2ra-51/23 — incasarea datoriei si repararea prejudiciului material
- Instanță
- Curtea Supremă de Justiție
- Obiect
- incasarea datoriei si repararea prejudiciului material
- Temei legal
- Recurs declarat pana la 1 septebrie 2023. Recurs inadmisibil. Dezacordul recurentei cu solutia instantelor inferioare
2ra-51/23 — incasarea datoriei si repararea prejudiciului material (Curtea Supremă de Justiție, 2025)
Î N C H E I E R E
privind inadmisibilitatea recursului
în cauza
Societatea cu Răspundere Limitată „S-Club” împotriva Societății cu
Răspundere Limitată „Transport Union”
(încasarea datoriei)
și
Societatea cu Răspundere Limitată „Transport Union” împotriva
Societății cu Răspundere Limitată „S-Club”
(repararea prejudiciului material)
împotriva deciziei Curții de Apel Chișinău din
29 septembrie 2022
(cererea nr: 2rac-51/23
Nr. PIGD 2-18181951-01-2rac-20022023)
Recursul declarat până la 1 septembrie 2023. Recurs inadmisibil. Dezacordul
recurentei cu soluția instanțelor inferioare.
Judecătoria Chișinău, sediul Centru - jud. E. Badan-Melnic
Curtea de Apel Chișinău - jud. A. Panov, L. Pruteanu, O. Cojocaru
20 august 2025
Textul corespunde originalului
Studiind în lipsa părților recursul declarat de SRL „Transport Union”,
Curtea Supremă de Justiție, în completul compus din:
Stela Procopciuc, Președinte,
Ion Munteanu,
Gheorghe Stratulat, judecători,
constată următoarele:
ÎN FAPT
La 17 august 2018, SRL „S-Club”, reprezentată de avocatul Iuliana Pascal,
a depus o cerere de chemare în judecată împotriva SRL „Transport Union” privind
încasarea datoriei prin care a solicitat încasarea sumei de 15680 lei și compensarea
cheltuielilor de judecată.
În motivarea acțiunii sale, reclamanta a indicat că prin contractul nr. B37
din 11 mai 2018 părțile au convenit efectuarea serviciilor de transport auto
internațional din Moldova către Croația. Aceasta a susținut că a executat integral
obligațiile contractuale, însă pârâtul nu a achitat costul serviciilor de transport.
La 21 noiembrie 2018, SRL „Transport Union” a depus împotriva SRL „S-
Club” o cerere de chemare în judecată reconvențională prin care a solicitat
încasarea de la pârâtul reconvențional a amenzii în mărime de 4725,36 lei, a
prejudiciului material cauzat destinatarului mărfii în mărime de 27148,97 lei și a
cheltuielilor pentru traducere în mărime de 1550 lei și compensarea cheltuielilor
de judecată.
În susținerea acțiunii reconvenționale, SRL „Transport Union a indicat că
marfa a fost descărcată la o distanță de 30 km de la depozitul destinatarului, ce ar
fi generat cheltuieli suplimentare. Prin urmare, SRL „S-Club” nu și-ar fi onorat
obligațiile contractuale, motiv pentru care în temeiul contractului urmează să
suporte o amendă în mărime de 30% din rata pentru transportare.
La 15 ianuarie 2019, SRL „Transport Union” a depus o cerere de chemare
în judecată împotriva SRL „S-Club” privind încasarea datoriei și a penalităților
prin care a solicitat încasarea de la pârâtul reconvențional a amenzii în mărime de
4725,36 lei, a prejudiciului material cauzat destinatarului mărfii în mărime de
27148,97 lei și a cheltuielilor pentru traducere în mărime de 1550 lei și
compensarea cheltuielilor de judecată. În motivarea acțiunii a indicat că marfa a
fost descărcată la o distanță de 30 km de la depozitul destinatarului, ce ar fi generat
cheltuieli suplimentare. Prin urmare, SRL „S-Club” nu și-ar fi onorat obligațiile
contractuale, motiv pentru care în temeiul contractului urmează să suporte o
amendă în mărime de 30% din rata pentru transportare.
