravaloare produse petroliere, precum și a sumei de 5.524,28
lei cu titlu de cheltuieli de judecată.
În fundamentarea acestei
soluții, instanța de fond a reținut în principal că, reclamanta a expediat la
două din punctele sale de lucru diferite cantități de produse petroliere, iar
la destinație, potrivit celor consemnate în procesele verbale s-a constat fie
lipsa sigiliilor, fie urme de scurgere din conținut, precum și minusuri
cantitative de marfă.
Potrivit art. 8.3.1 din
Regulamentul de transport pe căile ferate se instituie în sarcina cărăușului o
prezumție relativă de culpă, prin aceea că atâta timp cât cărăușul a preluat
transportul fără obiecțiuni se consideră că expediția corespundea din punct de
vedere al normelor de asigurare a mărfii.
Curtea de Apel Constanța,
secția comercială, maritimă și fluvială și de contencios administrativ și fiscal,
prin decizia civilă nr. 284/ COM din 17 noiembrie 2006, a respins, ca nefondat,
apelul declarat de pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M., sucursala de Marfă Constanța
împotriva sentinței civile nr. 4072/COM/2006 a Tribunalului Constanța în
dosarul nr. 1188/COM/2005.
Pentru a hotărî astfel,
instanța de apel a apreciat că transportatorul, ca și detentor precar al
produselor transportate, are responsabilitatea asigurării pazei juridice a
acestora, de la preluarea lor și până la destinație. Potrivit mențiunilor de pe
scrisoarea de trăsură, la preluarea la transport vagoanele au corespuns din
punct de vedere tehnic și comercial, determinarea cantității fiind făcută prin
cântărire și calibrare pe cântar electronic.
Atât din reglementările
noului act normativ O.G. nr. 7/2005, dar și a celui anterior O.G. nr. 41/1997,
calea ferată este răspunzătoare pentru paguba care rezultă din pierderea totală
sau parțială a mărfii, pierderea survenită din momentul încheierii contractului
de transport și până la destinație.
Împotriva deciziei civile nr.
284/ COM din 17 noiembrie 2006 pronunțată de Curtea de Apel Constanța, secția comercială,
maritimă și fluvială de contencios administrativ și fiscal, a promovat recurs
pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M., sucursala de marfă Constanța, solicitând în
temeiul art. 304 pct. 9 C. proc. civ., admiterea recursului, modificarea în tot
a hotărârii atacate și pe cale de consecință respingerea acțiunii principale.
În dezvoltarea motivelor de
recurs s-a evocat că nu poate fi reținută culpa cărăușului întrucât nu este
posibilă sustragerea combustibilului în timpul transportului, în condițiile în
care lipseau doar câte un sigiliu de la vagoanele menționate, restul sigiliilor
fiind intacte.
Intimata-reclamantă SC R.R. SA
Constanța, a depus întâmpinare motivată în fapt și în drept, prin care a cerut
respingerea recursului.
Înalta Curte, analizând
materialul probator administrat în cauză, în raport de criticile aduse în
cererea de recurs, constată că acestea sunt nejustificate, urmând a respinge
recursul pârâtei pentru următoarele considerente.
Din verificarea
documentației existente la dosar, este de necontestat că între reclamanta SC R.R.
SA Constanța, în calitatea de client și pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M. SA, sucursala
Constanța, în calitatea de transportator au fost încheiate contracte de
transport pe calea ferată a produselor petroliere.
Conform Regulamentului de
Transport pe Căile Ferate, așa cum rezultă din dispozițiile cuprinse în art. 82
și următoarele, se instituie răspunderea căii ferate în situații limitative,
care se regăsesc și în prezenta cauză. Astfel, calea ferată care a primit la
transport marfa cu scrisoare de trăsură este răspunzătoare de executarea
transportului și de integritatea mărfii pe întreg parcursul, până la eliberare.
Mai mult, când calea ferată a cântărit mărfurile, ea răspunde de cantitatea
constată pe cântarul său.
Privitor la întinderea
răspunderii calea ferată este răspunzătoare pentru paguba care rezultă din
pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenită din momentul
primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru paguba care
rezultă din depășirea termenului contractului de transport.
Din concluziile raportului
de expertiză tehnică judiciară, a reieșit că la cele 25 vagoane cisternă s-au
constatat sigilii lipsă la ventilele vagoanelor sau la punctele stabilite a fi
sigilate, conform dispozițiilor 373 din 25 ianuarie 2000 și a adresei nr. 1.3 a
– 48 din 19 iulie 2000, anexele 7 și 8 ale S.N.T.F.M. – C.F.R. M. SA. Potrivit NUT
1 al art. 83.4 calea ferată este scutită de răspundere, cu condiția ca mijlocul
de transport și expediția să fie eliberate, fără urme de violare, sustragere,
scurgere ori alte cauze similare.
Printr-o integrală și
completă apreciere a probelor, a fost stabilită, atât de instanța de fond cât
și de cea de apel, o corectă situație de fapt și de drept, care conduce la
respingerea ca nefondat a recursului declarat de pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M.,
sucursala Marfă Constanța împotriva deciziei civile nr. 284/ COM din 17
noiembrie 2006 a Curții de Apel Constanța, secția comercială, maritimă și fluvială
de contencios administrativ și fiscal, nefiind îndeplinită nici o cerință din
cele prevăzute de dispozițiile art. 304 C. proc. civ.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
D E C I D E
Respinge, ca nefondat
recursul declarat de pârâta S.N.T.F.M. – C.F.R. M., sucursala Marfă Constanța
împotriva deciziei nr. 284/ COM din 17 noiembrie 2006 a Curții de Apel Constanța, secția comercială, maritimă și fluvială de contencios administrativ
și fiscal.
Irevocabilă.
Pronunțată în ședința
publică, astăzi 18 octombrie 2007.