2ra-666/17 — protectia drepturilor consumatorilor

2ra-666/17 — protectia drepturilor consumatorilor (Curtea Supremă de Justiție, 2017)

prima instanță: L. Gafton dosarul nr. 2ra-666/17

instanța de apel: V. Pruteanu, L. Popova, A. Gavrilița

Î N C H E I E R E

03 mai 2017 mun. Chișinău

Colegiul civil, comercial și de contencios administrativ

al Curții Supreme de Justiție

în componență:

Președintele completului, judecătorul Iulia Sîrcu

Judecătorii Sveatoslav Moldovan, Mariana Pitic

examinând chestiunea privind admisibilitatea recursului declarat de către

Întreprinderea de Stat Compania aeriană „Air Moldova”,

în cauza civilă la cererea de chemare în judecată a Svetlanei Sainsus

împotriva Întreprinderii de Stat Compania aeriană „Air Moldova” cu privire la

protecția drepturilor consumatorului,

împotriva deciziei Curții de Apel Chișinău din 26 octombrie 2016, prin care

a fost respins apelul declarat de către Întreprinderea de stat Compania aeriană „Air

Moldova” și menținută hotărârea Judecătoriei Botanica, municipiul Chișinău din

17 mai 2016,

c o n s t a t ă:

La data de 12 ianuarie 2016, Svetlana Sainsus a depus cerere de chemare în

judecată împotriva ÎS CA „Air Moldova” cu privire la protecția drepturilor

consumatorului.

În motivarea acțiunii reclamanta a indicat că, prin intermediul agenției

„Solei-Turism” SRL a procurat 3 bilete de călătorie la cursa aeriană a ÎS CA „Air

Moldova” nr. 9U 879 Chișinău-Bolognia pentru data de 31 iulie 2015, ora 19:40,

fapt confirmat prin biletele electronice nr. 5722402357984 și nr. 5722402366578,

eliberate pe numele său și al copilului minor.

Menționează că, a organizat petrecerea vacanței împreună cu fiul minor în

hotelul Terriciola, Italia pe perioada 31 iulie 2015 - 04 august 2015, achitând suma

de 800 Euro.

Afirmă că, la data de 31 iulie 2015, împreună cu copilul minor s-au prezentat

la Aeroportul Internațional Chișinău, au trecut înregistrarea la cursă, iar după ora

de zbor programată, pe panoul informativ s-a anunțat că cursa se reține, fară careva

explicații și fără a le fi oferite masă și băuturi răcoritoare.

Invocă că, ulterior, în jurul orelor 23:00 a fost anunțată de către o anagajată a

ÎS CA „ Air Moldova” despre faptul că, cursa Chișinău-Bolognia a fost amânată

pentru a doua zi la ora 19:10 pe motiv de defecțiuni tehnice ale aeronavei.

Relevă că, în ziua următoare, 01 august 2015 la ora 16:30, s-au prezentat

împreună cu copilul minor la Aeroportul Internațional Chișinău, au trecut

1

înregistarea la cursa Chișinău-Bolognia, dar și de această dată, zborul nu a avut loc

din motive tehnice ale aeronavei, fiind amânat pentru 02 august 2015, orele 01:00,

dată la care avionul a decolat.

Astfel, susține că, din vina pârâtei a ajuns în Italia, Bolonia cu întârziere de

aproape 2 zile, iar perioada de odihnă de 4 zile a fost scurtată până la 2 zile.

Solicită încasarea din contul ÎS CA „Air Moldova” a compensației pentru

amânarea zborului pasagerilor Svetlana Sainsus și copilul ei minor, Maxim-

Cristian Grosu la cursa aeriană 9U 879 Chișinău-Bolonia din data de 31 iulie 2015,

în mărime de 800 Euro și a cheltuielilor de judecată.

Pe parcursul examinării cauzei, reclamanta și-a concretizat cerințele

invocând că, conform informației prezentate de către Autoritatea Aeronautică

Civilă din 03 martie 2016, distanța ortodromică dintre aeroporturile din or.

Chișinău, Republica Molodova și Bolonia, Italia este de 1 448 km, din care

considerent și conducându-se de prevederile pct. 18 lit. a) din Regulamentul cu

privire la compensarea și asistența pasagerilor în eventualitatea refuzului la

îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborului aprobat prin Hotărârea

Guvernului RM nr. 836 din 08 noiembrie 2012, solicită încasarea de la ÎS CA „Air

Moldova” a sumei de 500 Euro, cu titlu de compensație pentru amânarea zborului

la cursa aeriană 9U 879 Chișinău-Bolonia din data de 31 iulie 2015 și a

cheltuielilor de asistență juridică în mărime de 3 300 lei.