Cauza intentată la cererea de chemare în judecată a SRL „Transport Union”
a fost repartizată judecătorului Judecătoriei Chișinău sediul Centru, Irina Țonov și
acceptată spre examinare la 18 ianuarie 2019. Prin încheierea Judecătoriei
1
Chișinău sediul Centru din 4 februarie 2019, cererea de chemare în judecată a SRL
„Transport Union” și materialele cauzei au fost transmise spre conexare către
cauza acceptată mai devreme, cea intentată la cererea de chemare în judecată a
SRL „S-Club”.
Prin încheierea protocolară a Judecătoriei Chișinău sediul Centru din 19
martie 2019 a fost respinsă cererea de primire în procedură a cererii
reconvenționale pe care partea deja nu o susține, pe de altă parte instanța de
judecată a dispus conexarea cauzei civile intentată la cererea depusă de SRL
„Transport Union” pentru a fi examinate ambele în cadrul aceleiași proceduri.
POZIȚIA PRIMEI INSTANȚE
Prin hotărârea Judecătoriei Chișinău sediul Centru din 22 iunie 2021,
acțiunea civilă a SRL „S-Club” și acțiunea reconvențională depusă de SRL
„Transport Union” au fost respinse ca neîntemeiate.
În motivarea hotărârii, instanța de judecată a ajuns la concluzia că SRL „S-
Club” nu a executat obligația contractuală corespunzător și anume – a descărcat
marfa la o altă destinație decât cea indicată în contractul nr. B37 din 11 mai 2018
privind prestarea serviciilor de transportare-expediere. Prin urmare, nu este
îndreptățită să pretindă achitarea costului expedierii mărfii.
Referitor la acțiunea reconvențională, instanța de judecată a dedus că
încărcătura care urma a fi transportată în baza contractului nr. B37 a fost livrată la
adresa destinatarului. Instanța de judecată a notat că în speță nu poate fi neglijată
persoana destinatarului în raportul de transportare, deoarece destinatarul și
expeditorul manifestă un interes comun în raport cu transportatorul. Instanța a
determinat că reclamantul reconvențional nu a identificat încălcarea contractuală
din partea SRL „S-Club” pentru care cere aplicarea clauzei contractuale nr. 35 din
contract și încasarea unei amenzi în mărime de 30% din plata pentru transportare.
Referitor la prima parte de pretenție, instanța de judecată a atestat o
formulare abstractă a solicitării reclamantului, fără a se lega pretenția de un anumit
temei de fapt, de vreo circumstanță concretă care ar face aplicabilă prevederea
contractuală de la pct. 35. Instanța a notat că invocarea faptului că marfa nu a fost
livrată la destinație nu este suficientă pentru a se constata încălcarea clauzelor
contractuale în condițiile în care nu s-a atesta culpa transportatorului și nu s-au
formulat pretenții după executarea contractului în acest sens.
Instanța de judecată a concluzionat că SRL „S-Club” a făcut dovada
indicării în declarația vamală de tranzitare a Uniunii Europene a biroului de
destinație RGP ZRACNA LUKA ZAGREB. Această circumstanță ar invalida
ipoteza propusă de reclamantul reconvențional potrivit căreia pârâtul acțiunii
reconvenționale ar fi încălcat clauzele contractului nr. B37.
2
În ceea ce ține de a doua solicitare a SRL „Transport Union”, instanța a
stabilit că nu ar avea vreun reper contractual și nu a fost probată mici suportarea
unor cheltuieli suplimentare efective de către SRL „Transport Union” în raport cu
destinatarul mărfii și legătura de cauzalitate dintre acțiunile și inacțiunile SRL „S-
Club” și sumele pretinse.
EXERCITAREA CĂII DE ATAC ÎN ORDINE DE APEL
La 14 iulie 2021, SRL „S-Club” a depus o cerere de apel împotriva hotărârii
din 22 iunie 2021 prin care a solicitat casarea integrală a hotărârii și emiterea unei
noi hotărâri privind admiterea integrală a acțiunii depuse de SRL „S-Club” către
SRL „Transport Union”.
POZIȚIA INSTANȚEI DE APEL
Prin decizia Curții de Apel Chișinău din 29 septembrie 2022, a fost admis
apelul declarat de SRL „S-Club”, reprezentat de avocatul Iuliana Pascal, a fost
casată Hotărârea din 22 iunie 2021, admisă cererea de chemare în judecată a SRL
„S-Club” și încasarea de la SRL „Transport Union” suma de 15680 lei cu titlu de
datorie, 3000 lei cu titlu de cheltuieli de asistență juridică, suma de 470,40 lei cu
titlu de taxă de stat achitată la depunerea cererii de chemare în judecată, suma de
453 lei cu titlu de taxă de stat la depunerea cererii de apel. În rest, hotărârea s-a
menținut.
Instanța de apel a ajuns la concluzia că hotărârea primei instanțe este una
incorectă, rezultată din aprecierea incorectă a materialului probator și interpretarea
eronată a normelor de drept material.
Instanța de apel a stabilit că conform legislației vamale a Uniunii Europene,
mărfurile pot fi puse sub regim de tranzit vamal numai cu acordul organului vamal
și numai acesta poate indica sau schimba vama de destinație solicitată de
transportator sau broker vamal. Astfel, colegiul a punctat că indicațiile organului
vamal sunt obligatorii în executare pentru transportator indiferent unde este vama
de destinație stipulată în contract.
Curtea de Apel Chișinău a atestat că SRL „S-Club” a solicitat serviciului
vamal corectarea/modificarea declarației vamale de tranzitare a Uniunii Europene
prin indicarea în pct. 53 vama de destinație Zagreb Custom West, Jankomir, sau
eliberarea unei noi declarații de tranzit a Croației cu indicarea vămii de destinație
– Zagreb Custom West, însă a primit refuz pe motiv că nu va fi închisă în modul
stabilit/legal declarația vamală emisă de serviciul vamal din România.
Astfel, instanța de apel a stabilit că SRL „S-Club” era obligat să se
deplaseze către vama de destinație – RGP ZRANCA LUKA ZAGREB (aflată pe
teritoriul Aeroportului Internațional Zagreb). S-a mai stabilit că marfa a ajuns la
3
destinație în siguranță și integră, fapt confirmat de cumpărătorul care nu a înaintat
nicio pretenție.
Astfel, s-a stabilit că transportatorul nu are nicio obligație în legătură cu
cheltuielile de control vamal inițial și/sau control vamal suplimentar, inclusiv
cheltuielile de încărcare/descărcare a mărfii pentru efectuarea controlului vamal.
EXERCITAREA CĂII DE ATAC ÎN ORDINE DE RECURS
La 27 ianuarie 2023, SRL „Transport Union” a depus o cerere de recurs
împotriva deciziei Curții de Apel Chișinău din 29 septembrie 2022 prin care a
solicitat casarea integrală a acesteia și emiterea unei decizii de respingere a
apelului declarat de SRL „S-Club” cu menținerea hotărârii instanței de fond.
În susținerea recursului, SRL „Transport Union” a indicat că nu este de
acord cu concluzia instanței de apel referitor la faptul prestării serviciilor în mod
corespunzător și referitor la concluzia că SRL „S-Club” era obligat să se deplaseze
către altă vamă. Recurentul a susținut că nu a dat indicații de a schimba locul de
livrare, transportatorul efectuând livrarea așa cum a dorit. La fel, recurenta a
indicat că din actul de verificare dintre SRL „Transport Union” și „Potka d.o.o”
anexat la recurs rezultă că transportul nu a fost achitat.