Prin hotărârea Judecătoriei Botanica, mun. Chișinău din 17 mai 2016 a fost

admisă acțiunea și au fost încasate din contul ÎS CA „Air Moldova” în beneficiul

Svetlanei Sainsus compensația pentru amânarea zborului la cursa aeriană 9U 879

Chișinău-Bolonia din data de 31 iulie 2015 în sumă de 500 Euro și cheltuielile de

asistență juridică în mărime de 3 300 lei.

Prima instanță și-a argumentat concluzia prin constatarea faptului procurării

de către reclamantă a biletelor pentru ea și copilul său minor la cursa aeriană

Chișinău-Bolonia nr. 9U 879 din data de 31 iulie 2015, precum și a neonorării de

către pârâtă a obligației de transportare la data și ora stabilită în bilet, dar cu o

întârziere de 2 zile, 5 ore și 20 min, astfel, urmează a fi încasată compensația în

sumă de 500 Euro, a câte 250 Euro pentru fiecare pasager, făcând trimitere la

prevederile art. art. 980 și 984 alin. (1) din Codul civil și ale pct. pct. 16 lit. b), 17

și pct. 18 lit. b), pct. 25 lit. a) și pct. 26 din Regulamentul cu privire la

compensarea și asistența pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și

anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor, aprobat prin Hotărârea Guvernului

RM nr. 836 din 08 noiembrie 2012.

Prin decizia Curții de Apel Chișinău din 26 octombrie 2016 a fost respins

apelul declarat de către ÎS CA „Air Moldova” și menținută hotărârea primei

instanțe.

La data de 26 ianuarie 2017, ÎS CA „Air Moldova” a declarat recurs

împotriva deciziei instanței de apel, solicitând admiterea recursului, casarea

deciziei instanței de apel și hotărârii primei instanțe și emiterea unei noi hotărâri de

respingere a acțiunii ca neîntemeiată.

2

În motivarea recursului a invocat că, nu este de acord cu hotărârile

judecătorești, deoarece instanța de apel a aplicat și a interpretat în mod eronat

legea.

Menționează că, legislația națională nu impune vreun act legislativ special ce

reglementează relațiile între prestatorul de servicii în transport aerian (compania

aeriană) și beneficiarul acestor servicii (pasagerul), iar cadrul legal existent nu

conține careva prevederi speciale referitor la răspunderea operatorilor de transport

aerian și a drepturilor pasagerilor care folosesc acest mod de transport, astfel, la

caz se aplică normele generale privitor la contractul de transport stabilite în Codul

civil și Legea cu privire la protecția consumatorilor nr. 105 din 13 martie 2003.

Invocă că, reieșind din prevederile art. 988 alin. (2) din Codul civil, cărăușul

poartă răspundere pentru prejudiciul cauzat pasagerului, care rezultă din întârziere

doar în cazul cînd o astfel de răspundere este expres prevăzută în contract sau

legislație, însă legislația Republicii Moldova nu prevede o asemenea răspundere.

Cărăușul este ținut să repare prejudiciul cauzat prin acțiunile sale cu intenție sau

din culpă gravă.

Astfel, conform prevederilor art. 988 alin. (2) din Codul civil, regula este că

cărăușul nu răspunde pentru întârziere, proba contrarie fiind pe seama pasagerului

și, anume, el trebuie să dovedească că, cărăușul a acționat cu intenție sau din culpă

gravă și nu achită despăgubiri pentru simplul fapt al întârzierii, ci doar dacă au

existat prejudicii.

Totodată, invocă și prevederile art. 21 alin. (2) al Legii nr. 105 din 13 martie

2003 cu privire la protecția consumatorului, care reglementează că, dacă

prestatorul (executantul) nu a început la timp prestarea serviciului (executarea

lucrării) sau dacă, în timpul prestării serviciului (executării lucrării), a devenit clar

că serviciul (lucrarea) nu va fi îndeplinit în termenul stabilit, sau dacă termenul de

prestare a serviciului (executare a lucrării) a expirat, consumatorul este în drept,

opțional - să fixeze prestatorului (executantului) un nou termen, în cadrul căruia el

trebuie să înceapă și să finalizeze prestarea serviciului (executarea lucrării), și să

ceară reducerea prețului pentru serviciu (lucrare), - să rezilieze contractul de

prestare a serviciului (executare a lucrării) și să revendice repararea prejudiciului

cauzat prin încălcarea termenelor de începere și/sau finalizare a prestării serviciului

(executării lucrării).