LEGISLAȚIA RELEVANTĂ
Art. 434 alin.(1) din Codul de procedură civilă:
„Recursul se declară în termen de 2 luni de la data comunicării hotărârii sau a deciziei
integrale, dacă legea nu prevede altfel.”
Art. XI alin. (3) din Legea nr. 246 din 31 iulie 2023 pentru modificarea unor
acte normative (modificarea cadrului normativ conex reformei Curții Supreme de
Justiție):
„Recursurile depuse la Curtea Supremă de Justiție până la data intrării în vigoare a
prezentei legi vor fi examinate în baza temeiurilor în vigoare la data depunerii
recursurilor”.
Art. 433 lit. a) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
„Cererea de recurs se consideră inadmisibilă în cazul în care recursul nu se încadrează
în temeiurile prevăzute la art. 432, alin. (2), (3) și (4).”
Art. 432 alin. (1) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
,,Părțile și alți participanți la proces sunt în drept să declare recurs în cazul în care se
invocă încălcarea esențială sau aplicarea eronată a normelor de drept material sau a
normelor de drept procesual.”
4
Art. 432 alin. (2) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
„Se consideră că normele de drept material au fost încălcate sau aplicate eronat în cazul
în care instanța judecătorească: nu a aplicat legea care trebuia să fie aplicată; a aplicat o
lege care nu trebuia să fie aplicată; a aplicat o lege care a fost declarată neconstituțională;
a interpretat în mod eronat legea; a aplicat în mod eronat analogia legii sau analogia
dreptului.”
Art. 432 alin. (3) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
„Se consideră că normele de drept procedural au fost încălcate sau aplicate eronat în
cazul în care: a) cauza a fost judecată de un judecător care nu avea dreptul să participe la
judecarea ei; b) cauza a fost judecată în absența unui participant la proces căruia nu i s-a
comunicat locul, data și ora ședinței de judecată; c) în judecarea cauzei au fost încălcate
regulile privind limba de desfășurare a procesului; d) instanța a soluționat problema
drepturilor unor persoane care nu au fost implicate în proces; e) în dosar lipsește procesul
verbal al ședinței de judecată; f) hotărârea a fost pronunțată cu încălcarea competenței
jurisdicționale.”
Art. 432 alin. (4) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
„Săvârșirea altor încălcări decât cele indicate la alin.(3) constituie temei de declarare
a recursului doar în cazul și în măsura în care acestea au dus sau ar fi putut duce la
soluționarea greșită a cauzei sau în cazul în care instanța de recurs consideră că aprecierea
probelor de către instanța judecătorească a fost arbitrară, sau în cazul în care erorile
comise au dus la încălcarea drepturilor și libertăților fundamentale ale omului.”
Art. 442 alin. (1) din Codul de procedură civilă (în vigoare până la 1
septembrie 2023):
„(1) Judecînd recursul declarat împotriva deciziei date în apel, instanța verifică, în
limitele invocate în recurs și în baza referinței depuse de către intimat, legalitatea hotărîrii
atacate, fără a administra noi dovezi.”
MOTIVAREA INSTANȚEI
Sub aspectul termenului de declarare a recursului, Completul de judecată
menționează că, Curtea de Apel Chișinău a pronunțat dispozitivul deciziei în
ședință publică la 29 septembrie 2022 (Vol. II, f.d. 4).
Decizia integrală a Curții de Apel Chișinău a fost expediată participanților
la proces la 29 noiembrie 2022 (Vol. II, f.d. 14).
Recurenta SRL „Transport Union” a depus la 27 ianuarie 2023 cererea de
recurs împotriva deciziei din 29 septembrie 2022, motiv pentru care se consideră
depus în termenul stabilit de art. 434 din Codul de procedură civilă.
Completul de judecată al Curții Supreme de Justiție menționează că prin
Legea nr. 246 din 31 iulie 2023 pentru modificarea unor acte normative
5
(modificarea cadrului normativ conex reformei Curții Supreme de Justiție) au fost
operate modificări în Codul de procedură civilă, care au intrat în vigoare la 1
septembrie 2023.
Astfel, că procedura admisibilității recursului va consta în verificarea
existenței unuia dintre temeiurile prevăzute la art. 433 din Codul de procedură
civilă, în vigoare la momentul depunerii recursului.
Totodată, completul de judecată al Curții Supreme de Justiție, verificând
din oficiu, existența circumstanțelor expuse în art. 432 alin. (3) din Codul de
procedură civilă (în vigoare până la 1 septembrie 2023), nu a stabilit încălcarea de
către instanța de apel a acestor circumstanțe. Cu atât mai mult cu cât recurentul nu
indică în mod concret încălcări de ordin procedural care ar putea influența soluția
instanței de apel.
La fel, Completul de judecată menționează că conținutul deciziei, motivarea
și soluția adoptată sunt clare, instanța de apel efectuând o analiză detaliată a
argumentelor părților, a probatoriului administrat și a dispozițiilor legale incidente.
În acest context, completul de judecată reține că recursul exercitat conform
Secțiunii a II-a are caracter devolutiv numai asupra problemelor de drept material
și procedural, verificându-se doar legalitatea deciziei, dar nu și temeinicia ei în
fapt.
Totodată, potrivit jurisprudenței Curții Europene pentru Drepturile Omului,
recursul trebuie să fie efectiv, adică să fie capabil să ofere îndreptarea situației
prezentate în cerere, să posede puterea de a îndrepta în mod direct starea de lucruri.
Referitor la administrarea la dosar a actului de verificare dintre SRL
„Transport Union” și „Potka d.o.o”, Completul de judecată atrage atenția că
potrivit art. 442 din Codul de procedură civilă, în recurs nu pot fi administrate
dovezi noi.
În ceea ce ține argumentele recursului, instanța de recurs observă că critica
se referă la un simplu dezacord cu concluziile Curții de Apel Chișinău.
Completul de judecată al Curții Supreme de Justiție atrage atenția, în
principal, că prevederile Codului de procedură civilă indică nu doar asupra
caracterului nedevolutiv al recursului, dar și asupra unui standard de seriozitate a
din perspectiva invocării unor veritabile și esențiale încălcări de drept procedural
și material, capabile să răstoarne deciziile instanțelor de apel contestate.
Astfel, pentru a trece testul de admisibilitate, cererile de recurs trebuie să
conțină o motivare convingătoare și întemeiată și raportată la decizia instanței de
apel.
În consecință, nu există aparența unei încălcări a dreptului recurentei la
soluționarea tuturor argumentelor cu privire la judecarea cauzei în prima instanță,
6
în modul în care este garantat de art. 6 § 1 al Convenției. Aceasta înseamnă că nu
sunt întrunite condițiile legale pentru a permite Curții Supreme de Justiție să
examineze recursul pe fondul său, or critica rămâne la nivelul unui simplu
dezacord cu soluția pronunțată în apel.
În circumstanțele menționate, completul de judecată al Curții Supreme de
Justiție ajunge la concluzia de a declara inadmisibil recursul SRL „Transport
Union” din motiv că recursul nu se încadrează în temeiurile prevăzute la art. 432
alin. (2), (3) și (4) din Codul de procedură civilă în vigoare la data declarării
acestuia.
Ținând cont de cele expuse și în temeiul art. 431 alin. (1) și (2), 433 lit. a)
din Codul de procedură civilă, în vigoare la data depunerii recursului, art. 440 alin.
(1) și (2) din Codul de procedură civilă,
COMPLETUL, CU UNANIMITATE DE VOTURI,
Consideră inadmisibil recursul declarat de Societății cu Răspundere Limitată
„Transport Union”.
Încheierea este irevocabilă.
Președinte Stela Procopciuc
Judecători Ion Munteanu
Gheorghe Stratulat
7