Susține că, în cazul în care intimata a acceptat transportarea sa în alt termen

decât acel stabilit în bilet, ea și-a folosit dreptul de a fixa un nou termen, și în așa

fel este în drept doar să ceară reducerea prețului pentru bilet, dar nu mai poate

folosi dreptul de reziliere a contractului de transport și să revendice repararea

prejudiciului cauzat prin încălcarea termenelor de începere și/sau finalizare a

transportării.

Relevă că, Regulamentul privind compensarea și asistența pasagerilor în

eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborului

aprobat prin Hotărârea Guvernului RM nr. 836 din 08 noiembrie 2012 este un act

normativ al Guvernului RM, care, conform prevederilor art. 11 din Legea nr. 317

din 18 iulie 2003 cu privire la actele normative ale Guvernului și ale altor autorități

ale administrației publice centrale și locale, se adoptă pentru executarea legii.

3

Atenționează că, nici o lege națională nu prevede obligația cărăușului aerian

compensarea pasagerilor în cazul întârzierii prelungite a zborului, la fel ca și

dreptul pasagerului de a cerere o astfel de compensație.

De asemenea, invocă că, nici reglementările internaționale, inclusiv și

Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din

11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de

asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau

întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr.

295/91, publicat în Jurnalul Oficial al UE seria L nr. 46/1 din 17 februarie 2004 (în

continuare Regulament (CEX), care a fost transpus parțial în Regulamentul (RM),

nu prevede obligația cărăușului de a compensa pasagerilor în cazul întârzierii

prelungite a zborului. Regulamentul (CE) prevede compensare doar în cazul

anulării zborului, iar în cazul de întârziere prevede doar obligația cărăușului de a

acorda pasagerilor asistență care include mese, băuturi răcoritoare, apeluri

telefonice, cazare.

În această ordine de idei, consideră că, prevederile Regulamentului (RM), nu

numai că contravin prevederilor art. 21 alin. (2) din Legea cu privire la protecția

consumatorilor și ale art. 988 alin. (2) din Codul civil, dar și reglementărilor

internaționale - Regulamentul (CE) nr. 261/2004, iar conform art. 4 alin. (2) din

Constituția RM, dacă există neconcordanțe între pactele și tratatele privitoare la

drepturile fundamentale ale omului la care Republica Moldova este parte și legile

ei interne, prioritate au reglementările internaționale.

Totodată, având în vedere semnarea de către Republica Moldova a

Acordului privind Spațiul Aerian European Comun între Republica Moldova și

Uniunea Europeană („European Common Aviation Area Agreement”), parafat în

octombrie 2011, Regulamentul (EC) 261/2004 devine obligatoriu pentru

implementare în Republica Moldova deoarece se regăsește în capitolul G

„Protecția consumatorilor” din Anexa III la acest Acord.

Regulamentul (EC) 261/2004 a intrat în vigoare în Uniunea Europeană în

februarie 2005 și se aplică tuturor pasagerilor care se îmbarcă de pe un aeroport

situat pe teritoriul unui stat membru și celor care pleacă de pe un aeroport situat

într-o țară terță către un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru UE, în cazul

în care operatorul de transport aerian este transportator comunitar. De prevederile

acestui regulament poate beneficia orice pasager aflat într-una din situațiile

menționate mai sus, indiferent de naționalitate ori de cetățenie (indiferent dacă este

sau nu cetățean al unui stat membru UE).

Mai invocă că, conform Regulamentului enunțat, în caz de întârziere

prelungită pasagerii au dreptul doar la asistență din partea transportatorului.

Asistenta diferă în funcție de durata întârzierii, și include doar mese și băuturi

răcoritoare, apeluri telefonice, cazare, dar nu prevede dreptul pasagerilor la

compensare în caz de întârziere a zborului.

În acest sens, atenționează că, prin aprobarea Regulamentului (RM) au fost

transpuse prevederile și cerințele stabilite de Regulamentul (EC), fiind suplimentar

introdus modul de compensare pecuniară a pasagerilor, în eventualitatea întârzierii

zborului, însă această prevedere, nu are nici un suport de drept, deoarece nici

4

legislația Republicii Moldova, nici reglementările internaționale nu prevăd o astfel

de obligației a cărăușului.

Susține că, întârzierea a avut loc din cauza unor împrejurări excepționale și a

fost unul impus de necesitatea asigurării securității zborului.

În conformitate cu art. 434 alin. (1) din Codul de procedură civilă, recursul

se declară în termen de 2 luni de la data comunicării hotărârii sau deciziei

integrale.

Completul Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al

Curții Supreme de Justiție consideră că, recursul a fost depus în termen, or, din

materialele cauzei nu poate fi stabilită cu certitudine momentul comunicării

deciziei contestate pentru a determina respectarea termenului de declarare a

recursului.

Examinând temeiurile recursului în raport cu materialele cauzei civile,

completul Colegiul civil, comercial și de contencios administrativ al Curții

Supreme de Justiție consideră că, recursul este inadmisibil din următoarele motive.

În conformitate cu art. 432 din Codul de procedură civilă, părțile și alți

participanți la proces sunt în drept să declare recurs în cazul în care se invocă

încălcarea esențială sau aplicarea eronată a normelor de drept material sau a

normelor de drept procedural.

Se consideră că normele de drept material au fost încălcate sau aplicate

eronat în cazul în care instanța judecătorească:

a) nu a aplicat legea care trebuia să fie aplicată;

b) a aplicat o lege care nu trebuia să fie aplicată;

c) a interpretat în mod eronat legea;

d) a aplicat în mod eronat analogia legii sau analogia dreptului.

Se consideră că normele de drept procedural au fost încălcate sau aplicate

eronat în cazul în care:

a) pricina a fost judecată de un judecător care nu avea dreptul să participe la

judecarea ei;

b) pricina a fost judecată în absența unui participant la proces căruia nu i s-a

comunicat locul, data și ora ședinței de judecată;

c) în judecarea pricinii au fost încălcate regulile privind limba de desfășurare

a procesului;

d) instanța a soluționat problema drepturilor unor persoane care nu au fost

implicate în proces;

e) în dosar lipsește procesul-verbal al ședinței de judecată;

f) hotărârea a fost pronunțată cu încălcarea competenței jurisdicționale.

Săvârșirea altor încălcări decât cele indicate la alin. (3) constituie temei de

declarare a recursului doar în cazul și în măsura în care acestea au dus sau ar fi

putut duce la soluționarea greșită a pricinii sau în cazul în care instanța de recurs

consideră că aprecierea probelor de către instanța judecătorească a fost arbitrară,

sau în cazul în care erorile comise au dus la încălcarea drepturilor și libertăților

fundamentale ale omului.

Temeiurile prevăzute la alin. (3) se iau în considerare de către instanță din

oficiu și în toate cazurile.

5

În conformitate cu art. 433 lit. a) din Codul de procedură civilă, cererea de

recurs se consideră inadmisibilă în cazul în care recursul nu se încadrează în

temeiurile prevăzute la art. 432 alin.(2), (3) și (4);

Completul Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al

Curții Supreme de Justiție consideră că, recursul declarat de către ÎS CA „Air

Moldova” nu se încadrează în temeiurile prevăzute la art. 432 alin. (2), (3) și (4)

CPC.

Prin urmare, argumentele invocate în recurs nu denotă încălcarea esențială

sau aplicarea eronată a normelor de drept material sau a normelor de drept

procedural de către instanța de apel, respectiv, nu constituie temei de casare a

deciziei recurate.

Or, recursul exercitat conform secțiunii a II-a are caracter devolutiv numai

asupra problemelor de drept material și procedural, verificându-se numai

legalitatea deciziei, dar nu și temeinicia ei în fapt.

În acest context, completul Colegiului civil, comercial și de contencios

administrativ al Curții Supreme de Justiție menționează și faptul că, procedura

admisibilității constă în verificarea faptului dacă motivele invocate în recurs se

încadrează în cele prevăzute în art. 432 alin. (2), (3) și (4) CPC.

Totodată, completul Colegiul civil, comercial și de contencios administrativ

al Curții Supreme de Justiție relevă că, conform jurisprudenței CEDO, recursurile

trebuie să fie efective, adică să fie capabile să ofere îndreptarea situației prezentate

în cerere, la fel recursul trebuie să posede puterea de a îndrepta în mod direct starea

de lucruri (cauza Purcell contra Irlandei, 16 aprilie 1991), pe când în recursul

declarat de către ÎS CA „Air Moldova”, asemenea aspecte nu se regăsesc.

Astfel, din considerentele menționate, completul Colegiului civil, comercial

și de contencios administrativ al Curții Supreme de Justiție ajunge la concluzia de a

considera recursul declarat de către ÎS CA „Air Moldova” ca inadmisibil.

În conformitate cu art. art. 269-270, 431 alin. (2), 433 lit. a), art. 440 alin. (1)

CPC, completul Colegiului civil, comercial și de contencios administrativ al Curții

Supreme de Justiție,

d i s p u n e:

Recursul declarat de către Întreprinderea de Stat Compania Aeriană „Air

Moldova” se consideră inadmisibil.

Încheierea este irevocabilă.

Președintele completului, Iulia Sîrcu

judecătorul

Judecătorii Sveatoslav Moldovan

Mariana Pitic

6